DFDS paskelbė, kad įsigijo geležinkelių transporto įmonę „primeRail“. Įsigijus Vokietijos geležinkelių operatorių, įmonė ėmėsi veiksmų steigti naują verslo padalinį. Sveikiname DFDS su dideliu žingsniu įgyvendinant savo tikslus intermodalinio transporto srityje, derinant keltų ir geležinkelių transportą.
Po to, kai 2019 m. buvo įkurta PrimeRail, ji pradėjo veikti sausumos ir jūrų logistikos koncepcijose, derindama geležinkelių ir kelių transportą. Prieš dvejus metus DFDS, bendradarbiaudama su „primeRail“, Kelne įkūrė naują „Intermodalinio transporto kompetencijų centrą“, siekdama savo klientams teikti intermodalinio pervežimo sprendimus.
„PrimeRail“ DFDS įsigijimą planuoja užbaigti per vienerius metus.
Peder Gellert Pedersen, DFDS Vykdomosios valdybos vicepirmininkas ir Keltų departamento vadovas, pasidalijo savo nuomone šiuo klausimu, teigdamas, kad tai labai svarbus strateginis žingsnis jų įmonei ir kad ji atitinka šias sąlygas kaip tinkamas partneris su panašiais vertybes ir komercinį požiūrį. Pažymėjęs, kad uostus su sausumos terminalais jungia geležinkeliu, Pedersenas teigė, kad gali pasiūlyti savo klientams ir visuomenei be problemų ir aplinkai nekenksmingą transporto tinklą.
„PrimeRail“ bus įkurta DFDS kaip nauja verslo sritis, apimanti „primeRail“ bendrovę ir DFDS intermodalinio transporto veiklą. Geležinkelių verslas veiks pagal Viduržemio jūros regiono verslo padalinį, kuriam vadovaus Patrickas Zillesas, dabartinis „primeRail“ generalinis direktorius.
Patrickas Zillesas, DFDS viceprezidentas ir geležinkelių vadovas, atsiskaitęs Larsui Hoffmannui, DFDS Viduržemio jūros regiono verslo padalinio vadovui, sakė: „Nuo 2018 m. vidurio, kai įsigijome Turkijos tinklą, sužinojome, kokią vertę gali turėti mūsų traukinių sprendimai. papildyti mūsų verslo modelį ir tinklą. Buvo tikimasi plėtoti geležinkelių padalinį ir plėsti transporto tinklą, daugiau dėmesio skiriant ekologiškiems sprendimams. Nuo 2018 m. padvigubinome savaitinių traukinių skaičių, todėl turėjome žengti kitą žingsnį. Kartu su mūsų keltų paslaugomis ir logistikos paslaugomis matome, kad geležinkelių transporto paklausa didėja. Mūsų bendradarbiavimas su „primeRail“ leidžia mums pasinaudoti daugiau intermodalinių sprendimų. Klientai gali palikti savo prekes mūsų terminaluose Turkijoje ir gauti jas Europoje visai netoli paskirties vietos. sakė.
„PrimeRail“ įkūrėjas ir generalinis direktorius Patrickas Zillesas išreiškė džiaugsmą matydamas, kad po bendradarbiavimo jų įmonė taps svarbia vieno iš pirmaujančių Europos keltų tinklų dalimi.
Patrickas Zillesas pažymėjo, kad dabar, kaip DFDS dalis, jie maksimaliai padidins mobilumą naudodamiesi ekonomiškais ir naujoviškais įvairiarūšio transporto sprendimais.
DFDS Viduržemio jūros verslo padalinys daugiau investuoja į intermodalinio transporto sprendimus, jungiančius keltų ir geležinkelių transportą. Apie 50 % visų krovinių, vežamų per DFDS Triesto terminalą, šiandien gabenama geležinkeliu į Europos šalis.
Larsas Hoffmannas, DFDS verslo padalinio Viduržemio jūros regiono vadovas, sakė: „Mes daug investuojame į intermodalinius klientų sprendimus, siekdami užtikrinti patikimą, kokybišką ir nenutrūkstamą transporto tinklą. Kartu su mūsų keltų maršrutais ir logistikos paslaugomis matome didėjančią geležinkelių transporto paklausą. Mūsų partnerystė su PrimeRail leidžia pasiūlyti papildomų intermodalinių sprendimų. Klientai gali atiduoti savo padalinius į mūsų terminalus Turkijoje ir pasiimti labai arti galutinės paskirties vietos Europoje.
Vykdydama ilgalaikį bendradarbiavimą su „primeRail“, DFDS, be jau įsteigto „Komercinių kompetencijų centro“, Troisdorfe / Kelne įsteigs „Veiklos kompetencijos centrą“. Dėmesys geležinkelių paslaugoms suteiks galimybes toliau plėsti ir optimizuoti veiklą.
Operacijos tęsis iki 2022 m
DFDS Viduržemio jūros regiono verslo padalinio strateginis prioritetas yra toliau plėtoti geležinkelių, taigi ir įvairiarūšio transporto sprendimus, kad būtų palaikomas efektyvumas ir labiau klimatui nekenksmingos transporto rūšys. Pagal susitarimą PrimeRail tampa DFDS sutarčių partneriu geležinkelių tiekėjams, tokiems kaip geležinkelių operatoriai, geležinkelio terminalai ir geležinkelių operatoriai.
Šiandien geležinkelių transportas yra viena iš ekologiškiausių transporto rūšių - vidutiniškai išmetama 139,8 g / tkm CO2 už tonkilometrį (tkm), palyginti su kelių transporto išmetamu CO15,6 kiekiu 2 g / tkm. (Šaltinis: * Europos aplinkos agentūra)
Be to, „primeRail“ ir „DFDS“ orientuojasi į tas pačias vertybes į klientą ir laiku teikiamus patikimus sprendimus, kurių pradžia yra Centrinė Europa. Kelne įkurta „PrimeRail“ toliau plečiasi ir tampa biurų, geležinkelių ir intermodalinių paslaugų sprendimų centru. Vėliau veikla bus išplėsta visoje Europoje.
Daugiau nei 80 traukinių per savaitę
DFDS Viduržemio jūros verslo skyrius, nuo Triesto iki Kelno (12 x kas savaitę į abi puses), Bettembourg (7 x kas savaitę į abi puses), Wels / Lambach (8 x kas savaitę į abi puses), Ostrava (3 x kas savaitę į abi puses) ir Niurnbergas (2 kartus). Tai daugiausia 5 bendrovės traukinių linijos, įskaitant „Weekly Roundtrip“. „DFDS Mediterranean Business Unit“ reguliariai teikia daugiau nei 80 traukinių per savaitę į Triestą ir atgal.
Būkite pirmas, kuris komentuoja