Vykdant Çiğli tramvajaus linijos darbus, kuriuos stato Izmiro metropolijos savivaldybė, baigiasi viaduko, kuris sujungs žiedinio kelio stotį su Çiğli Ataşehir rajonu, statyba. Siekiant užbaigti viaduko statybą, nuo trečiadienio, 3 m. kovo 2022 d., bus užtikrintas transporto srautas per šalutinį kelią žiedinio kelio Atakent Köprülü sankryžos atkarpoje Bornova-Çanakkale kryptimi ir 150 metrų atkarpoje. nuo Čanakkalės iki Bornovos.
Statant Çiğli tramvajų liniją, baigtas paskutinis viaduko, kuris sujungs Çevreyolu stotį su Çiğli Ataşehir rajonu, statybos etapas. Kad viadukas pereitų per žiedinį kelią, bus pradėti darbai Atakent Köprülü sankryžos zonoje. Trečiadienį, 3 m. kovo 2022 d., šiame regione bus pradėtos taikyti eismo taisyklės. 150 metrų žiedinio kelio atkarpoje, einančioje nuo Bornovos iki Čanakkalės krypties, transporto srautas bus užtikrintas per šalutinį kelią, o 150 metrų atkarpoje, einančioje nuo Čanakkalės iki Bornovos krypties, eismo srautas bus užtikrintas per šalutinį kelią tame pačiame regione. Darbai truks mėnesį. Po darbų eismas grįš į seną tvarką. Kai bus pastatytas viadukas, jis bus atidarytas dviračiams ir pėstiesiems.
Atlikta 43 proc
Çiğli tramvajaus linijoje, kurios pamatai buvo pakloti pernai vasarį, per trumpą laiką buvo atlikti 43 procentai gamybinių darbų. Kai buvo pasirašyta sutartis dėl 26 elektrinių tramvajų transporto priemonių, skirtų naudoti Çiğli tramvajuje, pirkimo, investicijos į šias transporto priemones siekė 750 mln. Izmiro metropoliteno savivaldybės bendros investicijos į Çiğli tramvajų sieks 1 milijardą 250 milijonų lirų. Baigus tiesti tramvajaus liniją, kurią sudarys 11 kilometrų ir 14 stotelių, 2022 metų pabaigoje planuojama pradėti bandomuosius važiavimus.
Tramvajaus linijos padidėja iki 33,6 kilometro
Linija, kuri prasidės nuo Cevreyolu stoties, viaduku bus sujungta su Çiğli Ataşehir Mahallesi. Maršrutas planuojamas aptarnauti žiedinio kelio stotį, Atašehirą, Çiğli Ataşehir rajoną, Çiğli İZBAN stotį, Çiğli regioninę mokymo ligoninę, Ata pramoninę zoną, Katip Çelebi universitetą ir Atatiurko organizuotą pramonės zoną. Tokiu būdu Çiğli tramvajus įkvėps regioną, palengvins eismą ir palengvins prieigą prie ligoninių, universitetų ir pramonės regione.
Didžioji trasos dalis bus nutiesta kaip dviguba linija, einanti per medianas. Be to Karşıyaka Statant tramvajų, šios linijos tiesimo metu bus nutiestas ir apie 1 kilometro ilgio Atašehiras – Mavišehiras İZBAN jungtis, kurios nepavyko atlikti dėl turto problemų. Pradėjus eksploatuoti liniją, tramvajaus linijos Izmire iš viso sieks 33,6 kilometro.
Būkite pirmas, kuris komentuoja