Antrasis Izmiro sostinės savivaldybės tarybos posėdis įvyko balandžio mėn. Izmiro sostinės savivaldybės meras Tunç Soyertiesioginės transliacijos atsisakymas paliko savo pėdsaką. Miesto tarybos AK partijos grupė SözcüÖzgür Hizal pareiškus, kad Narlıdere metro statybos darbai sustojo, prezidentas Tunç Soyer, rangovo firma Gülermak A.Ş. Jis vaizdo įraše paskambino projektų vadovo pavaduotojui Serhanui Arda ir paklausė, kaip sekasi darbas. Arda statybvietėje sakė: „Mūsų darbas tęsiasi Narlıdere metro linijoje, mano prezidente. Šiuo metu esu Dokuz Eylül stotyje. Mano draugai tęsia naktinę pamainą. Mes taip pat juos tikriname. Mūsų statybos aikštelėje dieną ir naktį dirba 611 darbuotojų. Prezidentas Soyeris pareiškė, kad kitą savaitę jie apsilankys statybvietėje ir išnagrinės Narlıdere metro darbus. Darbo vaizdai statybvietėje atsispindėjo aktų salėje tiesioginėje transliacijoje.
Mūsų tikslas – sujungti Izmirą su geležinkelių sistemos tinklais
Meras Soyeris teigė, kad svarbiausia mūsų strateginio tikslo „gyvenimo kokybė“ tema neabejotinai yra geležinkelių sistemos.Kai mūsų metro linijų vienam keleiviui tenka 2,87 liros, o gabenimo guminiais ratais šis skaičius siekia 9,91 liros. Štai kodėl savo darbo programos centre laikome metro tinklą. Sukūrėme projektus, gavome reikiamus centrinės valdžios pritarimus, gavome finansinius išteklius. Per dvejus metus užbaigėme Narlıdere metro tunelio kasimo darbus ir pradėjome naujas metro investicijas į penkis naujus maršrutus.
Kartu su Narlıdere metro yra statomas Çiğli tramvajus. Mūsų Respublikos šimtmečio metais abi linijas pradėsime eksploatuoti. 28 km Karabağlar Gaziemir metro, 27.5 km Otogar Kemalpaşa metro ir 5 km ilgio Örnekköy New Girne tramvajų linija yra nauji maršrutai, kuriuos nuvešime į Izmirą.
Ir galiausiai pradėjome statyti Buca metro. Iš viso mūsų šešių geležinkelių sistemos projektui, kurio ilgis yra 93 kilometrai, bus išleista 32 milijardai lirų. Kai užbaigsime šiuos projektus, mūsų geležinkelių sistemos tinklas Izmire padidės iki 270 kilometrų. Dėl stiprios mūsų savivaldybės finansinės struktūros ir aukšto kredito reitingo gavome 490 milijonų eurų tarptautinę investicijų paskolą Buca metro. Šią paskolą grąžinsime per 12 metų su ketverių metų pagrindinės dalies grąžinimu. Numatomos metinės veiklos pajamos iš Buca metro, kurio traukiniai kainuos 765 milijonus eurų, yra maždaug 45 milijonai eurų. Buca Metro yra viena iš labiausiai prieinamų metro investicijų pasaulyje. Nors metro prireikia 30 metų, kad galėtų save finansuoti visame pasaulyje, mes tai padarysime per mažiau nei pusę laiko.
Visiškai palaikau sprendimą „Buca Metro“.
Meras Soyer, kaip jūs visi žinote, konsorciumas, pateikęs antrą mažiausią kainą, laimėjo mūsų metro konkursą. Toks sprendimas priimtas griežtai taikant Europos plėtros banko reglamentą dėl itin mažų pasiūlymų, o jo tikslumą patvirtino banko paskirtas nepriklausomas auditorius.
Didelių projektų, pvz., Buca metro, konkursų gavimas su itin žemais pasiūlymais turi dvi pasekmes Turkijoje ir visame pasaulyje. Projektas baigiamas gerokai viršijant numatytą kainą ir per daug ilgesnį laiką. Kartais tai būna pusiaukelė. Štai kodėl Europos plėtros banko reglamentas dėl itin mažų pasiūlymų egzistuoja. Bankas šį reglamentą taiko visoms investicinėms paskoloms ir konkurse laimi mažiausią, realią laikomą pasiūlymą. Apibendrinant, mano draugai, mūsų konkurso komisijos sprendimas yra 25% suderinamas su mūsų įstatymais ir tarptautinėmis taisyklėmis. Jau pateiktame ieškinyje nėra ir prašymo atšaukti konkursą. Byloje teigiama, kad informacijos apie atliktą vertinimą nepakanka. Remdamasis šiuo reikalavimu, Europos plėtros bankas kovo XNUMX d. pareiškime dar kartą patvirtino, kad sprendimas atitinka taisykles.
Meras Soyer, aš visiškai palaikau mūsų konkurso komisijos sprendimą dėl Buca metro. Priimdama šį sprendimą mūsų komisija įvykdė teisines procedūras, tačiau pasiekė daug daugiau. Garantuojama, kad metro statybos bus baigtos laiku ir neviršijant numatyto biudžeto. Niekam neturėtų kilti jokių abejonių. Vietoj statybvietės, kuri niekada nebus uždaryta, paliksime monumentalią Metro liniją, kuri bus baigta laiku. Neleisime Izmirui patirti to, kas atsitiko tiesiant mūsų pirmąją metro liniją. Jis pasakė: „Laikysimės savo pažado ir laiku subursime Izmiro žmones su „Buca Metro“.
Būkite pirmas, kuris komentuoja