Įdomi istorija apie vokiečių povandeninius laivus, atgabentus į Juodąją jūrą sausuma

Tais laikais, kai visu tempu vyko Antrasis pasaulinis karas, Europą ugnies vieta pavertęs Adolfas Hitleris nukreipė žvilgsnius į rytus, vėliau – į SSRS ar Tarybų Socialistinių Respublikų Sąjungą. 22 m. birželio 1941 d. maždaug trys milijonai vokiečių kareivių užpuolė SSRS. Šiuo atžvilgiu taikinys buvo turtingi gamtos ištekliai, ypač nafta. Šioje operacijoje, kuri vadinosi „Barbarossa“, Adolfas Hitleris buvo priverstas patikėti, kad jis sukels rusus ant kulnų tik sausumos kariuomenės puolimu.

Vokiečiai sparčiai žengdami į priekį užėmė Juodosios jūros pakrantę ir patraukė iki Taupsės. Tačiau Juodojoje jūroje nebuvo vokiečių karinių jūrų pajėgų, kurios galėtų kontroliuoti pakrantę ir apsaugoti tiekimo kelius.

Turkija sąsiauriais nepasinaudojo

Įėjimas į Juodąją jūrą buvo uždarytas ir perėja buvo Turkijos, kuri Antrojo pasaulinio karo metu buvo neutrali, rankose. Pagal Montrė konvenciją Turkija kariniams laivams uždarė Dardanelų ir Stambulo sąsiaurius, kurie yra vienintelė prieiga prie Juodosios jūros. Jis buvo nutiesęs magnetines linijas po vandeniu, kad neleistų slaptai praplaukti tyliai ir giliai judančių povandeninių laivų. Vokietijos vyriausybė paprašė Turkijos pirmiausia atverti sąsiaurį povandeniniams laivams. Turkijos atsakymas buvo neigiamas.

Šį kartą vokiečiai norėjo įsigyti savo turkiškus povandeninius laivus Atılay, Saldıray ir Yıldıray. Turkijos vyriausybė, pasiryžusi nesitraukti iš karo, taip pat atmetė šį prašymą, o tai mestų šešėlį jos neutralumui.

Adolftas Hitleris planavo atplukdyti povandeninius laivus į Juodąją jūrą iš 3 tūkstančių 500 kilometrų atstumo!

Pasirinkimų vokiečiams pritrūko. Beviltiški vokiečiai nusprendė įgyvendinti beprotišką planą. Povandeniniai laivai turėjo būti gabenami sausuma iš Šiaurės jūros į Juodąją jūrą. Maršrutas nuo karinio jūrų laivyno bazės Kylis iki Konstancos uosto sąjunginėje Rumunijoje reiškė bendrą 3 kilometrų atstumą Europos upėmis. Šeši povandeniniai laivai turėjo būti išmontuoti ir gabenti po gabalą!

Šiai nepaprastai kelionei vokiečiai pasirinko Type 2 – vieną mažiausių ir lengviausių karinio jūrų laivyno povandeninių laivų. Visų pirma šiai ypatingai misijai buvo atrinkti 2 6 tipo B klasės povandeniniai laivai. U-30, 9, 18, 19, 20 ir 23 povandeninių laivų, vadinamų 24-ąja povandeninių laivų flotile, transportavimas pareikalavo sudėtingų operacijų serijos, kuriai reikėjo inžinerinių žinių. Nors laivai buvo nedideli, jų nepavyko gabenti vientisu. Štai kodėl vokiečiai pirmiausia nusprendė išardyti povandeninius laivus. Išmontuotos dalys buvo dedamos ant specialiai paruoštų baržų, kurias traukia vilkikai. Visas šis procesas truko 11 mėnesių!

Pirmą kartą povandeniniai laivai buvo atgabenti iš Hamburgo į Drezdeną per Kaizerio-Vilhelmo kanalą ir Elbės upę, o iš čia plukdomi į Ingolštatą greitkeliu, iš čia į Gracą ir Konstancą, per Dunojų ir nuleisti į Juodąją jūrą.

1942 m. pavasarį pirmoji 3 povandeninių laivų grupė buvo gabenama naudojant povandeninio laivo dalis – Elbės ir Dunojaus upes. 300 kilometrų atstumu tarp dviejų upių povandeniniai laivai buvo išplukdyti sausuma. 6 vokiečių povandeninių laivų gabenimas į Rumunijos Konstancos uostą truko 11 mėnesių.

Vokiečių povandeniniai laivai Juodojoje jūroje nuskandino 26 sovietų laivus

Iš naujo surinkti povandeniniai laivai į pavojingus siautėjančius Juodosios jūros vandenis išplaukė nuo 1942 metų spalio mėnesio. Vokiečių povandeniniai laivai per pusantrų metų atliko 1 operacijas ir nuskandino 56 sovietų laivus, kurių bendra masė 45 426 tonos. 26 iš šių povandeninių laivų tapo netinkami naudoti, o 3 iš jų įstrigo Juodojoje jūroje.

Nors povandeninių laivų sėkmė nutraukė Rusijos dominavimą Juodojoje jūroje, tai buvo pavėluota sėkmė. Prasidėjo vokiečių pajėgų naikinimas sausumoje, o karas jau seniai pralaimėtas. 1944 m. vasarą Rumunija perėjo į karo pusę. Sovietų kariuomenė įžengė į Konstancą, vienintelę povandeninių laivų bazę, ir sunaikino tris iš 6 povandeninių laivų – U9,18, 24 ir XNUMX.

3 povandeniniai laivai U19, 20 ir 23 liko be uosto ir be atramos. Rudolfas Arendtas, vieno iš Juodojoje jūroje įstrigusių povandeninių laivų U23 vadas, palygino jų padėtį su katėmis maiše.

Blue Passion susitiko su U23 vadu Rudolfu Arendtu. Vokiečiai vėl susisiekė su Turkijos vyriausybe, kad povandeniniai laivai nepatektų į sovietų rankas. Šį kartą jie norėjo pristatyti savo povandeninius laivus mainais už personalo grąžinimą. Jautrios nešališkumo atžvilgiu Turkijos atsakas vėl buvo neigiamas.

Įsakymas paskandinti povandeninius laivus atėjo!

Didysis admirolas Karlas Dönitzas, pakilęs vadovauti laivynui, suprato, kad neturi kitos išeities. Jis pasiuntė įsakymus povandeninių laivų vadams paskęsti ir nusileisti Turkijoje. Pagal įsakymą kareiviai eis į pietus Anatolijos žemėmis ir susisieks su vokiečių laivais Egėjo jūroje.

3 povandeniniai laivai susitiko 9 m. rugsėjo 1944 d. netoli Turkijos krantų. Vadai nustatė taškus, kur jie paskandins savo povandeninius laivus. U19 Karadeniz Ereğli, U20 Sakarya buvo nuskandinti prie Karasu. Vieta, kurią Rudolfas Arendtas pasirinko U23, buvo „Ağva“ atidarymas.

Desantai vokiečių kariai netrukus buvo sugauti

Tikrieji sunkumai vokiečių jūreiviams prasidėtų po to. Jūreiviai išsilaipino šalyje, kurios niekada nepažino. Neilgai trukus pavyko pastebėti šviesiaplaukius, mėlynakius ir trumpų kelnių kareivius, kurie buvo suskirstyti į grupes. Jie buvo sugauti kitą dieną po nusileidimo.

Turkija Pirmajame pasauliniame kare rūpinosi savo sąjungininkėmis vokiečių kariais. Vokiečiai 2 metus buvo apgyvendinti specialioje stovykloje iš pradžių Beyşehir, o paskui Ispartoje. Kareiviai, kurie Beyšehire išbuvo 8 mėnesius ir kuriems Kızılay kas mėnesį mokėjo, taip pat prisidėjo prie kasdienio gyvenimo. Kai kurie dirbo gydytojais ligoninėse, kiti gamino batus, o kiti taisė gamyklose ir dirbtuvėse sugedusias mašinas.

Karas, pavertęs pasaulį kraujo pirtimi, baigėsi 1945 m. rugsėjį. Vokiečių povandeniniai laivai kartu su kitais Turkijoje internuotais kariais 1946 metų liepą traukiniais buvo išsiųsti į Izmirą, o vėliau laivais į Italiją. Pagal taikos susitarimą amerikiečiams perduoti kariai grįžo į savo namus 1946 m. ​​rugsėjį, kai buvo apklausti Dachau belaisvių stovykloje netoli Miuncheno, Vokietijoje.

Povandeninis laivas U20 rastas 1994 m

Tylūs šios istorijos liudininkai, povandeniniai laivai guli nežinomose vietose prie Zonguldak Ereğli, Sakarya Karasu ir Kocaeli Bağırganlı krantų. Pirmasis šią tylą nutrauks U20 povandeninis laivas. U20 2 m. rado Turkijos karinio jūrų laivyno paieškos ir gelbėjimo laivas TCG Kurtaran, 1994 mylios nuo Sakarijos Karasu rajono. Laivo tapatybę taip pat nustatė tyrinėtojas Selçukas Kolay. Povandeninis laivas guli 26 metrų gylyje kaip tylus karo liudininkas.

U23 buvo paskutinis povandeninis laivas, pasiekęs Juodąją jūrą. Jis nuskandino 1943 laivus per 1944 mėnesių laikotarpį nuo 15 m. birželio, kai pradėjo eiti pareigas, iki 7 m. rugsėjo mėn., kai buvo nuskandintas. Jis atliko patruliavimo pareigas Sevastopolio, Batumio ir Novorosiko srityse. Prieš 2 metus šiuo atradimu TCG Akın padarė svarbią pastabą pasaulio istorijoje. U20 atradimas po U23 į darbotvarkę įtraukė vieną nepaprastiausių Antrojo pasaulinio karo istorijų.

U19 povandeninis laivas laukia, kol bus atrastas

U3, vienas iš 19 povandeninių laivų, gulinčių Turkijos pakrantėje, laukia, kol bus atrastas kažkur netoli Zonguldak Ereğli krantų.