Nacionalinio oro eismo valdymo (ATC) MTEP projekto sutartis buvo pasirašyta 31 m. gruodžio 2021 d. pagal Valstybinės oro uostų tarnybos (DHMİ) ir TÜBİTAK BİLGEM bendradarbiavimo MTEP protokolą.
Užbaigus Nacionalinį ATC MTEP projektą, kuris bus plėtojamas vidaus ir nacionaliniais ištekliais, bus panaikinta mūsų šalies užsienio priklausomybė nuo civilinio oro eismo technologijų.
TÜBİTAK BİLGEM ir DHMI bendradarbiavimas buvo pradėtas 2009 m., siekiant sukurti ir nacionalizuoti oro eismo valdymo (ATM) sistemą. Šio bendradarbiavimo ribose; Oro eismo valdymo (ATM) sistemą siekiama plėtoti nacionalinėmis priemonėmis, panaudojant įgytas žinias, MTEP pagrįstus koncepcijos produktus ir išorines sistemos sąsajos galimybes. DHMİ bendradarbiaudamas su TÜBİTAK BİLGEM įgyvendino iš viso 12 nacionalinių projektų, pateiktų mūsų civilinei aviacijai, ir 3 projektai tęsiasi. Užbaigti ir šiuo metu vykdomi projektai buvo svarbus žingsnis siekiant Nacionalinės ATC (Nacionalinės oro eismo valdymo sistemos) tikslo.
NAUJAS PROJEKTAS BUS ĮBAIGTAS PER 48 MĖNESIUS
Oro eismo valdymo sistemos kūrimo procesą sudarys keli vienas kitą papildantys etapai. Šiame projekte programinės įrangos komponentai, sudarantys oro eismo valdymo sistemą, bus kuriami atsižvelgiant į ICAO, EUROCONTROL ir EUROCAE standartus. Programinės įrangos komponentai, sukurti per 48 mėnesius; Stebėjimo duomenų apdorojimo sistema (SDPS), Skrydžio duomenų apdorojimo sistema (FDPS), Operatyvinė vaizdo sistema (ODS), Prižiūrėtojo operatyvinio vaizdo sistema (SODS), Skrydžio informacijos ekranas (FDA), Techninio prižiūrėtojo pareigos (TSP), Saugos tinklai (SNET) ), trumpalaikis įspėjimas apie susidūrimą (STCA), įspėjimas apie saugų žemesnio aukščio pažeidimą (MSAW), įspėjimas apie teritorinį artėjimo pažeidimą (APW), ATC palaikymo programinės įrangos įrankiai vidutinės trukmės konfliktų aptikimo (MTCD), stebėjimo priemonės (MONA), taktinio valdiklio įrankis ( TCT) ), Techninė stebėjimo ir valdymo sistema (TMCS), duomenų bazių valdymas (DBM) ir programinės įrangos priežiūros ir kūrimo aplinka (SMDE) ir duomenų nuoroda.
Įgyvendinus projektą, išnyks užsienio priklausomybė civilinių oro eismo technologijų srityje, o jiems reikalingos žinios ir kvalifikuoti sektoriui skirti žmogiškieji ištekliai bus suteikti šalies technologijų gamintojams.
Kadangi projekto išlaidos, kurių intelektinės teisės priklauso DHMI, bus įtrauktos į EUROCONTROL nacionalines išlaidas ir bus panaudotos proporcingai jo įnašui į oro navigacijos paslaugas, projektas neapkraus šalies biudžeto.
Oro eismo valdymo sistema; Tai sistema, dėl kurios PSR, SSR ir PSR/SSR radarų įrenginiai yra būtini, kad oro eismo paslaugas galėtų valdyti skrydžių vadovas. Kita vertus, oro eismo valdymo sistemos – tai sistemos, leidžiančios efektyviau ir saugiau naudoti oro erdvę bei strategiškai planuoti oro eismo poveikį visoms oro eismo tarnyboms, be skrydžių valdymo veiklos.
Būkite pirmas, kuris komentuoja