Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Karaismailoğlu paskelbė, kad Eğiste Hadimi viaduko – aukščiausio ir ilgiausio subalansuoto konsolinio tilto – darbų baigta 72 proc. Pažymėdamas, kad Eğiste Hadimi viaduką jie planuoja atidaryti eismui 2022 m. lapkritį, Karaismailoğlu sakė: „Užbaigus viaduko statybą, kelionės laikas sutrumpės 20 minučių. Mes nepertraukiamai sujungiame Viduržemio jūros regioną ir Centrinės Anatolijos regioną.
Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu padarė pareiškimą po patikrinimų Eğiste Hadimi viaduko statybvietėje. Karaismailoğlu sakė: „Mes ir toliau tarnaujame savo šaliai ir savo tautai dieną ir naktį kelyje, kurį mums atvėrė prezidentas sakydamas: „Kelias yra civilizacija“.
Pabrėždamas, kad jie veikia suvokdami, kad investicijos yra vienas iš svarbiausių žingsnių didinant socialinę gerovę, Karaismailoğlu pareiškė, kad jie apsupo Turkiją aukšto lygio kelių tinklu, nepaisant rytų-vakarų, šiaurės-pietų krypties.
GAMINAM ANT TOROS ANTONĮ
Pabrėždamas, kad Eğiste Hadimi viadukas yra vienas svarbiausių Turkijos projektų transporto srityje, Karaismailoğlu tęsė taip:
„Statydami aukščiausią Turkijos pėdų tiltą, uždedame antspaudą Tauro kalnams. Be pertraukų sujungiame Viduržemio jūros regioną ir Centrinės Anatolijos regioną. Šis viadukas, kurį pastatėme Hadimo valstijos greitkelyje, jungiančiame Konya-Hadim-Taşkent ir Karaman Sarıveliler-Başyayla-Ermenek rajonus; Be aukščiausio stulpo aukščio mūsų šalyje, jis taip pat įeis į istoriją kaip ilgiausias subalansuotas konsolinis tiltas mūsų šalyje ir bus vienas iš mūsų orientyrų. Projekto ribose subalansuotas konsolinio tipo dvigubas viadukas, kurio ilgis 1.372 metrai, aukštis 166 metrai, plotis 27 metrai, 9 angos; Statome ilgiausią ir aukščiausią subalansuotą konsolinį tiltą Turkijoje. Vykdydami statybos darbus atlikome šoninių ir vidurinių kojų pamatų ir paaukštinimo bei kairiosios ašies antstato įrengimus. Dešinėje ašyje, antstate; Pažengėme 852 metrus. Kitaip tariant, už iš viso 2 tūkst. 224 metrų antstato pažangą dešiniajame ir kairiajame tiltuose; Projekte pasiekėme 72 proc.
KELIONĖS LAIKAS SUTRUMĖS 20 MINUTŲ
Susisiekimo ministras Karaismailoğlu, paaiškindamas, kad šiemet planuoja užbaigti likusius 520 metrų antstatų gamybą ir 2022 m. lapkritį eismui atidaryti Eğiste Hadimi viaduką, sakė, kad baigus tiesti Eğiste viaduką kelionės laikas sutrumpės 20 minučių. „Be to, bus maksimaliai padidintas laiko ir kelionių patogumas Maršrutu Konja–Hadimas–Taškentas–Alanija, kuris yra viena svarbiausių Turkijos šiaurinės ir pietinės ašies arterijų“, – sakė Karaismailoğlu. „Šis regionas nebebus „siaubinga svajonė“ vairuotojams, o eismo, gyvybės ir turto saugumas pakils iki aukščiausio lygio“, – sakė jis.
PASTATėme 3 tūkstančius 617 TILTŲ IR VIADUKĄ
Karaismailoğlu pareiškė, kad dėl strateginės Turkijos padėties, kuri yra tiltas trijų žemynų viduryje, jie integravo visas susisiekimo sistemas pirmiausia tarpusavyje, o paskui į pasaulį ir atitinkamai parengė naujus planus. Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Karaismailoğlu sakė: „Džiaugiamės, kad artėjame prie mūsų Respublikos 100-mečio slenksčio. Savo projektuose savo šalį padarėme lydere savo regione ir svarbia transporto, logistikos ir komunikacijos kryžkele pasaulyje, ir toliau išlaikysime šią poziciją. Kaip ir iki šiol statytuose darbuose, taip ir ateityje stengsimės stiprinti ekonominį savarankiškumą. Remdamiesi mūsų šalies geostrateginės padėties privalumais, sparčiai tęsiame pastangas sutelkti tarptautinius prekybos tinklus savo ašyse ir užtikrinti pasaulinę bei regioninę integraciją. Tuneliais kertame neįveikiamus kalnus, tiltais ir viadukais slėnius. Tunelių skaičių, kuris iki 2003 metų buvo 83, padidinome iki 466, o bendrą tik 50 kilometrų ilgio tunelių ilgį – 1.202 proc., iki 651 kilometro. Pastatę 3 tūkst. 617 tiltų ir viadukų, savo tilto ir viaduko ilgį padidinome iki 727 kilometrų.
FAZELIO TUNELIS BUS VIENAS SVARBIŲ AK PARTIJAS VYRIAUSYBĖS DARBŲ
Pabrėždamas, kad Phaselio tunelis, kuris bus atidarytas rytoj, bus vienas iš svarbių AK partijos vyriausybės darbų, Karaismailoğlu sakė: „Mūsų tunelio Antalija-Kemeras-Tekirova-Finike padalintame kelio linijoje dėka; kelio maršrutas sutrumpės 2 kilometrais, o kelionės laikas sutrumpės 10 minučių. Kitaip tariant, sugrąžinsime tai į savo ekonomiką ir tautą. Dėl politikos ir veiklos, kurią vykdėme tiesdami kelius, tapome viena greičiausiai besivystančių šalių pasaulyje. Mes ir toliau pumpuojame šviežią kraują į šią plėtrą su tokiais darbais kaip 1915 m. Çanakkale tiltas, Tokato oro uostas, Malatya žiedinis kelias, kurį atidarėme per trumpą laiką. Dėl politikos ir veiklos, kurią vykdėme tiesdami kelius, tapome viena greičiausiai besivystančių šalių pasaulyje. Projektus su didelėmis investicinėmis sąnaudomis įgyvendiname finansiniais modeliais, tokiais kaip statyti-eksploatuoti-perduoti, ir siūlome 50 metų, 100 metų svajones ir šiuos milžiniškus darbus savo piliečiams per daug trumpesnį laiką. Taip sudarome galimybę visoje šalyje realizuoti tikslines investicijas į kelius ir atveriame kelią holistinės ir tvarios plėtros link. Kitaip tariant, savo tautai siūlome ne tik kelius, bet ir naujas darbo bei užimtumo galimybes. Suteikiame pridėtinę vertę savo šalies plėtrai ir ekonomikai“, – sakė jis.
KĄ PAŽADĖJĖME 20 METŲ, TADA DAROME
Nurodydamas, kad jie įgyvendino prezidento Recepo Tayyipo Erdoğano 2003 m. pateiktą viziją „pasiekti ir pasiekti Turkiją“, Karaismailoğlu sakė: „Per 20 metų padarėme tai, ką pažadėjome. Šiuo pasitikėjimu ir pasididžiavimu ėmėmės veiksmų dėl artimiausios mūsų šalies ateities. Planavome savo investicijas iki 20 ir 2035 metų ir nustatėme savo tikslus. Kaip žinote, pristatėme Transporto ir logistikos pagrindinį planą-Transporto 2053 viziją. Turėdami 2053 metų planus, mes investuosime į geležinkelius, greitkelius, jūrų kelius, oro kelius ir ryšius iš naujo 5 milijardus dolerių. Greitkeliuose iki 198 m.; Padalintą kelių tinklą padidinsime iki 2053 tūkstančių 38 kilometrų, o greitkelių tinklą – iki 60 tūkstančių 8 kilometrų. Sumažinsime avarijų skaičių su greita ir saugia kelių infrastruktūra, aprūpinta išmaniosiomis ir autonomiškomis technologijomis. Pagal kelionių planus įkursime elektros įkrovimo infrastruktūrą ir sukursime tinkamą infrastruktūrą elektromobiliams. Greitkeliuose didinsime elektros ir alternatyviosios energijos naudojimą, o ne iškastinį kurą. Vienas iš svarbiausių mūsų ateities vizijos elementų – prisidėti prie mūsų šalies konkurencingumo didinimo ir visuomenės gyvenimo kokybės gerinimo. Sukurti saugią, ekonomišką, patogią, draugišką aplinkai, nenutrūkstamą, subalansuotą ir tvarią transporto sistemą. Šioje srityje mes dar labiau aiškinamės Turkijos vaizdą, kurį siekiame matyti ateityje. Egistės Hadimio viadukas tapo viena svarbiausių mūsų šalies transporto investicijų, kaip aukščiausias ir ilgiausias subalansuotas konsolinis tiltas ir įkvėps naujiems proveržiams mūsų ateities kartoms.
Būkite pirmas, kuris komentuoja