Pirmuoju visiškai nauju, 100 % elektriniu modeliu „bZ4X“ „Toyota“ į nulinės emisijos automobilių pasaulį atneša kitokią perspektyvą. „Toyota“ ruošiasi pasiūlyti daugybę nulinės emisijos modelių su „bZ Beyond Zero“ antriniu prekės ženklu, pradedant visureigiu bZ4X.
„Pagaminta su 30 metų elektros patirtimi“
Visiškai elektrinio modelio bZ4X bandomojo važiavimo spaudos metu pareiškimai, Toyota Türkiye Marketing and Sales Inc. Generalinis direktorius Ali Haydaras Bozkurtas sakė: „Mūsų naujasis elektrinis modelis išsiskiria kaip „Toyota“ 30 metų elektrinių transporto priemonių kūrimo pastangų vaisius. „Toyota“ visiškai elektriniai automobiliai vėl galės pirmauti segmente, turėdami didelį efektyvumą ir unikalią akumuliatoriaus naudojimo garantiją. Naudodamas savo strategiją „Beyond Zero“, mūsų prekės ženklas ir toliau siūlo tinkamiausias sprendimų alternatyvas, įskaitant hibridinį, įkraunamą hibridą, pilną elektrą ir kuro elementus, atsižvelgiant į poreikį kelyje į anglies neutralumą. Paspartindama elektrifikavimo pastangas, „Toyota“ siekia iki 2025 m. kasmet parduoti 5.5 mln. elektromobilių visame pasaulyje. Šio proceso metu gaminių asortimente bus 70 modelių ir 15 iš jų sudarys nulinės emisijos. Naujasis „Beyond Zero“ antrinis prekės ženklas dar labiau sustiprins „Toyota“ pirmavimą aplinkosaugos srityje, ne tik siūlydamas nulines emisijas. Netrukus pradėsime matyti prekės ženklo kelių produktų strategijos atspindžius Turkijoje. Tęsiame infrastruktūros parengiamuosius darbus ir vykdysime paleidimo veiklą Turkijoje, priklausomai nuo transporto priemonių prieinamumo Europoje. Toliau stiprinsime savo produktų įvairovę su BEV (100 proc. elektra) automobiliais, kuriuos papildysime savo gaminių asortimentu. „Mes dar padidinsime savo hibridinių klientų skaičių, kurių Turkijoje šiandien viršija 62 tūkst., su naujais nulinės ir mažos emisijos modeliais“, – sakė jis.
Galingi varikliai su Toyota elektrifikavimo patirtimi
Dėka daugelio metų elektrinių transporto priemonių kūrimo pastangų, Toyota pagamino galingus, didelio efektyvumo elektros variklius. Tuo pačiu metu pavyko maksimaliai padidinti diapazoną valdant energijos vartojimo efektyvumą. Šią patirtį demonstruodama bZ4X modelyje, Toyota siūlo priekinių ir keturių ratų pavaros elektros variklių variantus bZ4X.
Priekiniais ratais varomame bZ4X sumontuotas jautrus 150 kW elektros variklis. 204 AG galią ir 266 Nm sukimo momentą išvystantis automobilis nuo 0 iki 100 km/h įsibėgės per 7.5 sekundės, o maksimalus greitis sieks 160 km/h.
Visų ratų pavara bZ4X komplektuojama su 80 kW galios varikliais priekyje ir gale. Didžiausia 218 AG galia ir 337 Nm sukimo momentas turintis visų ratų pavarą bZ4X nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 6.9 sekundės. Priekinių ir galinių variklių naudojimas buvo pakoreguotas taip, kad vidutinės energijos sąnaudos būtų efektyvesnės. Važiuojant mažu sukimo momentu, jį varo tik priekiniai varikliai.
Toyota bZ4X modelis turi X-MODE funkciją, kuri yra pirmoji visiškai elektrinio visureigio rinkoje ir siūlo klasėje pirmaujančias visureigio galimybes. Jis turi „Grip Control“ važiavimo režimus, mažesniu nei 20 km/h greičiu esant stipriam sniego / purvo reljefui ir mažesniu nei 10 km/h greičiu važiuojant intensyvesniu bekele. Taigi bZ4X gali pasiekti geriausią sukibimą visomis kelio sąlygomis ir tęsti savo kelią. Kol vairuotojas sutelkia dėmesį į vairą, transporto priemonė juda įkalne, nuokalne arba lygiu paviršiumi reguliuodama greitį. Vairuotojas taip pat gali naudoti pagalbinę nusileidimo įkalnę valdymo sistemą, kai leidžiasi žemyn. Toyota bZ4X vandens prasiskverbimo gylis yra 500 mm su patvariu vandeniui atspariu akumuliatoriumi.
„bZ4X“ yra pirmasis modelis, sukurtas naudojant naują „Toyota“ elektromobilių architektūrą e-TNGA. Visiškai nauja architektūra suteikia lankstumo, kuris taip pat gali būti naudojamas būsimuose bZ modeliuose. e-TNGA platformoje akumuliatorius yra po važiuokle. Tai lemia žemesnį svorio centrą, idealų priekinio/galinio svorio balansą ir didesnį kėbulo standumą.
Pirmoji pasaulyje: drugelio formos vairas intuityvesniam vairavimui
„Toyota“ taip pat ruošiasi pristatyti naujovišką vairavimo sistemą su peteliške bZ4X modelyje. „One Motion Grip“ sistema, kuri pirmą kartą pasaulyje bus pasiūlyta kartu su „bZ4X“, išsiskiria elektroniniu būdu sujungtu vairu, turinčiu skirtingą vairo dizainą ir užtikrinantį intuityvesnį vairavimą. Planuojama, kad „One Motion Grip“ sistema Europoje pasirodys 2023 m. Sistema, kuri, palyginti su tradiciniu vairu, reaguoja daug greičiau, judant daug mažiau, tarp ratų ir vairo turi ne mechaninę, o elektroninę jungtį. Taigi naujasis vairas, reaguojantis į menkiausius judesius, vairavimą daro smagiau ir dinamiškesniu. Apytiksliai 150 laipsnių nuo užrakto iki užrakto pasisukęs vairas palengvina manevrus statant automobilį, todėl posūkiai U posūkiuose ir važiavimas vingiuotais keliais tampa daug malonesnis.
10 metų arba 1 milijono kilometrų akumuliatoriaus garantija
Visiškai elektrinis Toyota visureigis bZ4X turi didelio tankio 96 elementų ličio jonų akumuliatorių. 71.1 kWh talpos akumuliatoriaus veikimo diapazonas yra -30 ir +60°C.
Naudodamas pirmąjį Toyota vandeniu aušinamą akumuliatorių, bZ4X palaiko energijos vartojimo efektyvumą idealiai aušindamas kiekvieną elementą. Šildymo sistema, įskaitant efektyvų ir efektyvų šildymo siurblį, palaiko baterijas idealiame veikimo diapazone esant minusinei temperatūrai. Pasitikėdama savo pranašumu akumuliatoriuje, „Toyota“ garantuoja, kad akumuliatoriaus talpa iki 10 metų arba 1 milijono kilometrų nuvažiuos bent 70 procentų, taikydama visapusiškas priežiūros programas. Nuvažiuoti 1 milijoną kilometrų prilygsta akumuliatoriaus įkrovimui nuo nulio iki pilno 2200 kartų arba įkrovimui kartą per 10 dienas 2 metų.
Vienu įkrovimu nuvažiuosite iki 516 km
Europietiška „Toyota bZ4X“ versija sukurta taip, kad būtų įkraunama be jokių problemų net esant žemai temperatūrai. Akumuliatorių galima įkrauti greituoju įkrovimu, neprarandant saugumo ar tarnavimo laiko. Atitinkamai, naudojant 150 kW greitojo įkrovimo sistemą, 80 procentų talpa pasiekiama maždaug per 60 minučių.
Oficialus bZ4X WLTP matavimo efektyvumas įrodo, kad transporto priemonė yra ambicinga, kai kalbama apie atstumą. Priekiniais ratais varomas modelis gali nuvažiuoti iki 7 km, o efektyvumo koeficientas – 516 km/kW. Keturiais ratais varomos versijos atstumas siekia 6.3 km, o efektyvumo koeficientas – 470 km/kW.
Saulės baterijos suteikia 1800 km papildomo nuotolio per metus
Saulės baterijos, kurios bus siūlomos kaip papildomas pasirinkimas bZ4X modelyje, gali kaupti energiją akumuliatoriui įkrauti arba transporto priemonės sistemoms valdyti. Apskaičiuota, kad jis gali sukaupti energiją 1800 km atstumu per metus saulėtomis dienomis arba 140 km, o tai atitinka 11.7 išmaniojo telefono įkrovimų per dieną.
Nemokamas dizainas, kurį atnešė elektromobiliai
Toyota naudojo naują dizaino kalbą bZ4X modelyje, kuris neturi vidaus degimo variklio ir yra pastatytas ant visiškai naujos platformos. Iš pirmo žvilgsnio atskleidžiantis unikalų dizainą, bZ4X siūlo sklandžią ir galingą dizaino kalbą, išsaugant pagrindines visureigio modelio savybes. Priekinis automobilio vaizdas buvo sukurtas visiškai sumaniai ir be perteklinių pagražinimų. Dizainui būdinga nauja „plaktuko galvutės“ forma, kuri apibūdina prekės ženklą, o ploni LED priekiniai žibintai taip pat yra išskirtinis bruožas.
Tekančios bZ4X linijos matomos ir žiūrint iš šono. Žema variklio dangčio linija, elegantiški A statramsčiai ir žema kėbulo linija atspindi žemą transporto priemonės svorio centrą. Raumeningi sparnai ir ratlankiai, kurių dydis gali būti iki 20 colių, taip pat nurodo automobilio visureigio pobūdį. Dėmesį atkreipia gale esanti apšvietimo grupė, rodanti transporto priemonės plotį.
Kabina erdvi ir patogi
„Toyota bZ4X“ interjeras buvo sukurtas taip, kad pasiūlytų sedano erdvumą ir komfortą. Šį jausmą sustiprina minkšti, austi apmušalai ant prietaisų skydelio, satino apdailos detalės ir panoraminio stogo galimybė. Priekinis skydelis, kuris yra plonas ir žemas, pagerina žiūrėjimo kampą ir padidina erdvės pojūtį.
Į vairuotoją orientuotoje kabinoje, sukurtoje pagal principą „rankos ant vairo, akys – į kelią“, 7 colių įstrižainės TFT ekranas yra tiesiai vairuotojo akių lygyje. Kita vertus, centrinė konsolė buvo laikoma „socialia“ zona ir pritaikyta prie salono dizaino. Visiems prieinamoje transporto priemonės dalyje yra 20 litrų sandėliavimo vietos. Tuo pačiu metu daugelis daiktadėžių buvo išdėstytos atskirose transporto priemonės vietose. Nors ypatingą atmosferą sukuria LED salono apšvietimas, šildymo ir vėsinimo funkcijos taip pat siūlomos elektra reguliuojamose priekinėse sėdynėse, priklausomai nuo versijos.
Priklausomai nuo versijos, bZ8X yra su 12.3 colių arba 4 colių jutikliniu daugialypės terpės ekranu, naudojant naujausią „Toyota Smart Connect“ sistemą. Su pažangiomis funkcijomis ir valdymo balsu sistema jis suteikia prieigą prie daugelio funkcijų iš transporto priemonės informacijos ir pramogų ekrano, įskaitant oro kondicionierių ir langus.
Vietoj įprastos pavarų svirties bZ4X turi naują valdymo rankenėlę. Kol pavara pirmyn arba atbuline eiga pasirenkama sukant sukamąją rankenėlę į kairę arba dešinę, stovėjimo padėtis nustatoma paspaudus mygtuką.
Pažangios saugos ir pagalbos sistemos su Toyota T-Mate
Visiškai elektrinis Toyota bZ4X nekenkia saugumui, nes jame sumontuota naujos kartos Toyota T-Mate sistema su aktyvia sauga ir vairuotojo asistentais. Su naujomis ir patobulintomis funkcijomis jis gali išvengti nelaimingų atsitikimų sumažindamas daugybę pavojų. Pažangios technologijos skirtos apsaugoti kitus eismo dalyvius ir keleivius, nes tai yra dalis „Toyota“ tikslo, kad ateityje būtų išvengta eismo įvykių ar sužalojimų. Modelis bZ4X taip pat sumažina riziką, nes sujungia trečios kartos Toyota Safety Sense sistemas, padedančias išvengti nelaimingų atsitikimų. Tarp saugos ir pagalbinės įrangos yra tokių funkcijų, kaip susidūrimo priekyje prevencijos sistema, veikianti su avarinio vadovo asistentu, prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema, kelio ženklų atpažinimo asistentas. Be to, Safe Exit Assistant aptinka iš paskos artėjančias transporto priemones, dviračius ir pėsčiuosius bei įspėja keleivius atidarius duris, taip išvengiant nelaimingų atsitikimų.
Būkite pirmas, kuris komentuoja