Turkijos Respublikos valstybinių geležinkelių (TCDD) pareiškime apie naujausią situaciją Ankaros Sivas greitųjų traukinių projekte teigiama, kad buvo tam tikrų sutrikimų dėl žemės, taip pat pranešta, kad konkursas vėl buvo atliktas dėl iškilusių problemų pildant.
GRINDYS – PROBLEMOS
TCDD pranešime teigiama, kad minėtame projekte antstatų gamyba buvo baigta nuo 2021 m. Numatyti atsiskaitymai užpildyme per praėjusį laiką buvo baigti neperžengiant ribų, o antstatų gamyba taip pat buvo baigta 2014 m.
Hacettepe universiteto ir mūsų organizacijos ekspertų padalinių atliktų gyvenviečių, atsiradusių užbaigus antstatų gamybą, tyrimų, pagal 2011 m. atliktas gręžimo studijas, požeminio vandens lygis buvo 3-4 metrai, tarpiniu laikotarpiu pasikeitusios klimato sąlygos ir kt. Nustatyta, kad dėl įvairių priežasčių požeminio vandens lygis nukrito iki 18 metrų. Kadangi ši situacija sukelia netikėtų atsiskaitymų, projektas buvo parengtas siekiant pašalinti problemą, kuri nepaveiks esamų antstatų gamybos.
Atsižvelgiant į parengto projekto ypatingą kompetenciją ir skubumą, į konkursą buvo pakviestos šiame regione dirbančios rangovės, turinčios aukštus mobilizacijos ir kompetencijos įgūdžius.
KĄ APIE YHT PROJEKTAS?
Vykdant greitųjų traukinių projektą Ankara-Sivas, Ankara-Sivas maršrute planuojama eksploatuoti greituosius traukinius, kurių greitis yra 250 km/h, kaip elektrinius ir signalinius. Maršrute iš viso bus 8 stotys, įskaitant Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli ir Sivas. Atstumas tarp Ankaros ir Sivas yra 603 km, užbaigus projektą, atstumas tarp Ankaros ir Sivas sumažės iki 405 km, o kelionės laikas nuo 12 valandų bus 2 valandos YHT.
Projekte Ankara-Sivas YHT, kurio projekto ilgis 393 km, yra 930 inžinerinių statinių, 49 tuneliai, 49 viadukai, 217 požeminių viadukų, 611 tiltų ir pralaidų.
Bandymo ir sertifikavimo studijos buvo baigtos 315 km atkarpoje Balıseyh-Yerköy-Akdağmadeni-Sivas pagal Ankara-Sivas greitųjų traukinių projektą. 78 km Kayaş-Balıseyh ruožo tarp Kayaş-Nenek (km:12-21) antstato ir elektromechaniniai darbai baigti, signalizacijos darbai tęsiami. Infrastruktūros darbai tarp Nenek-Kırıkkale (km: 21-75) baigti, išskyrus T15 tunelį (4.595 75 m). Kol tarp Kırıkkale-Balıseyh (90–XNUMX km) baigiami antstatai, elektrifikavimas ir signalizacija, tęsiami signalizacijos programinės įrangos tyrimai, bandymai ir paleidimas. Baigus gamybos, bandymų ir sertifikavimo studijas, ketinama pereiti prie greitųjų traukinių eksploatavimo tarp Ankaros ir Sivaso.
Būkite pirmas, kuris komentuoja