Nors iki 2022 m. kovo pabaigos Cengiz-Kolin-Limak partnerystei buvo sumokėta 40 milijonų dolerių, ji nepasiekė tikslo per pirmuosius tris 2022 m. mėnesius.
Kadangi 29 m. spalio 2016 d. atidarytoje Ankaros greitųjų traukinių (YHT) stotyje, kuri buvo pastatyta įgyvendinant viešojo ir privačiojo sektorių partnerystės (PPP) projektą, keleivių skaičius nepasiekė tikslo, buvo sumokėta 2016 mln. į Cengiz-Kolin-Limak partnerystę nuo 2022 m. iki 40 m. kovo pabaigos. sumokėta. Jis nepasiekė tikslo per pirmuosius tris 2022 m. mėnesius.
Nuo YHT stoties atidarymo 2016 m. iki 2037 m., perdavimo visuomenei datos, iš viso garantuojama 106 mln. keleivių, o mokėjimai tęsis dar 15 metų.
SözcüRemiantis Deniz Ayhan ataskaita, CHP Zonguldak pavaduotojas Denizas Yavuzyılmazas paskelbė apie keleivių garantijos mokėjimus Ankaros YHT stotyje. Per pirmuosius tris 2022 m. mėnesius buvo garantuoti 2 mln. 666 tūkst. 667 keleiviai, o realizuotas keleivių skaičius – 491 tūkst. 926. Nors stoties paklaida skaičiuojama 81.55 proc., įmonei už tris mėnesius mokėtina garantijos suma sieks 4 mln.
2021 metais keleivių garantija neišsilaikė su 86 procentų nuokrypiu, o nepaisant 8 mln. keleivių garantijos, į YHT stotį atvyko 1 mln. 93 tūkst. 790 keleivių. Yavuzyılmaz paskelbė, kad 2021 metams į įmonės kišenes iš valstybės kasos pateko 14 milijonų 600 tūkstančių dolerių.
Nepriklausomai nuo to, ar metinė keleivių garantija yra traukinių stotyje, ar ne, iždas moka atsakingai įmonei bet kokiomis aplinkybėmis. Už keleivio garantijoje esančius skaičius mokamas 1.5 dolerio + PVM už keleivį, o už virš keleivio garantijos - 0.5 dolerio + PVM už keleivį.
Ankaros YHT stoties keleivių garantijos
- 2016-2017 m. laikotarpiu buvo garantuoti 2 mln. keleivių, o stotele naudojosi 2 mln. 207 tūkst. 230 keleivių. Atsakingai įmonei buvo sumokėta 3 milijonai 662 tūkstančiai 265 dolerius.
- 2017-2018 m. laikotarpiu garantuota 2 mln. keleivių, pasinaudota 2 mln. 497 tūkst. 861 keleivių terminalu. Dar 3 milijonai 833 tūkstančiai 737 doleriai nukeliavo į iždą kuruojančios įmonės kasą.
- 2018–2019 m. laikotarpiu keleivių garantija išaugo iki 5 mln., traukinių stotimi naudojosi 1 mln. 933 tūkst. 123 žmonės. Į įmonės kišenę pateko 8 milijonai 850 tūkstančių dolerių.
- 2019-2020 metų laikotarpiu keleivių garantija buvo 5 mln. Išvyko 1 milijonas 91 tūkst. 881 keleivis ir dar 8 milijonai 850 tūkst. dolerių išėjo iš valstybės piniginės.
- 020-2021 m. laikotarpiu garantuota 8 mln. keleivių, tačiau atvyko 1 mln. 93 tūkst. 790 keleivių. Paklaida buvo 86.32%. Į įmonės kišenę pateko 14 milijonų 600 tūkstančių dolerių suma.
- Per pirmuosius tris 2022 m. mėnesius buvo garantuoti 2 mln. 666 tūkst. 667 keleiviai, o realizuotas keleivių skaičius – 491 tūkst. 926. Nors paklaida skaičiuojama 81.55 proc., įmonei už tris mėnesius mokėtina garantijos suma sieks 4 mln.
Vienintelė to priežastis (išskyrus situaciją pandemijos metu) yra valdymo klaida. Be to, susiklosčius nenumatytai neeilinei situacijai, garantijos įmoka neturėtų būti mokama nuo draudimų pradžios iki jos panaikinimo, jei yra, ji turėtų būti išskaičiuojama. Kai jis atidaromas Sivas mieste kaip verslas, keleiviniai traukiniai neturėtų būti vežami į Ankarą, išskyrus YHT. todėl visi keleiviai naudosis yht