„Pareiškėme, kad nepaliksime rizikos, kad Stambulas bus valdomas vienu parašu ir vienu teisingu supratimu. Scena, kurią šiandien matote čia, yra pavyzdys, kaip mes išreiškėme, kad nepaliksime šio proceso šiam malonei. Ar pakankamai? nepakankamai. Jei jie mūsų neužblokuos arba neužblokuos kai kurių mūsų rastų išteklių, tai padarysime greičiau. Neatsitiko, pasikeis kitais metais rinkimuose, tada susitvarkysim. Po metų viskas bus geriau“, – sakė İBB prezidentas Ekrem İmamoğluStambulo gyventojams atvežė 160 iš 30 naujų metrobusų, kuriuos İBB įsigijo savo lėšomis. Gavusi 300 mln. eurų užsienio paskolą 90 transporto priemonių įsigijimui Metrobus parkui atnaujinti, İBB įstaiga IETT ėmėsi autobusų pirkimo savo lėšomis, kai Prezidentūra tam nepritarė. 5 m. rugpjūčio 2021 d. vykusio ir tiesiogiai transliuoto konkurso metu buvo pasiektas susitarimas su 21 skirtingomis vietinėmis įmonėmis dėl 100 autobusų, kurių ilgis 25 metras, ir 60 autobusų, kurių ilgis 2 metrai, pirkimo.
Stambulas gavo 160 iš 30 naujų metrobusų, kuriuos İBB įsigijo savo lėšomis. 30 naujų metrobusų atidarymo ceremonija Edirnekapı Metrobus garaže, Stambulo sostinės savivaldybės (IMM) meras Ekrem İmamoğluJis vyko dalyvaujant Nurodydamas, kad Stambulo autobusų poreikis yra būtinas, İmamoğlu pabrėžė, kad parko transporto priemonių rida ir vidutinis amžius yra gana didelis. Pabrėždamas, kad šiuo požiūriu būtina atnaujinti miesto autobusų parką, İmamoğlu sakė: „Maždaug prieš 2 metus gavome parlamento leidimą įsigyti 300 autobusų, kurių biudžetas – 90 mln. eurų, kurių finansavimas paruošėme ir priėmėme šį sprendimą Ankaroje, išsiuntėme institucijoms. Tačiau mūsų prezidentūra šio proceso neįtraukė nei į 1,5, nei į 2021 metų investicijų planą dėl šio 2022 metų tvirtinimo laukusio sprendimo ir šio pasiūlymo neįtraukė į investicijų planą.
„Radome IMM saugyklą beveik TUŠČIĄ“
"Mes visada įspėjome Stambulą tokiu požiūriu", - sakė İmamoğlu ir pasakė: "Mes nepaliksime rizikos, kad Stambulas bus valdomas vienu parašu, rizikos, kad Stambulas bus valdomas vienu supratimu, pagrįstu gailestingumu. , o šia kryptimi, nepaisant visų sunkumų, nepaisant kliūčių, sprendimo nerasime.Pareiškėme, kad rasime, kad šiuo atžvilgiu esame nusiteikę, Stambulas turi galimybę generuoti išteklius nepaisant visko. “ Pasidalydamas informacija, kad İBB seifą jie rado beveik tuščią, kai pradėjo eiti pareigas 2019 m. birželį, İmamoğlu sakė:
„Birželis yra paskutinė 2019 m. Liepos pirmąją dieną nuosava akcija įnešama į seifą. Pinigų seife nėra. Kodėl? Jie įneša iždą į seifą likus 15 dienų iki datos. Tada daugiau nei 1 mlrd. Tai buvo maždaug 1 milijardas 100 milijonų lirų. Nepakankamai; Dėl nusižengimo iš Finansų ministerijos yra užstatas apie 5 mln. Yra apie 1 milijardas 600 milijonų lirų pinigų. Ką jau kalbėti apie pinigus atlyginimui mokėti, seife nėra net dvidešimtosios pinigų sumos. Yra 20-1 milijonų litų pinigai. Šiuos pinigus jie palieka didžiajame İBB, kitus perveda norimai įstaigai, paskirsto į dešinę ir į kairę, per 6-7 dienų ir mes ateiname į savo pareigas. 10 milijonai lirų; Pinigai dideliame İBB seife.
„JEI JIE NESUKURA RINKINĖS, MES JĮ PAGAMINSIME GREIČIAU“
Pastebėję, kad seifą rado tuščią, jiems taip pat buvo užkirstas kelias imti paskolas iš valstybinių bankų pagal nurodymą, pridurdamas: „Net ir tokiomis sąlygomis nuo pat pirmos dienos važinėjame visais savivaldybės ratais, taip pat ir ratais. daugelio įstaigų ir organizacijų, kurios buvo iššvaistytos ir, deja, tapo nebeveikiančios. Vėl pradėjome suktis ir dirbti. Šiuo atžvilgiu scena, kurią šiandien matote čia, yra pavyzdys, kaip išreiškėme, kad nepaliksime šio proceso šiam malonei. Ar pakankamai? nepakankamai. Mums reikia. Jei jie mūsų neužblokuos arba neužblokuos kai kurių mūsų rastų išteklių, tai padarysime greičiau. Neatsitiko, pasikeis kitais metais rinkimuose, tada susitvarkysim. Po metų viskas bus geriau“, – sakė jis.
„IETT NETURI DIDĖJANČIŲ GEDIMŲ DALIS“
Pažymėdamas, kad dėl IETT transporto priemonių amžiaus yra tam tikrų neigiamų dalykų, İmamoğlu sakė: „Yra tam tikrų pablogėjimų ir gedimų. Atnaujindami automobilių parką, tai dar labiau sumažinsime. Kalbėdamas apie gedimus, norėčiau paminėti štai ką: transporto priemonės turi gedimų dažnį. Kitaip tariant, niekur pasaulyje nėra tokio dalyko kaip nulis nesėkmių. Mes irgi ne. Taip pat turime savo transporto priemonių gedimų dažnį. Ir šio rodiklio eiga bėgant metams sistemingai ir matematiškai pateikiama IETT duomenyse. Kitaip tariant, nors šiomis dienomis daugėja dėl kai kurių labai pasenusių automobilių parkų, IETT gedimų dažnis retrospektyviai nedidėja. Norėčiau pasakyti, kad retkarčiais, net jei jis šiek tiek padidėja, jis vis mažiau sugenda. Bet yra skirtumas. Visuomenėje vyrauja sistemos suvokimas, kad opozicinis protas pastatė ant kultūrinės propagandos ir šmeižto, nenuleisdamas rankų, iššifruodamas šį verslą ir paneigdamas 150 metų senumo įstaigą, suteršdamas jos pavadinimą. Priešingu atveju šios klaidos visada yra. Tai buvo prieš 10 metų, buvo prieš 5 metus ir egzistuoja šiandien.
„TURIME DAUGIAU BŪDŲ“
Išreikšdamas žinąs, kad 30 naujų autobusų, kuriuos jie šiandien pradėjo eksploatuoti, neatitiks poreikių, İmamoğlu sakė: „Norėčiau pabrėžti, kad, palyginti su tokiu dideliu automobilių parku, turime daug nuveikti. Mūsų tikslas; Kad galėtume suteikti greitą, saugią ir patogią paslaugą Stambule, šiame nuostabiame senoviniame mieste, kuris tinka šio miesto gražiems žmonėms. Žinoma, šiuo laikotarpiu, kai degalų kainos smarkiai išaugo, dar vienas privalumas bus tai, kad mūsų naujosios transporto priemonės, palyginti su esamomis transporto priemonėmis, turės mažesnes degalų sąnaudas vienam keleiviui ir bus ekonomiškesnės. Deja, degalų ir žaliavų kainos labai smarkiai auga. Be to, būtent valiutų kurso augimas mūsų šalyje mus dar labiau lenkia. Didėjant valiutos kursui, to daugiklis dar labiau išauga. Jeigu šiemet prie stalo sėsime su skaičiais, apie kuriuos kalbėjome pernai, jei pradėsime kalbėti apie autobusus, kalbėsime apie visai kitus skaičius. Nei gamintojų įmonės, nei İBB už tai neatsako. Taip yra dėl žmonių, kurie valdo ekonomiką“, – sakė jis.
„PILIEČIŲ PASLAUGOS BAIGĖS“
Pabrėždamas, kad IMM ir visos Stambulo institucijos yra geros reputacijos, İmamoğlu sakė:
„Tarnystė žmonėms yra aukščiau už viską, tarnavimas mūsų piliečiams. Politinės partijos, politinės tapatybės yra įrankis tarnauti, niekada nesibaigia. Būdamas tokio mąstymo ir filosofijos Respublikonų liaudies partijos narys ir toliau liksiu tapatybe, kuri neleidžia norintiems žengti žingsnio vardan individualios arogancijos ir individualaus susidomėjimo jokioje politinėje aplinkoje. Net jei niekas nebandys sutrukdyti mūsų darbui, galiai ir tarnavimui visuomenei, jiems nepasiseks. Nes žinau, kad Stambulo žmonės visiškai atsilieka nuo mūsų ir yra su mumis, kai tarnaujame. Su tokiais jausmais linkiu, kad mūsų naujieji metroautobusai būtų naudingi mūsų miestui ir žmonėms.
KONKURSO IR PIRKIMO PROCESAS
Vidutinis 670 transporto priemonių, dirbančių IETT, vienos iš IMM filialų, metrobusų linijoje, amžius padidėjo iki 10. Prezidentūrai kelis mėnesius nepatvirtinus 300 milijonų eurų užsienio paskolos 90 transporto priemonių metrobusams atnaujinti, sukėlusi daug skundų, IETT ėmėsi autobusų pirkimo savo lėšomis. 5 m. rugpjūčio 2021 d. vykusio ir tiesiogiai transliuoto konkurso metu buvo patvirtintas bendrovės „Otokar“ pasiūlymas 21 autobusų, kurių ilgis 100 metras, ir bendrovės „Akia“ pasiūlymai dėl 25 autobusų, kurių ilgis 60 metrai. Perkami 21 metro ilgio „Otokar“ autobusai talpins 200 keleivių. Šiuo metu naudojamos transporto priemonės yra 18,5 metro ir vienu metu gali keliauti 185 keleiviai. 25 „Akia“ autobusų, kurių ilgis 60 metrai, talpina 280 keleivių. Šiuo metu naudojami autobusai yra 26 metrų ilgio, bet gali vežti 225 keleivius. Autobusų, kurių 15 procentų pirkta grynaisiais pinigais, o likusi dalis – 72 mėnesių terminas, pristatymai prasidėjo pristačius 30 naujų transporto priemonių.
Būkite pirmas, kuris komentuoja