Parduotuvės savininkai norėjo padidinti. IMM vadovybė dar kartą paaiškino, kad kainų reguliavimas yra gyvybiškai svarbus. Tačiau ministerijos atstovai, turintys daugumą UKOME, jau antrą kartą atmetė siūlymą dėl privalomo atlyginimo didinimo. IMM generalinis sekretorius Can Akın Çağlar, pirmininkavęs UKOME susitikimui, sakė: „Priėjome tašką, kai subsidijuojame viešąjį transportą trečdaliu savo biudžeto. „Prieš metus mūsų šalyje įvykusi viešoji žala neturėtų būti vėl įtraukta į darbotvarkę“, – sakė jis.
Stambulo metropolinės savivaldybės (IMM) Transporto koordinavimo centro (UKOME) neeilinis posėdis įvyko Yenikapı Kadir Topbaş performanso ir meno centre. Kovo mėnesį viešojo transporto prekybininkai ir IMM kartu į UKOME darbotvarkę antrą kartą svarstytas siūlymas dėl privalomo atlyginimų didinimo viešajame transporte.
„VIEŠOSIOS ŽALOS DĖL DAUG NETURIŲ“
IMM generalinis sekretorius Can Akın Çağlar pareiškė, kad jie reikalavo padidinti bilietų kainas, atsižvelgiant į viešojo transporto tvarumą ir prekybininkų poreikius, ir paskelbė, kad viešasis transportas pasiekė tašką, kai praranda savo kapitalą. Pažymėdamas, kad oficiali infliacija viršijo 61 procentą, Çağlar sakė:
„Jei anksčiau IETT litrą dyzelino pirko su 2 bilietais, tai šiandien gali nusipirkti su 4 bilietais. Turkijos ekonominiai sunkumai paliečia ne tik piliečius, bet ir prekybininkus bei savivaldybes. Kaip IMM, mes turime subsidijuoti visą viešąjį transportą beveik 33 milijardų lirų, o tai sudaro 15 procentus mūsų metinio biudžeto. Mūsų tikslas, žinoma, nėra pakelti atlyginimą, nenorėti, kad mūsų žmonėms būtų užkraunama našta. Bet mes turime to prašyti dėl paslaugos tvarumo. Reikalaujame šio padidinimo, kad prieš daugelį metų mūsų šalyje patirti visuomenės nuostoliai vėl neišryškėtų“.
Prie kontaktų nutraukimo priėję prekybininkų atstovai vienas po kito perėmė žodį ir aiškino, koks gyvybiškai svarbus reikalavimas pakelti. Posėdyje buvo įvertinti raštiški ir žodiniai prekybininkų rūmų prašymai, vėl pristatytas 50 procentų padidintas viešojo transporto įkainis ir 40 procentų padidintas paslaugų įkainis.
Pelinas Alpkökinas, IMM transporto generalinio sekretoriaus pavaduotojas, sakė: „Kiekviena transporto priemonių grupė gali vežti. Jei padidinsite vieną ir paliksite vienu mažiau, sugriausite sistemą viešojo transporto principų rėmuose. Šiandien pasiektu tašku IMM į savo seifą įdeda 5.48 liras iš 3 liros. Tik pusė 8 lirų pateks į jūsų kišenę. Kitaip tariant, IMM jau dotuoja ir subsidijuos viešąjį transportą“, – sakė jis.
Alpkökin teigė, kad Stambulo viešajame transporte kasdien 100 tūkstančių transporto priemonių pervežama 16–20 milijonų žmonių ir kad skirtingas transporto priemonių padidėjimas sutrikdys rūšių pusiausvyrą.
Atkreipdamas dėmesį į tai, kad degalų kainos, palyginti su praėjusiais metais, išaugo 300 procentų, IETT generalinis direktorius Alperis Bilgili sakė: „Papildoma našta IETT biudžetui dėl dyzelino kainų padidėjimo nuo 2021 m. lapkričio mėnesio yra 3 mlrd.
Stambulo metro generalinis direktorius Ozguras Sojus taip pat pastebėjo, kad prieš keletą metų metro bilieto kaina buvo per 1 dolerį, o dabar sumažėjo iki 37 centų.
Susisiekimo ministerijos atstovas Serdaras Yücelis tvirtino, kad nuo praėjusio susitikimo degalų kainos nepasikeitė. Yucel; Jis teigė, kad už pilną bilietą jie siūlė 18 proc., o serviso, mikroautobusų ir taksi vairuotojams – 32 proc. Jis norėjo, kad dėl siūlymų būtų balsuojama atskirai, siekiant sušvelninti prekybininkų reakciją ir neatsižvelgti į IMM pasiūlymą kelti paaukštinimą. IMM generalinis sekretorius Can Akın Çağlar pareiškė, kad ministerijos atstovo Serdaro Yücelo pateikti 18 procentų ir 32 procentų pasiūlymai nebuvo įtraukti į darbotvarkę, todėl jie neatitinka teisės aktų, todėl dėl jų negalima balsuoti.
Išsakius nuomones, siūlymas „Viešojo transporto mokesčių tarifų reglamentavimas“, dėl kurio buvo balsuojama, ministerijos atstovų balsų dauguma buvo atmestas antrą kartą.
ISPARK SALOSE VEIKS KOMERCINIUS DVIRAČIUS
Posėdyje vienbalsiai pritarta pasiūlymui dėl „Dviračių nuomos direktyvos peržiūros“ salose. Priėmus sprendimą, komercinį dviračių verslą Adalaro rajone vykdys IMM antrinė įmonė İSPARK. Atsiskaitant naudojant „Pay As You Go“ sistemą, atidarymas neviršys 1,5 karto viso bilieto (8.22 liros), minutės padidėjimas neviršys vienos dešimtosios viso bilieto (55 kurušų). Iš viso Salose bus teikiama 1.500 dviračių nuomos paslaugų.
Būkite pirmas, kuris komentuoja