„Rolls-Royce“ pasirašė susitarimą su „Air bp“, kad sumažintų anglies dvideginio išmetimą iš dujų turbinų bandymų ir paremtų pagrindinius įmonės tvarumo įsipareigojimus.
Pagal susitarimą visi aviaciniai degalai, tiekiami variklių bandymams Dahlewitz gamykloje Vokietijoje ir Rolls-Royce gamyklose Derbyje ir Bristolyje JK, bus 10 % tvaraus aviacijos kuro (SAF) mišinys.
Pagaminta iš tvarių žaliavų, daugiausia iš panaudotų atliekų, SAF bus maišoma su įprastu aviaciniu reaktyviniu kuru Air bp. 10% SAF mišinio, kuris per metus turėtų siekti maždaug tris milijonus litrų, pristatymai prasidės šią vasarą.
„Air bp“ taip pat aprūpins degalais „Rolls-Royce UltraFan®“ varikliui, kuris šiemet pirmą kartą bus išbandytas su visiškai 100 % SAF. „UltraFan“ pakels tvarumą aviacijos srityje į naują lygį, naudodamas pažangų degalų efektyvumą ir 100 % SAF pajėgumą. UltraFan® taip pat bus didžiausias pasaulyje orlaivių variklis.
Išreikšdamas savo nuomonę apie pasirašytą susitarimą, Rolls-Royce civilinės aviacijos prezidentas Chrisas Cholertonas sakė: „Ši sutartis įvykdo mūsų įsipareigojimą, kad iki 2023 m. mūsų degalai bus 10 % SAF mišinių. SAF naudojimo skatinimas aviacijos pramonėje yra problema, kuriai teikiame didelę reikšmę. „Šis susitarimas taip pat yra tvirto įsipareigojimo remti nuolatines kuro gamintojų investicijas į gamybą pavyzdys“, – sakė jis. Cholertonas taip pat pareiškė, kad su didžiuliu pasididžiavimu ir jauduliu laukia, kada naujausiomis technologijomis aprūpintuose bandymų centruose pirmą kartą pamatys UltraFan® variklį su 100 % SAF, ir pridūrė, kad šis testas atvers naują puslapį kaip inžinerinis stebuklas. tvarios aviacijos istorija.
Andreea Moyes, „Air bp“ tvarumo direktorius, sakė: „Džiaugiamės galėdami palaikyti „Rolls-Royce“ siekiant tvarumo tikslų. Išgyvename pereinamąjį laikotarpį, kad taptume integruota energetikos įmone. Iki šiol įgyta patirtis; Ją ir toliau naudosime atsinaujinančių žaliavų tiekimui, SAF gamybai, logistikai ir galutinių vartotojų aprūpinimui. Mūsų tikslas – būti dekarbonizacijos partneriu aviacijos pramonėje. „Mes greitai ir toliau stengsimės gerinti SAF prieinamumą, prieinamumą ir įperkamumą, kad palaikytume pasaulinės aviacijos mažo anglies dioksido kiekio tikslus. Trijose skirtingose vietose įsikūrusiuose „Rolls-Royce“ bandymų centruose atliekami skirtingų tipų aviacinių variklių bandymai. Civilinės aviacijos varikliai bandomi Derbyje, gynybos – Bristolyje, o komercinės aviacijos varikliai – Dahlewitze netoli Berlyno. Variklių, priklausančių Trent, EJ 200 ir Pearl šeimoms, bandymai yra reguliariai atliekami prieš pristatant juos klientams, o produktų kūrimo bandymai tęsiasi reguliariai.
„Rolls-Royce“ anksčiau įsipareigojo iki 2023 m. padaryti visus „Trent“ ir verslo aviacijos variklius 100 % SAF suderinamus. Šiuo metu visi „Trent“ ir verslo aviacijos varikliai yra paruošti naudoti naudojant įprastą iškastinį kurą, sumaišytą su 50 % SAF.
Būkite pirmas, kuris komentuoja