Viadukas, eisiantis per Çiğli tramvajų liniją, kurią stato Izmiro sostinės savivaldybė, baigtas statyti. Tramvajaus viaduko, kuris sujungs Cevreyolu stotį su Çiğli Ataşehir rajonu, gamybos darbai buvo baigti 16 dienų anksčiau. Šioje atkarpoje per šalutinį kelią numatytas transporto srautas grįžo į seną tvarką.
Baigti tramvajaus viaduko, kuris sujungs Cevreyolu stotį su Çiğli Ataşehir rajonu Çiğli tramvajaus linijai, gamybos darbai. Kad tramvajus prasilenktų per žiedą, kovo 3 dieną Atakent Köprülü sankryžos rajone pradėti ir mėnesį trukti planuoti darbai intensyvaus komandų darbo dėka buvo baigti prieš 16 dienų. Nuo šiandien (kovo 19 d., šeštadienį) transporto srautas regione grįžo į seną tvarką. Darbų metu transporto srautas buvo numatytas per šalutinį kelią žiedinio kelio 150 metrų atkarpoje, einančioje nuo Bornovos krypties iki Çanakkale krypties, o transporto srautas 150 metrų atkarpoje nuo Čanakkalės krypties iki Bornova kryptis buvo per šalutinį kelią tame pačiame regione.
50 procentas baigtas
Po betonavimo ir bėgių klojimo darbų tramvajaus viaduką planuojama atidaryti pėstiesiems ir dviratininkams balandžio pabaigoje. Çiğli tramvajaus linijoje, kurios pamatai buvo pakloti praėjusių metų vasarį, per trumpą laiką atlikta 50 procentų gamybos darbų. Kai buvo pasirašyta sutartis dėl 26 elektrinių tramvajų transporto priemonių, skirtų naudoti Çiğli tramvajuje, pirkimo, investicijos į šias transporto priemones siekė 750 mln. Izmiro metropoliteno savivaldybės bendros investicijos į Çiğli tramvajų sieks 1 milijardą 250 milijonų lirų. Baigus tiesti tramvajaus liniją, kurią sudarys 11 kilometrų ir 14 stotelių, 2022 metų pabaigoje planuojama pradėti bandomuosius važiavimus.
Tramvajaus linijos padidėja iki 33,6 kilometro
Linija, kuri prasidės nuo Cevreyolu stoties, viaduku bus sujungta su Çiğli Ataşehir Mahallesi. Maršrutas planuojamas aptarnauti žiedinio kelio stotį, Atašehirą, Çiğli Ataşehir rajoną, Çiğli İZBAN stotį, Çiğli regioninę mokymo ligoninę, Ata pramoninę zoną, Katip Çelebi universitetą ir Atatiurko organizuotą pramonės zoną. Tokiu būdu Çiğli tramvajus įkvėps regioną, palengvins eismą ir palengvins prieigą prie ligoninių, universitetų ir pramonės regione.
Didžioji trasos dalis bus nutiesta kaip dviguba linija, einanti per medianas. Be to Karşıyaka Statant tramvajų, šios linijos tiesimo metu bus nutiestas ir apie 1 kilometro ilgio Atašehiras-Mavišehiras İZBAN jungtis, kurios nepavyko nutiesti dėl turto problemų. Pradėjus eksploatuoti tramvajaus linijas Izmire iš viso sieks 33,6 kilometro.
Būkite pirmas, kuris komentuoja