Adil Karaismailoğlu, transporto ir infrastruktūros ministras; Teigdamas, kad istorinė Haydarpaşa traukinių stotis bus pirmoji Turkijoje ir pasaulyje pagal Arkeopark-Gar komplekso dizaino koncepciją, jis sakė: „Haydarpaşa platformos ir peronų linijų archeologiniai kasinėjimai buvo baigti 95 greičiu. proc., o palaikų apžiūra pradėta“.
Transporto ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu atliko patikrinimus Haydarpaşa geležinkelio stotyje ir Archeopark rajone. Po to pareiškimą padaręs Karaismailoğlu sakė: „2. Haydarpaşa geležinkelio stotis, kuri buvo pradėta statyti 30 m. gegužės 1906 d., valdant Abdülhamitui, buvo baigta ir pradėta eksploatuoti 19 m. gegužės 1908 d. Vėliau, 1979 m., per Bosforo sąsiaurį praplaukė Rumunijos naftos tanklaivis Independenta; Per avariją, kuri sprogo prie Haydarpaşa stoties, žuvo 43 įgulos nariai ir sukėlė didelę gaisrą ir 27 dienas trukusią aplinkos katastrofą, taip pat buvo išdaužyti Haydarpaşa stoties langai ir istoriniai spalvoti vitražai. Deja, dėl 28 m. lapkričio 2010 d. kilusio gaisro mūsų Haydarpaşa traukinių stoties stogas įgriuvo, ketvirtas aukštas tapo visiškai netinkamas naudoti, o pastatas buvo smarkiai apgadintas.
Karaismailoğlu teigė, kad vykstant darbui dviem etapais buvo padaryta labai svarbi pažanga, pritarus Paminklų valdybai, kontroliuojant Stambulo archeologijos muziejų direkcijai, gavus valdybos leidimą; Jis priminė, kad Haydarpaşa stoties pastato visiška renovacija, kuri yra I etapas, buvo baigta 1 metų vasario 15 dieną. Atsižvelgdamas į tai, kad Haydarpaşa geležinkelio stoties pastato ir ūkinių pastatų 2019-asis restauravimo etapas tęsiasi, Karaismailoğlu tęsė savo kalbą taip;
„Darbo metu buvo atidengti istoriniai pastatai, kaip manoma, priklausantys Chalkedono miestui. Vėlgi, per Stambulo archeologijos muziejaus atliekamus kasinėjimus platformose ir aplink jas, buvo rasti Osmanų, Romos, ankstyvosios ir vėlyvosios Bizantijos struktūrų pamatai. Neabejotinai Stambulas yra unikalus miestas, galintis patraukti visų rūšių turistų dėmesį kultūrinio, tikėjimo, gastronomijos, sveikatos, sporto ir kongresų turizmo prasme. Stambulas yra vienas iš svarbiausių ir turtingiausių pasaulio miestų kultūrinio turizmo požiūriu, ypač dėl savo istorinių vertybių, paveldėtų iš tūkstantmečių senumo civilizacijų. Žvelgdami į Pasaulio turizmo organizacijos paskelbtus pasaulio turizmo duomenis, Stambulą matome kaip vieną iš 10 labiausiai lankomų pasaulio miestų. Mažai ką galime padaryti dėl Stambulo, kuriame gyvena civilizacijos ir pasikeitė kultūra. Šiame kontekste mūsų pagrindinis tikslas yra išsaugoti ir kuo tiksliau pristatyti šias unikalias Stambulo sankaupas. Šiuo metu tiek Haydarpaşa traukinių stotyje atliekami restauravimo darbai, tiek stoties teritorijoje atrastos istorinės vertybės bus pirmieji pasaulyje. Mes laikome labai svarbiu Stambulo ir Turkijos laimėjimu, kad Haydarpaşa pasidalinsime su Arkeopark-Gar komplekso dizaino koncepcija.
IŠKRAUTA APIE 12 tūkst. monetų, stiklo ir keramikos dirbinių
Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Karaismailoğlu pabrėžė, kad Haydarpaşa stotis turi vertę ne tik Stambulo, bet ir visos Turkijos istorijos prasme, ir sakė: „Stoties, kuri yra vienas iš Stambulo simbolių, yra beveik viena. bendrų mūsų socialinės atminties ir šlovingos istorijos simbolių. Kol Haydarpaşa stoties pastato restauravimo darbai tęsiasi kruopščiai, archeologiniai kasinėjimai traukinių stotyje tęsiasi. Iki šiol atliktuose kasinėjimuose; Buvo atkastos didelės helenizmo, romėnų, bizantijos ir osmanų laikų architektūros liekanos, siekiančios IV mūsų eros amžių, ir maždaug 4 tūkstančių monetų, stiklo ir keramikos dirbinių, priklausiusių 5–7 amžių prieš Kristų. Tarp architektūrinių liekanų rasta parduotuvių, rezidencijų, bažnyčių ir pirčių liekanų, kurios yra socialinio audinio dalis. Daugybė monetų rodo, kad šis regionas buvo prekybos centras. Peronų ir platformų linijų teritorijoje archeologiniai kasinėjimai baigti 12 procentais, pradėti žvalgyti palaikai. Visi artefaktai išvalomi ir dokumentuojami, įrašomi į archyvus ir perkeliami į Stambulo archeologijos muziejų.
PERŽIŪRĖME LINIJAS IR PERON PLANĄ
Teigdamas, kad archeologiniai kasinėjimai natūraliai vėluoja mūsų projekto darbus, susisiekimo ir infrastruktūros ministras Karaismailoğlu atliko šiuos vertinimus;
„Tačiau negalėjome likti abejingi šioms istorinėms kultūros vertybėms, kurios yra bendras žmonijos paveldas. Atsižvelgiant į kasinėjimų metu rastų radinių paplitimą, istorinę ir kultūrinę reikšmę bei svarbią vietovės geležinkelio paveldo tapatybę; Patikslinome linijos ir platformos išdėstymą nepažeisdami archeologinių radinių ir užtikrindami vietovės istorinio tapatumo išsaugojimą. Nusprendėme parengti archeoparko koncepciją ir kraštovaizdžio sutvarkymo projektą, apimantį vietovės istorinio ir kultūrinio paveldo tapatumo išsaugojimą, atkastų archeologinių liekanų ir esamų istorinių pastatų, kurie yra geležinkelio paveldas, konservavimą ir restauravimą bei jų ekspoziciją. viešas. Šia kryptimi; Su kompetentinga ir kvalifikuota komanda, derindami su atitinkamomis institucijomis, parengsime koncepcijos projektą, kuris bus parengtas laikantis atitinkamų įstatymų ir kitų teisės aktų reikalavimų, gausime Kultūros paveldo apsaugos valdybos pritarimą. Kaip Susisiekimo ir infrastruktūros ministerija, persvarstėme savo darbą pagal dabartinius vietovės kasimo vietos duomenis. Mes peržiūrėjome linijos ir platformos planą. Atšaukėme naujo techninės priežiūros dirbtuvių pastato statybą. Iš teritorijos pašalinome traukinių stovėjimo linijas ir nusprendėme silosų teritorijoje sukurti optimizuotas garų linijas pagal skaičių ir ilgio reikalavimus. Pagal naują linijos ir platformos planą; Gaminsime 3 eilių įvažiavimo, 4 peronų linijas ir 210 keleivių peronus, kurių ilgis 3 metrų, juostos liniją, uosto jungties liniją ir garų linijas, kurios bus sukurtos uosto teritorijoje iki Haydarpaşa traukinių stoties.
ARKEOPARK-GAR KOMPLEKSAS BUS PIRMOJI TURKIJOJE IR PASAULYJE SU DIZAINO KONCEPCIJA
„Istorinė Haydarpaşa traukinių stotis; Karaismailoğlu teigė, kad Arkeopark-Gar kompleksas bus pirmasis Turkijoje ir pasaulyje savo dizaino koncepcija, o Stambulo istoriją nušviečiantis Arkeoparkas taps traukos tašku tiek stambuliečiams, tiek vietiniams bei užsienio turistams. jo architektūra dera su istorine regiono tekstūra ir alternatyviomis susisiekimo galimybėmis. Nurodydamas, kad Stambulo susisiekimo infrastruktūros plėtra taip pat labai svarbi turizmo veiklos plėtrai, Karaismailoğlu pateikė tokią informaciją apie įgyvendintus ir statomus projektus;
„Šiuo metu su didžiulėmis transporto investicijomis, tokiomis kaip Marmaray, Eurazijos tunelis, Yavuz Sultan Selim tiltas, Stambulo-Ankaros greitųjų traukinių linija, Stambulo oro uostas, Šiaurės Marmuras ir Stambulo-Izmiro greitkelis, kurie buvo įgyvendinti Per pastaruosius 20 metų Stambulo transporto tinklas gali būti išplėstas visomis rūšimis. Mes jį perkėlėme į kitą lygį. Vėlgi, įgyvendiname labai svarbius miesto geležinkelių viešojo transporto infrastruktūros plėtros projektus, kad Stambulo gyventojai ir į Stambulą atvykstantys svečiai galėtų greičiau ir lengviau susisiekti miesto viduje. Šiuo metu mūsų ministerija Stambule intensyviai tęsia mūsų geležinkelių sistemos tiesimo darbus 7 linijose. Šie; Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Stambul Airport metro, Küçükçekmece Halkalı- Başakşehir-Arnavutkoy-Stambul oro uosto metro, Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen oro uosto metro, Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı metro, Başakşehir-Arnavutkoy-Stambulo oro uosto metro, Başakşehir-Kayaşehiro metro-Urbanıme-Kayaşadeshiro metro . Bendras šių 7 projektų ilgis – 103,3 kilometro. Stambule sukurto geležinkelių tinklo ilgis yra 263 kilometrai. Užbaigus mūsų vykdomus projektus, šis ilgis padidės iki 366,3 kilometro ir mes, kaip Transporto ir infrastruktūros ministerija, nutiessime daugiau nei 50 procentų Stambulo miesto geležinkelių sistemos.
STAMBULUI PADĖDAME VERTĖS ÇAMLICOS BOKŠTU
Atkreipdamas dėmesį į kitą svarbų Stambule baigtą projektą kaip Transporto ir infrastruktūros ministerija, Karaismailoğlu pareiškė, kad maždaug prieš metus atidarytas Çamlıca bokštas yra kūrinys, kuris prideda Stambulo vertę. Susisiekimo ministras Karaismailoğlu sakė: „Su transliavimo veikla, kuri prasidėjo Çamlıca bokšte, pirmą kartą pasaulyje atlikome 1 radijo transliacijų iš to paties taško, nenutraukdami vienas kito maitinimo ir nemaišydami dažnių. Be to, Camlica bokšto, kuris su šia sėkme tapo radijo transliavimo centru pasaulyje, pridėtinė vertė neapsiriboja tik transliavimo sritimi. Senos 100 antenos, sukėlusios elektromagnetinę ir vizualinę taršą, buvo pašalintos ir pakeistos simboline mūsų šaliai konstrukcija. Jis tapo daugelio vietinių ir užsienio turistų dėmesio centru ir per metus „Camlica Tower“ aplankė 33 tūkst. Taip pat norėčiau atkreipti dėmesį į tai; statome savo projektus kaip unikalius statinius su jų architektūrine estetika. Šiais milžiniškais darbais ir orientyrais Stambulą pavertėme labai vertingu prekės ženklo miestu. Šiuo metu ir toliau vertinsime visus projektus, kuriuos įgyvendinsime turizmo plėtros aspektu, visada atsižvelgsime į estetinę ir originalią architektūrą dėl šios ypatingos prasmės. Kaip jau 563 metų nepalikome savo šalies likimo niekieno rankose, per 20 metų suteikėme šimtametę paslaugą, taip noriu, kad žinotumėte, jog įgyvendindami projektus mes galvojame tik apie savo piliečius. Ir toliau iš visų jėgų dirbsime savo tautai“, – sakė jis.
Karaismailoğlu savo kalbą baigė pažymėdamas, kad baigus darbus Haydarpaşa geležinkelio stotis taps svarbiu kultūros, turizmo ir transporto centru bei Stambulo ir Turkijos traukos tašku tiek dėl restauravimo darbų, tiek dėl archeoparko projekto.
Būkite pirmas, kuris komentuoja