Automobilių pramonės asociacija (OSD), kuri yra skėtinė sektoriaus organizacija, turinti 13 didžiausių narių, formuojančių Turkijos automobilių pramonę, paskelbė pirmąją Turkijos automobilių pramonės tvarumo ataskaitą. Ataskaita, kurioje yra nedaug pavyzdžių visame pasaulyje; Tai atskleidžia pagrindinės Turkijos automobilių pramonės kompetencijos lygį, atsižvelgiant į tvarumą.
Automobilių pramonės asociacija (OSD), kuri yra skėtinė sektoriaus organizacija, turinti 13 didžiausių narių, formuojančių Turkijos automobilių pramonę, žengė naują žingsnį šiame procese, kuriame automobilių pramonė patyrė radikalių pokyčių. Atsižvelgdama į tai, OSD paskelbė pirmąją Turkijos automobilių pramonės pagrindinės pramonės tvarumo ataskaitą, kurioje prisidėjo visi jos nariai. Ataskaitoje, kuri buvo parengta laikantis Pasaulinės ataskaitų teikimo iniciatyvos (GRI) standartų reikalavimų, atsižvelgiant į 2020 metų ir ankstesnių metų duomenis, buvo atsižvelgta į Jungtinių Tautų Pasaulinį susitarimą (UNGC), taip pat įtraukti Darnaus vystymosi tikslai. . Be tvarumo ataskaitos; Taip pat paskelbta Turkijos automobilių pramonės gyvavimo ciklo vertinimo ataskaita, kurioje išsamiai įvertinami visi gamybos aplinkosaugos aspektai ir visi etapai nuo žaliavų įsigijimo iki atliekų šalinimo po naudojimo.
OSD pirmininkas Haydaras Yenigün, kuris paaiškino ataskaitą, sakė: „Nuo mūsų įkūrimo kaip OSD; Laikėmės savo pareiga prisidėti prie pramonės plėtros keldami savo tikslus į aukštesnį lygį. Labai džiaugiamės galėdami paskelbti pirmąją mūsų pagrindinės pramonės šakos tvarumo ataskaitą, siekdami apsaugoti ir plėtoti dabartinę mūsų pramonės sėkmę pasaulinėje platformoje ir nušviesti būsimą mūsų šalies politiką, nes į tvarumą orientuotos politikos vis svarbesnės. diena po dienos."
„Mūsų įrenginiai konkuruoja su Europos įrenginiais“
Pabrėždamas, kad į klimatą orientuota politika, kuri įgavo pagreitį su Europos žaliuoju susitarimu, pakeis šalių konkurencingumą, Yenigün teigė, kad norint sėkmingai valdyti pereinamojo laikotarpio procesą, būtina holistinė politika. Teigdamas, kad automobilių pramonė pasaulinėje automobilių pramonėje iškyla į priekį su savo kvalifikuota darbo jėga, aukštu MTTP ir gamybos kompetencijos lygiu, Yenigün sakė: „Mūsų aplinkosaugos veiksmingumas pasiekiamas dėl to, kad pagrindiniai automobilių pramonės objektai mūsų šalyje yra palyginti nauja, palyginti su įrenginiais Europoje ir taikomos geriausios technologijos, su ja konkuruoja“, – sakė jis.
Ataskaita atskleidžia OSD narių pasiektą lygį!
Yenigün sakė: „Mes ir toliau darome naujas investicijas ir tobulinimo darbus, kad padidintume savo gamybos įrenginių aplinkosauginį veiksmingumą nuolatinio tobulinimo principu“, ir pridūrė: „Per pastaruosius 10 metų mūsų šiltnamio efektą sukeliančios dujos, energijos naudojimas ir atliekos. vandens kiekis vienai transporto priemonei buvo sumažintas maždaug 30 procentų lengvųjų transporto priemonių gamyboje. Be gamybos, eksporto ir užimtumo prisidedame prie šalies ekonomikos, prisidedame ir prie atliekų perdirbimo. Pavyzdžiui, 2020 procentai mūsų gamybos įmonėse susidarančių atliekų 97 metais buvo perdirbta. Be to, įgyvendiname projektus, atitinkančius labai svarbius Darnaus vystymosi tikslus, tokius kaip švietimas ir lyčių lygybė. Tikiu, kad ši ataskaita padės matyti sėkmingą OSD narių lygį visose šiose srityse ir jų indėlį į mūsų šalį tiek nacionaliniu, tiek tarptautiniu lygiu.
Sakydamas, kad pagrindinės automobilių pramonės tvarumo ataskaita bus pavyzdys kitoms pramonės šakoms, Yenigün sakė: „Šis tyrimas, kurio pavyzdžiai pasaulio automobilių sektoriui atstovaujančiose asociacijose yra labai nedaug, yra svarbus žingsnis Turkijai. Manau, kad ši ataskaita bus daugialypė nuoroda, įvertinanti automobilių pramonę, kuri yra daugelio suinteresuotųjų šalių sektorius, visais aspektais.
Turkija yra pasaulinė automobilių pramonės tyrimų ir plėtros bei gamybos bazė!
Išsamioje OSD ataskaitoje, kurią sudaro iš viso 100 puslapių, buvo teigiama, kad automobilių pramonė Turkiją pavertė pasauline automobilių pramonės tyrimų ir plėtros bei gamybos baze ir sakoma: „Mes buvome eksporto lyderiai savo šalyje. 2 metų nuolat gerindami našumą ir gamybos pajėgumus padidinome iki 16 milijonų vienetų. Atsižvelgdami į mūsų tvarios sėkmės tikslą, mes taip pat vykdome savo aplinkosaugos ir socialinius įsipareigojimus. Tęsiame pažangą siekdami ateities, vadovaudamiesi mūsų patvirtintais tvaraus vystymosi tikslais.
Ataskaitoje pabrėžiama, kad klimato kaita reikalauja visapusiškos kovos; Šiuo atžvilgiu, kartu su Paryžiaus susitarimu ir šalių klimato politika, šiltnamio efektą sukeliančių dujų mažinimas įgyja svarbą siekiant klimatui neutralių tikslų. Ataskaitoje pabrėžiama, kad automobilių pramonė rūpinasi savo socialinių įsipareigojimų ir tikslų vykdymu; Teigiama, kad pagrindinėje pramonės šakoje dirba 5 tūkst. 312 moterų, vykdomi projektai šiam skaičiui didinti.
Rizika, su kuria susiduria automobilių pramonė!
Ataskaitos skiltyje „Automobilių pramonės rizika“ buvo priminta, kad OSD numatė riziką, su kuria gali susidurti pramonė, ir pristatė šias problemas atitinkamoms vyriausybės žinyboms. Pranešime taip pat paminėta, kad duomenų saugojimo ir šių duomenų apdorojimo ribose atliekami tyrimai, siekiant prisidėti prie automobilių pramonės MTEP veiklos plėtros. Ataskaitoje teigiama, kad daugybė pasaulinių tendencijų, tokių kaip ekologiško augimo politika, technologijų plėtra, sparti besivystančių rinkų urbanizacija ir vartotojų elgsenos pokyčiai, sukuria veiksnius, kurie pakeis automobilių pramonės dinamiką; Teigiama, kad tokios tendencijos kaip daiktų internetas, robotika, automatika ir „super tinkleliai“ reiškia, kad automobilių pramonė ir logistika bus toliau integruota.
Tiekimo pramonė atlieka svarbų vaidmenį!
Ataskaitoje teigiama, kad OSD narių MTEP centrai 2020 metais MTEP išleido 2,4 mlrd. Ataskaitos skyriuje „Tiekimo pramonė ir vertės grandinė“ buvo pabrėžta, kad tiekimo pramonė turi lemiamą vaidmenį sėkmingoje ir konkurencinėje Turkijos padėtyje, taip pat teigiama, kad „Tiekimo pramonė turi pertvarkyti gaminių grupes veikimą greičiausiu, patikimiausiu ir konkurencingiausiu būdu“.
Klimato krizės įveikimas…
Skyriuje „Aplinkosaugos veiksmingumas“ buvo teigiama, kad klimato kaita yra svarbus rizikos veiksnys visai žmonijai, o aplinkos problemos iškyla tarp pasaulinių pavojų, o jei Paryžiaus nustatytas tikslas išlaikyti pasaulinį atšilimą žemiau 1,5 °C. Susitarimo pasiekti nepavyks, klimato kaita Pabrėžta, kad krizė turės labai rimtų ekonominių, socialinių ir aplinkosaugos pasekmių. Atsižvelgiant į ES 2050 m. anglies dioksido neutralumo ir Turkijos 2053 m. grynojo nulinio lygio tikslus kaip svarbius žingsnius kovojant su klimato krize, šioje OSD ataskaitoje Europos žaliasis konsensusas apima transportą, pastatus, žemės ūkį, pramonę, finansus, užsienio prekybą ir kt. Teigta, kad šiose srityse įvyks svarbi transformacija ir visus šiuos pokyčius tiek ES, tiek Turkijoje atidžiai seka OSD.
Ataskaitos skiltyje „Produkto gyvavimo ciklo vertinimas (LCA) ir anglies pėdsakas“ „Pagal LCA maždaug 70 procentų transporto priemonės anglies pėdsako sudaro naudojimo fazė. Mūsų gamybinės įmonės tęsia savo veiklą suvokdamos išteklių ir energijos vartojimo efektyvumo svarbą gamybos etape, siekdamos sumažinti savo poveikį aplinkai. Remiantis Europos žaliojo susitarimo taikymo sritimi, ataskaitoje, kurioje teigiama, kad „ES turi nulinės taršos tikslą, be savo tikslo 2050 m. būti neutraliam klimatui“, sakoma: „Dėl naujų investicijų ir tobulinimo darbų dažų namai nepastovūs. Automobilių gamybos įrenginių organinių junginių parametras nuo 2010 iki 2020 m. padidėjo 17 procentų. buvo sumažintas. Investuodami į vandens technologijas, mūsų narių įrenginiai 2020 metais išgavo ir pakartotinai panaudojo daugiau nei 300 tūkst. kubinių metrų nuotekų.
Prioritetas – kvalifikuotos darbo jėgos apsauga!
Išsamioje ataskaitoje, kurioje teigiama, kad kvalifikuotos darbo jėgos, kuri yra vienas svarbiausių automobilių pramonės konkurencingumo elementų, apsauga ir plėtra yra pramonės prioritetas, teigiama, kad OSD yra svarbiausias. pritraukti į sektorių kvalifikuotus darbuotojus su talentų valdymu, kurti darbo aplinką, kuri padidins darbuotojų našumą, saugant įvairovę, užtikrinant lygias galimybes ir nuolat tobulinant žmogiškųjų išteklių procesus Minėta, kad narių žmogiškųjų išteklių politika yra prioritetus.
Turkijos automobilių pagrindinės pramonės tvarumas ataskaita
Turkijos automobilių pramonės gyvavimo ciklo vertinimas ataskaita
Būkite pirmas, kuris komentuoja