„Baykar Technology“ pranešime dėl Lietuvos gynybos viceministro Viliaus Semeškos vizito objekte matyti, kad „Bayraktar KIZILELMA“ pirmojo prototipo gamybos plėtros modelis buvo nudažytas. Nors ant uodegos yra Turkijos vėliava, platforma su uodegos numeriu „01“ yra viso dydžio KIZILELMA modelis, išreikštas maketu.
2022 m. kovą Baykar technologijų lyderis Selçuk Bayraktar pareiškė, kad MİUS pavadinimas buvo Bayraktar KIZILELMA, „Po 3 su puse metų į gamybos liniją pateko didesnė ir judresnė žuvis. MIUS – nepilotuojamas naikintuvas: Bayraktar KIZILELMA. Jis pakeliui, sekite naujienas.“ Baykar Teknoloji pareiškime: „Pirmojo mūsų kovinės nepilotuojamų orlaivių sistemos (MİUS) prototipo gamybos plėtros modelis pateko į integracijos liniją. Mūsų nepilotuojamo karo lėktuvo projekto pavadinimas buvo Bayraktar KIZILELMA. buvo padaryti pareiškimai.
„Bayraktar KIZILELMA“ veiks kreiseriniu greičiu, artimu garso greičiui. Kitame procese jis bus viršgarsinis, viršijantis garso greitį. „Bayraktar KIZILELMA“ amunicija ir naudingoji apkrova sieks beveik 1.5 tonos. Jis galės gabenti išmaniąsias raketas „Air-Air“, „Air-Ground“ ir sparnuotąsias raketas. Radaras galės nešti savo amuniciją korpuso viduje taip, kad jis būtų mažai matomas. Misijose, kuriose radaro nematomumas nėra priešakyje, jie taip pat gali turėti savo amuniciją po sparnu. Bayraktar KIZILELMA į laivą galės nusileisti gaudymo trosų ir kabliukų pagalba. Elementas, išskiriantis orlaivio dizainą iš kitų nepilotuojamų karo lėktuvų pasaulyje, yra jo vertikalios uodegos ir priekiniai horizontalūs valdymo paviršiai. Dėl šių valdymo paviršių jis turės agresyvų manevringumą.
Dėl variklio buvo pasirašyta sutartis su Ukraina.
Antrąją gynybos, aviacijos ir kosmoso mugės SAHA EXPO 2021 dieną Baykar Defense ir Ukrainos Ivchenko-Progress Combatant Unmanned Aircraft System (MİUS) pasirašė sutartį dėl Bayraktar KIZILELMA. „MİUS Project“ pasirašyta sutartis apima AI-322F turboventiliatoriaus variklio tiekimą ir AI-25TLT turboventiliatoriaus variklio integravimą.
Kalbėdamas apie Akıncı TİHA Ivchenko Progress AI-450 variklį, Baykar generalinis direktorius Halukas Bayraktaras sakė; „Mūsų strateginis Akıncı nepilotuojamas orlaivis buvo varomas Ivchenko Progress AI-450 varikliu. Gaminame Akıncı serijiniu būdu. Kitas yra nepilotuojamas karo lėktuvas. Sutartimi į savo nepilotuojamus naikintuvus montuosime variklį AI-322F, kurį kartu gamina Ivchenko Progress ir Motor Sich. Tikiuosi, kad šis pasirašymas paskatins strateginį abiejų šalių bendradarbiavimą ir sustiprins abi šalis. turėjo pareiškimų.
Kaip pranešė TRT Haber, „Ivchenko Progress“ generalinis direktorius Igoris Kravčenka pareiškė, kad abiejų šalių bendradarbiavimas pasiekė naują lygį.
„Turkija šiuo metu yra viena stipriausių dronų gamintojų pasaulyje. Ukraina yra viena iš 6 šalių, galinčių gaminti variklius nuo pradžios iki pabaigos. Esu įsitikinęs, kad mūsų bendras darbas prisidės prie abiejų šalių saugumo ir nepriklausomybės, taip pat pristatysime pasauliui naują ir stipresnį produktą. Tikiu, kad šis bendras darbas prisidės ne tik prie gynybos, bet ir prie abiejų šalių ekonomikos. Šiandien matome šio abipusio pasitikėjimo suformuoto bendradarbiavimo rezultatus.
Buvo atvejų, kai buvo problemų, kurias spręsdavome tik telefonu. Šiandien gauname šio greito darbo rezultatus. Garantuoju, kad ši nepilotuojama ginkluota transporto priemonė veiks geriausiu ir stipriausiu būdu. Esu tikras, kad tai nebus paskutinis mūsų projektas ir kartu žengsime į naujesnius projektus. padarė pareiškimus.
AI-322F turboventiliatoriaus variklis; Tai AI-322 turboventiliatoriaus variklio papildomo degiklio versija. AI-322F; Jis gali sukurti maksimalią 2500 kgf trauką be papildomo degiklio, 4500 kgf su papildomu degikliu ir gali veikti iki 1.6 Mach. Variklio ventiliatoriaus skersmuo yra 624 milimetrai, o masė - 560 kg. AI-322F gali būti naudojamas L-15 treniruokliuose ir lengvuosiuose atakos lėktuvuose.
šaltinis: gynybinis turkas
Būkite pirmas, kuris komentuoja