Ispartakule Çerkezköy Geležinkelio linijos statybos darbų konkurse surinkti pasiūlymai

Ispartakule - Çerkezköy Geležinkelio linijos projekto statybos darbų konkurse buvo renkami pasiūlymai

Turkijos Respublika Transporto ir infrastruktūros ministerija, Infrastruktūros investicijų generalinis direktoratas (AYGM), Ispartakule Çerkezköy Surinkti pasiūlymai Geležinkelio linijos tiesimo darbų konkurse. Konkursui pasiūlymus pateikė aštuonios įmonės. Bendra įmonė „Gulermak-YSE“ pateikė mažiausią pasiūlymą – 8 399,928,819.42 XNUMX euro.

Konkurso dalyviai ir jų pasiūlymai yra tokie:

1. Gulermak- YSE 399,928,819.42 XNUMX XNUMX eurų
2. DENTAS-GURBAG 507,176,400.00 XNUMX XNUMX Eur
3. Doğuş-Tekfen 537,749,776.78 XNUMX XNUMX eurų
4. RMI RONESANS MEDICINOS 545,150,590.00 XNUMX XNUMX Eur
5. BAYBURT- AZERCON 548,689,073.73 XNUMX XNUMX Eur
6. Yapı Merkezi 559,494,333.00 XNUMX XNUMX eurų
7. Webuild SpA & Kolin 596,475,575.00 XNUMX XNUMX eurų
8. „Cengiz-Makyol“ 660,188,019.53 XNUMX XNUMX eurų

Investicijų į infrastruktūrą generalinis direktoratas (AYGM) pakvies laimėjusią bendrovę ar bendrą įmonę sudaryti sutartį po to, kai bus įvertinti pasiūlymai.

Ispartakule-Çerkezköy Geležinkelio linijos projektas

Turkijos Respublika Transporto ir infrastruktūros ministerija, Infrastruktūros investicijų generalinis direktoratas (AYGM), Halkalıiš Ispartakulės ir iš Ispartakulės ÇerkezköyJi planuoja nutiesti naują greitųjų geležinkelių liniją pagal du skirtingus konkursus ir atkarpas iki „e“ (projektas). Projektas bus vykdomas Stambulo regione ir Tekirdago provincijoje. Kai projektas bus baigtas ir pradės veikti, jis bus eksploatuojamas TCDD ir TCDD transportu.

Galima su šiuo projektu Halkalı Stotis statoma siekiant sukurti vieną integruotą geležinkelių sistemą, užtikrinančią visišką sąveiką. Çerkezköy– Jis bus prijungtas prie Kapikulės geležinkelio. Halkalı- Yra patvirtinta Kapikulės geležinkelio linijos Galutinė PAV ataskaita, parengta pagal vietos teisės aktus.

Projekto tikslai

Pagrindinis projekto tikslas – padidinti krovinių ir keleivių vežimo geležinkelių pajėgumus strategiškai svarbiame Trakijos regione. Regionas itin svarbus kaip Europos ir Azijos Europos geležinkelių tinklo susitikimo vieta.

Šis projektas yra atsakas į pagrindines transporto politikos kryptis ir strategines infrastruktūros iniciatyvas, kuriomis siekiama spręsti pajėgumų apribojimus:

• Transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) politikos tikslas – panaikinti spragas, pašalinti kliūtis ir technines kliūtis, taip pat stiprinti socialinę, ekonominę ir regioninę sanglaudą ES.
• Projektas yra TRACECA projekto (Europos-Kaukazo-Azijos transporto koridoriaus) subkomponentė, kuria siekiama stiprinti ekonominius ryšius, prekybą ir transportą Juodosios jūros baseine, Pietų Kaukaze ir Centrinės Azijos regionuose; ir
• Projektas yra vienas iš pagrindinių pagrindinių infrastruktūros projektų, apibrėžtų Turkijos transporto sektoriaus veiksmų programoje (SOPT) (2014–2020).

Projekto tikslai

Projekto tikslai yra tokie:

• Prisidėti prie tvarios, saugios, įtraukiančios ir veiksmingos nacionalinės transporto sistemos, dėl kurios nacionaliniu lygmeniu pereinama nuo atskirų transporto rūšių prie viešojo transporto, toliau integruojant Turkiją į bendrą Europos transporto erdvę;
• Geležinkelio jungties iš Europos į Rytų Anatoliją pajėgumų apribojimų sprendimas; ir
• Skatinti perėjimą nuo kelių prie geležinkelių transporto, panaikinant geležinkelių pralaidumo apribojimus.

Projekto komponentai

Projektas, Ispartakule-Çerkezköy Jame bus sukurta nauja 67 km greitaeigė elektrifikuota geležinkelio jungtis. Projektas yra Stambulo provincijos ribose, Tekirdago provincijos ribose Turkijos šiaurės vakaruose. Naujuoju geležinkeliu kursuos ir keleiviniai, ir prekiniai traukiniai.

Projektą sudarys:

• iš Ispartakulės Çerkezköy Vieta, esanti greta į rytus nuo stoties (Çerkezköy apie 1 km nuo centro) nauja dvivėrė 67 km linija;
• Esamos infrastruktūros keitimas 2 esamose stotyse (įskaitant pėsčiųjų tiltų, peronų ir papildomų takelių įrengimą);
• Nauji statiniai, tokie kaip tiltai, viadukai, tuneliai, viadukai ir požeminės perėjos;
• Pagalbinės maitinimo sistemos, įskaitant oro linijas ir pastotes; ir
• Palaiko elektrifikavimo, signalizacijos ir valdymo sistemas.