„Rolls-Royce“ pažymėjo dar vieną „UltraFan“ programos etapą – iš savo gamyklos Dahlewitz (Vokietija) į Jungtinę Karalystę, kur ji buvo pirmą kartą surinkta, pristatys pasaulyje pirmaujančią energijos perdavimo sistemą.
Sumušdamas pasaulio aviacijos galios rekordą, „UltraFan“ labai prisideda prie dujų turbinų tvarumo, sutaupydamas 25 procentus degalų, palyginti su pirmosios kartos „Rolls-Royce Trent“ varikliais. Jėgos transmisija, turinti planetinės pavaros konstrukciją, gali perduoti daugiau galios nei visos Formulės 1 organizacijos transporto priemonės, kai dirba maksimalia galia. „UltraFan“, kuris, kaip teigiama, Dahlewitz bandymo metu pasiekė 87.000 64 arklio galių ir XNUMX megavatus, turi tokio efektyvumo, kad patenkintų vidutinio dydžio miesto energijos poreikius.
„UltraFan“ – didžiausias pasaulyje variklis, kurio ventiliatoriaus skersmuo siekia 140 colių, šiais metais Derbyje, JK, bus išbandytas naudojant 100 % tvarų aviacinį kurą.
„Rolls-Royce“ civilinės aviacijos prezidentas Chrisas Cholertonas, išreikšdamas savo nuomonę šiuo klausimu, sakė: „Mes pasiekėme kitą svarbų energijos perdavimo etapą. Šis etapas, kuriame esame, yra nepaprastai svarbus visiems, dalyvaujantiems „UltraFan“ programoje. Didžiuojuosi savo komandomis, nes kuriame geresnes ir efektyvesnes dujų turbinas, kurios daugelį metų bus svarbi kelionių lėktuvu dalis. sakė.
Siauriems ar plataus korpuso orlaiviams pritaikytas „UltraFan“ yra esminė „Rolls-Royce“ misijos dalis – padaryti aviaciją tvaresnę. Ateinančiais metais dujų turbinos ir toliau sudarys tolimųjų reisų aviacijos stuburą. UltraFan efektyvumas padės pagerinti pramonės ekonomiką trumpam pereinant nuo įprastų reaktyvinių degalų prie brangesnių, bet tvaresnių degalų.
Būkite pirmas, kuris komentuoja