„Karsan“ paskelbė, kad į 2022 m. įžengė turėdamas tikslą 2 kartus augti visose srityse. Pažymėdamas, kad 2021 m. jie uždarė 30 procentų augimą, „Karsan“ generalinis direktorius Okanas Basas sakė: „Šiais metais siekiame, kad elektrinių transporto priemonių augimas būtų bent dvigubai didesnis. „Karsan“ prekės ženklą pateiksime tarp 5 geriausių žaidėjų Europoje. Padvigubinsime savo pozicijas apyvartos, užimtumo, pelningumo ir MTEP pajėgumų srityse. Kalbėdamas apie 2021 m. pasirašytą susitarimą su Oyak Renault dėl Renault Megane Sedan gamybos, Baş sakė: „Sparčiai tęsiame savo darbą, kad rugsėjo mėnesį pradėtume masinę gamybą. Dabar pagaminome pirmąjį korpusą. Taip pat statomi įrenginiai. Tapome vieninteliu „Megane Sedan“ gamintoju“
„Karsan“, viena iš pirmaujančių Turkijos automobilių pramonės įmonių, ir toliau žengia svarbius žingsnius augimo link, vadovaudamasi šūkiu „Vienu žingsniu priekyje mobilumo ateityje“. Mobilumo bendrovė „Karsan“, 2021 metus palikusi augdama, į 2022 metus įžengė siekdama 2 kartus augti kiekvienoje srityje, didindama gamybos pajėgumus ir eksporto galią. „Karsan“ siekia padvigubinti savo mokslinių tyrimų ir plėtros pajėgumus, be apyvartos, pelningumo, eksporto ir užimtumo rodiklių. „Karsan“ generalinis direktorius Okanas Basas, įvertinęs 2021 metus ir paskelbęs savo 2022 m. tikslus, sakė: „2021 metus uždarėme 30 procentų augimu ir pasiekėme daugiau nei 2 mlrd. TL apyvartą. Eksportas sudaro 70 procentų šio skaičiaus. Šiais metais siekiame elektromobilių augti bent dvigubai daugiau. Kortos vėl maišomos ir mes pateiksime „Karsan“ prekės ženklą tarp 5 geriausių žaidėjų Europoje su savo elektrinės plėtros vizija „e-Volution“. Be to, šiais metais padvigubinsime savo pozicijas pagal apyvartą, užimtumą, pelningumą ir MTEP pajėgumus. Trumpai tariant, Karsano šių metų tikslas yra du kartus“, – sakė jis. Kalbėdamas apie 2021 m. pasirašytą susitarimą su Oyak Renault dėl Renault Megane sedano gamybos, Okanas Basas sakė: „Sparčiai tęsiame savo darbą, kad rugsėjo mėnesį pradėtume masinę gamybą. Dabar pagaminome pirmąjį korpusą. Taip pat statomi įrenginiai“, – sakė jis.
Praėjus pusei amžiaus nuo įkūrimo, „Karsan“, pirmaujantis Turkijos prekės ženklas, siūlantis aukštųjų technologijų mobilumo sprendimus, šiais metais padidino savo tikslus. Atsižvelgiant į tai, „Karsan“ siekia 2022 metus užbaigti padvigubindama apyvartą, pelningumą, eksportą, užimtumą ir MTEP pajėgumus. „Karsan“ generalinis direktorius Okanas Baş įvertino 2021 metus ir padarė svarbius pareiškimus apie šių metų tikslus. Paaiškindamas, kad praėjusius metus jie uždarė 30 procentų augimą, Okanas Bašas sakė: „2020 m. pasiekėme 1.6 mlrd. TL apyvartą. 2021 metais viršijome 2 mlrd. TL. 70% šio skaičiaus sudaro mūsų eksporto veikla. Dar kartą su didžiuliu pasididžiavimu noriu pasakyti, kad pernai elektromobilių pardavimo apyvartą išaugome dvigubai. Padidinome šį skaičių, kuris 2020 m. buvo 213 mln. Lt, iki 2021 mln. Lt 402 m. Padvigubinome pelningumą“, – sakė jis.
„Su e-JEST įeisime į Šiaurės Ameriką“
Aiškindamas savo šių metų tikslus, Okanas Basas sakė: „Norime elektrinių transporto priemonių augti bent du kartus. Mes kreipiamės į visą rinką ir siekiame būti vienu iš penkių geriausių rinkos dalyvių. Kortos vėl maišomos, o „Karsan“ prekės ženklą pateiksime į geriausių Europos 5-uką su savo elektrinės plėtros vizija „e-Volution“. Su e-JEST kaip ir Europoje įeisime ir į Šiaurės Ameriką. Mūsų pasiruošimas tęsiasi. Svarbiausia, kad padvigubinsime savo dabartines pozicijas apyvartos, pelningumo, užimtumo ir MTEP pajėgumų srityse. Padidinsime savo darbuotojų skaičių su parama, kurią teiksime ypač dirbančioms moterims užimtumo srityje. Karsano tikslas šiems metams yra du kartus“, – sakė jis.
Renault Megane sedano gamyba rugsėjį!
Teigdamas, kad tęsdami veiklą kaip „Karsan“ jie taip pat gamina pasaulinių prekių ženklų vardu, Okanas Baş nurodė 2021 m. sudarytą susitarimą su „Oyak Renault“ dėl „Renault Megane Sedan“ prekės ženklo transporto priemonių gamybos. Baş sakė: „Tai 5 metų projektas. Kasmet siekiame pagaminti 55 tūkst. Pasirašius šį projektą, prasidėjo tos linijos organizavimo, paruošimo ir paruošimo gamybai procesas ir šis procesas tęsiasi. Mūsų darbas; Rugsėjo mėnesį sparčiai tęsiame masinę gamybą. Dabar pagaminome pirmąjį korpusą. Taip pat statomi įrenginiai“, – sakė jis.
Vienas žingsnis į priekį mobilumo ateityje!
Pabrėždamas, kad Karsan veikia vadovaudamasi „Mobilumo ateities vienu žingsniu į priekį“ vizija, Okanas Basas teigė, kad šiame kontekste jie siekia tvaraus augimo Europoje ir Šiaurės Amerikoje ir siekia būti ateities mobilumo technologijų pionieriais. ir bendradarbiavimas. Primindamas, kad vidutinės trukmės laikotarpiu siekia egzistuoti pasaulinėje rinkoje su „Karsan“ prekės ženklu pažymėtais produktais, Okan Baş teigė, kad jie taip pat gamina pasaulinių prekių ženklų vardu, kad galėtų efektyviai išnaudoti savo pajėgumus.
„Mes padėjome savo ateities krypčių 2021 m. pagrindus“
Paaiškindamas, kad praėję metai buvo nepaprastai svarbūs Karsanui, Baş sakė: „2021 m. padėjome svarbius mūsų ateities verslo pagrindus. Aiškindamas, kad Karsanas per pastaruosius penkerius metus pasikeitė, Baş sakė: „Automobilių širdis keičiasi iš vidaus degimo variklių į elektrinius. Kaip svarbiausią šios pertvarkos žingsnį, 2018 m. pristatėme Jest elektromobilį. Po metų e-ATAK įjungėme elektra. Per vienerius metus pradėti eksploatuoti šiuos produktus buvo didelis darbas.
„Mes tapome pirmuoju prekės ženklu Europoje, pasiūliusiu visų dydžių gaminių asortimentą nuo 6 iki 18 metrų“
„Mes žinome, kad nepasieksime savo tikslo, kai mūsų gaminiai bus elektriniai, tai yra tarpinė stotis“, – sakė Bašas ir pridūrė: „Siekiame sukurti infrastruktūrą, kad mūsų gaminiai būtų pirmiausia elektriniai, o paskui autonomiški. Šia prasme autonominį e-ATAK sukūrėme labai gerai bendradarbiaudami su ADASTEC. Pirmąją be vairuotojo autonominę transporto priemonę pristatėme 2021 m. pradžioje. Pirmąjį mūsų bandomąjį važiavimą Kulliye surengė mūsų prezidentas. Transporto priemonė šiuo metu naudojama įprastinėms funkcijoms komplekse. Praėjusių metų rugsėjį didelių gabaritų autobusų klasėje pristatėme e-ATA Family. Su šiuo pristatymu, kaip „Karsan“, tapome pirmuoju prekės ženklu Europoje, siūlančiu visų dydžių, nuo 6 metrų iki 18 metrų, visiškai elektrinių gaminių asortimentą viešajame transporte. Baş sakė: „Kadangi judame link tvarios ateities, buvome įvertinti anglies dioksido atskleidimo projekto klimato kaitos programos lygiu, pagal kurį matuojamas mūsų įmonės poveikio aplinkai lygis. Ir išėjo reportažas. Kaip Karsanas, pirmoje paraiškoje gavome pasaulinį „B-“ vidurkį. Esame viena iš retų įmonių, gavusių šį balą per pirmąją paraišką.
„306 Karsan elektrinės transporto priemonės kelyje 16 skirtingų šalių“
Okanas Başas sakė: „Kai žiūrime į kiekį, 2021 m., palyginti su ankstesniais metais, savo eksportą padidinome dvigubai. Pernai į Europą pardavėme 330 „Karsan“ gaminių. Praėjusiais metais tai buvo 147. Be įprastų transporto priemonių, yra ir elektrinių. 2021 metais į parką Europoje buvo įtraukti 133 mūsų elektromobiliai. Taigi nuo 2019 m. mūsų 306 „Karsan“ elektromobiliai keliauja po pasaulį 16 skirtingų šalių, daugiausia Prancūzijoje, Rumunijoje, Portugalijoje ir Vokietijoje. Žinoma, tai gali atrodyti mažai, palyginti su įprastų transporto priemonių pardavimų skaičiais, tačiau labai akivaizdu, kad esame žingsniu priekyje vietoje, kur vyksta elektrinių gaminių transformacija. Nuo 2019 66 m., 2020 107 m. ir 2021 133 m., 2022 m. pradžioje savo portfelyje šiuo metu turime daugiau nei 200 EV užsakymų. Galiu pasakyti, kad į šiuos metus įžengėme labai greitai. Plėtra dar labiau padidės“, – sakė jis.
Karsanas yra „Google“ geriausių trejetuke!
Primindamas, kad „Karsan“ prekės ženklo transporto priemonės yra 16 skirtingų šalių, Okanas Başas sakė: „Mes taip pat stengiamės padidinti „Karsan“ prekės ženklo žinomumą. Šiandien, kai visame pasaulyje žinomoje paieškos sistemoje „Google“ 16 šalių jų gimtąja kalba įvedamas žodis „elektrinis autobusas“, „Karsan“ prekės ženklas patenka į geriausių natūralių paieškų trejetuką. Tai labai svarbus vystymasis. Tai rodo, kad „Karsan“ siekia tapti pageidaujamu prekės ženklu ne tik Europoje, bet ir pasaulyje.
90 procentų Turkijos elektrinių mikroautobusų ir autobusų eksporto yra iš Karsano!
Vartodami posakius „306 transporto priemonės mums reiškia 3 milijonus kilometrų“, sakė Baş: „Kaip Karsan, mes per pastaruosius 3 metus eksportavome 90 procentų Turkijos elektrinių mikroautobusų ir autobusų. Per pastaruosius trejus metus iš Turkijos į Europą buvo parduoti 344 elektriniai mikroautobusai ir autobusai. Mes padarėme 306 iš jų. Tai labai rimtas pasiekimas“, – sakė jis.
„Karsan e-JEST“ ir „e-ATAK“ segmentų lyderis Europoje!
Aiškindamas, kad „Karsan e-JEST“ kiekvienais metais didina savo rinkos dalį, Baş sakė: „6 metrų e-JEST tapo segmento lyderiu visoje Europoje ir 2020 m. užėmė 43 procentus. „e-JEST“ ir vėl užėmė savo vietą viršūnėje, 2021 m. padidinusi savo rinkos dalį šioje srityje iki 51 proc. Jis 2 metus iš eilės tapo e-JEST segmento lyderiu Europos rinkoje. Dar didinsime šiuos skaičius, kurie rodo, kad rinkoje labiau dominuoja e-JEST. Kita vertus, „Karsan e-ATAK“ tapo savo klasės lyderiu Europoje su 30 procentų elektrinių miesto midibusų segmente.
e-ATAK be vairuotojo vežti keleivius Mičigane ir Norvegijoje!
Aiškindamas, kad pernai JAV Mičigano universiteto miestelyje e-ATAK buvo išbandytas bandomaisiais tikslais, Baş sakė, kad netrukus bus gautas leidimas vežti keleivius viešaisiais keliais. Baş sakė: „Tai didelis mūsų pasididžiavimo šaltinis. Viena vertus, svarbu ir tai, kad tai pirmasis autobusas, gavęs leidimą šia prasme keliauti JAV. Europoje turime dar vieną projektą, susijusį su e-ATAK be vairuotojo. Pirmą kartą eksportavome į Norvegiją Šiaurės Europoje. Visa tai yra mūsų novatoriškos ir verslumo dvasios produktai.
2021 m. pasirašėme pirmuosius elektromobilių konkursus!
Baş sakė: „Po paleidimo iš e-ATA šeimos išsiuntėme pirmąsias 10 10 metrų transporto priemonių Rumunijos Slatinos savivaldybei. Kadangi mūsų pirmieji produktai yra pirmieji dideli „Karsan“ autobusai. Žinoma, po to pridėsime naujų. Jis taip pat turi signalus. 2021 m. pabaigoje sudarėme didžiausią susitarimą dėl elektrinių autobusų Turkijoje, kurio vertė 18 milijonai eurų, dėl 56 35 metrų ilgio elektrinių autobusų Rumunijoje. Iki šių metų pabaigos iš viso išsiųsime 56 18 metrų e-ATA.
2021 metais elektromobilių konkursuose išlaužėme naują kelią. Italijoje su Consip sudarėme preliminariąją sutartį dėl 80 e-ATAK ir jau gavome pirmuosius 11 užsakymų. Be to, pirmą kartą Italijoje laimėjome Kaljario savivaldybės 4 e-ATAK konkursus ir juos pristatysime šiemet. Vokietijoje Weilheim savivaldybei, kuri pirmą kartą yra viešoji įstaiga, pristatėme 5 e-ATAK. Pirmą kartą į Liuksemburgo rinką įžengėme su e-ATAK. Pristatėme 4 e-JEST – pirmąjį Bulgarijoje elektrinį mikroautobusą. Pirmą kartą pardavinėjome elektrinius gestus Kroatijai. Mes pristatėme e-JEST Meksikoje. Ir su „Karsan“ prekės ženklu pirmą kartą įžengėme į Ukrainą su 150 vienetų flotile, kurią sudaro „Jest“ ir „Atak“.
„Esame paskutinių 10 metų didelių autobusų su SGD lyderiu“
Pareikšdamas pareiškimą: „Turkijoje esame atkaklūs ekologiškų CNG transporto priemonių atžvilgiu“, Baş sakė: „Šia prasme Mersine pasirašėme labai didelį parką, įskaitant 205 SGD ir 67 ATAK. Pristatėme 87 CNG autobusus, likusius pristatysime 2022 m. Viena vertus, yra pirmųjų signalų apie Turkijos elektrifikaciją, tačiau ji į Europą pateks šiek tiek vėliau. Nepaisant to, susidomėjimas CNG autobusais išaugo. Pastaruosius 12 metų esame Turkijos lyderiai pagal 18 ir 10 metrų ilgio autobusus su SGD, būtent gamtinėmis dujomis. Per pastaruosius 10 metų Turkijoje parduota daugiau nei 1500 CNG parkų. 750 iš jų yra Menarinibus, kuriuos parduodame kaip Karsan. Turime 48 procentus akcijų. Tuo tarpu Ankaros EGO savivaldybė turėjo projektą atnaujinti senstantį laivyną. 2021 m., įgyvendinant projektą, 51 ATAK pradėjo klaidžioti Ankaroje kaip naujausias ir jauniausias laivynas.
Būkite pirmas, kuris komentuoja