„China Airbus“ filialas paskelbė, kad 2021 metais Kinijos rinkai iš viso pristatė 142 komercinius komercinius orlaivius. Taigi Kinija išlaikė savo, kaip didžiausios Airbus rinkos, pozicijas pasaulyje. Pristatymai į šią šalį sudarė 2021 procentus visų „Airbus“ pardavimų ir 23 m.
Kita vertus, 2021 metais į Kiniją pristatytų „Airbus“ lėktuvų skaičius, palyginti su 2020 metais, išaugo 40 procentų. Iš 2021 metais Kinijoje nupirktų 142 komercinių lėktuvų 130 yra siauro korpuso, vieno koridoriaus; 12 iš jų yra plataus korpuso lėktuvai. Praėjusių metų pabaigoje Kinijos civilinės aviacijos rinkoje tarp komercinių orlaivių buvo maždaug 2 „Airbus“. Tuo tarpu Kinijos rinkoje eksploatuojama daugiau nei 100 „Airbus“ sraigtasparnių.
Sprendžiant iš „Airbus“ prognozių 2021 m. lapkričio mėn., reikia palaukti 19–2023 m., kol pasaulinė komercinių orlaivių rinka grįš į prieš COVID-2025 buvusį lygį. Atgimimo lokomotyvas bus siauro korpuso, vieno koridoriaus lėktuvo tipas. Šiame kontekste Kinija laikoma pagrindine veikėja atgaivinant pasaulinę civilinės aviacijos rinką. Iš tiesų, šios šalies nuolat besivystančiai rinkai 2020–2040 m. reikės apie 8 naujų komercinių orlaivių. Tai atitinka daugiau nei 200 procentų visos pasaulinės paklausos.
Kita vertus, pagal Kinijos civilinės aviacijos plėtros prognozę 2021-ajame penkerių metų plane, apimančiame 2025–14 metus, bendras patvirtintų civilinių oro uostų skaičius Kinijoje iki 2025 m. viršys 270. Remiantis Kinijos civilinės aviacijos administracijos paskelbtu planu, šiuo atveju tikimasi, kad Kinija per metus pasieks 930 milijonų oro keleivių, o civilinės aviacijos pramonė – iki 17 milijonų skrydžių per metus.
Šaltinis: Kinijos tarptautinis radijas
Būkite pirmas, kuris komentuoja