nuo Söğütlüçeşme geležinkelio stoties. KadıköyŽmonės priešinosi greitųjų traukinių viaduko statybai. Pareiškime apie naująjį projektą, kurio turinys viešai neskelbiamas, „Nereikia nei viaduko, nei naujos linijos greitajam traukiniui. Bandymas išplėsti Söğütlüçeşme stotį, kuri dėl mokslinių transporto tyrimų tikrai nėra stotis ir esanti ant viaduko, statant naujus viadukus, išskyrus esamas geležinkelio linijas ir keleivių peronus, yra pastangos, kurių aptarnavimas neaiškus; Pabaigoje ji neturi jokios kitos reikšmės, išskyrus komercinę nuomą.
Pareiškime „Aplinkos ir urbanizacijos ministerija parengė Prekybos centro/GAR projekto ir zonavimo plano pakeitimą, kuris Söğütlüçeşme mieste bus įgyvendintas 2019 m. Tačiau šis projektas ir planas keičiasi KadıköyŽmonės, TMMOB, Architektų rūmai, Miesto planuotojų rūmai, Statybos inžinierių rūmai ir laikotarpis Kadıköy Jis buvo atšauktas dėl didelio Savivaldybės prieštaravimo planams ir jų pareikštam ieškiniui. Stambulo 13-asis administracinis teismas 2021 m. liepos mėn. sprendimu pakeisti teritorijų planą; Priminta, kad „byloje esantys planai, kurie buvo suprasti kaip nesuderinami su planavimo principais ir technika bei urbanistikos principais, buvo panaikinti dėl to, kad jie neatitinka įstatymų ir teisės aktų“.
Pareiškimas „Tuomet atitinkama ministerija, pasivadinusi Aplinkos, urbanizacijos ir klimato ministerija, paėmusi „klimato“ priedą, 2021 m. gruodį planus patikslino ir vėl sustabdė. Nors provincijos Aplinkos ir urbanizacijos direkcijos puslapyje rašoma, kad „atlikti visi būtini pataisymai pagal ekspertizės aktuose nurodytas priežastis“, naujojo projekto pobūdis visuomenei neatskleidžiamas. – tęsė jis.
Išreikšdamas, kad projekto turinys nebuvo atskleistas Kadıköylüler pasakė:
„Šiek tiek informacijos šia tema sužinojome iš viešai parduodamo rangovo AKFEN Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı A.Ş. PDP pareiškimo 6 m. balandžio 2022 d. Minėtame pareiškime buvo teigiama, kad statybos prasidės balandžio mėn., ir sakoma: „Greitųjų traukinių viaduko statyba Söğütlüçeşme projekte, kurią investuoja mūsų filialas Fıratcan İnşaat Ticaret ve Turizm A.Ş. Bendra 20 mln. eurų kaina prasidės 2021 m. balandžio mėn. Mūsų įmonė, kuri planuoja Söğütlüçeşme paversti kultūros, meno ir maisto bei gėrimų centru, po vienu stogu subūrė geriausius miesto kūrinius su maisto ir kultūros rinkos koncepcija Majamyje, Niujorke, Bostone, Čikagoje, Monrealyje. , Lisabona ir Dubajus, veikiantis 7 pasaulio miestuose, pasirašė konfidencialumo sutartį, siekdamos užmegzti potencialų bendradarbiavimą su TimeOut Market ir pradėjo derybas. Matome, kad pasakyta.
Rangovui viešai paskelbus minėtą pareiškimą dėl naujojo projekto, kurio turinys nebuvo viešai atskleistas, buvo atlikti reikiami pasiruošimai statyboms pradėti. Pastarosiomis dienomis TCDD aplink statybvietę išklojo ekranus ir ant jų buvo išklijuoti plakatai „SÖĞÜTLÜÇEŞME VIADUKT IR APLINKOSAUGOS REGLAMENTAS“.
Rangovas; TCDD, Kadıköy Kai birželio 1 d. jis kreipėsi į Aplinkos, urbanizacijos ir klimato kaitos ministeriją dėl poveikio aplinkai vertinimo (t. y. PAV) dėl savo žemės, į kurią įeina Marmaray stotis ir greitųjų traukinių stotis Söğütlüçeşme mieste, paaiškėjo, kad apsipirkimas didelio atgarsio sulaukusio prekybos centro projekto buvo atsisakyta. Tačiau paraiškoje buvo nurodytos naujojo projekto, kuris, kaip teigiama, bus statomas 40 tūkstančių kvadratinių metrų žemės sklype, detalės. Senajame projekte buvo skelbta, kad prekybos centro stoties projektą sudarys 7 viadukų kvartalai, 76 parduotuvės ir biurai, o naujajame TCDD Söğütlüçeşme projekte bus 36 viadukų kvartalai ir 13 komercinės zonos per 108 vieno ar dviejų. -aukštinės lengvos plieninės konstrukcijos. Nors prekybos centro projekto buvo atsisakyta, dėmesį patraukė komercinių plotų didinimas, o automobilių stovėjimo aikštelės talpa, kuri senajame projekte buvo nurodyta 443 automobiliai, sumažėjo iki 169. Be to, pastebėta, kad TCDD į PAV bylą neįtraukė statybos darbus atliksiančios rangovo įmonės informacijos.
Reklam
PAV paraiškoje taip pat nurodyta, kad projekto teritorijoje iš viso yra 52 medžiai, teigiama, kad 19 iš jų yra pasodinti ir išdžiūvę, o 33 – nesveikos būklės. Teigiama, kad kadangi pasodinti sausi ir nesveiki medžiai yra pažeidžiami vabzdžių ar kitų kenkėjų, jie kelia pavojų sveikiems medžiams. „Atliekant apželdinimo darbus, šiuo metu nesveiki medžiai bus pašalinti iš teritorijos, o medžiai, kuriuos verta perkelti, bus naudojami projekto teritorijoje arba už jos ribų. Yra sakoma.
Kol rangovas aiškina, ką tokiu būdu darys, TCDD bando supaprastinti atliekamus darbus, apibrėždama projektą kaip „Viadukas ir kraštovaizdžio sutvarkymas“, KadıköyJi bando sumažinti žmonių reakcijas, todėl įvykdo visuomenės klaidinimo nusikaltimą.
Dėl to:
biz KadıköyŽmonės, nepritariame šio projekto įgyvendinimui ir statyboms šioje teritorijoje, kurios PAV ataskaita nepatvirtinta, institucijų nuomonės panaikintuose 2019 metų planuose neatnaujintos, planai, parengti be visuomenės nuomonės, nebuvo buvo atskleista, todėl atsiranda įvairių neaiškumų.
Šiuo projektu regionas bus paverstas traukos centru, į regioną įtraukiant komercinę funkciją. Kadıköy Savivaldybės pastatas, vestuvių salė, Fenerbahče stadionas, Marmaray, greitųjų traukinių, metro autobusų linijos, automobilių stovėjimo aikštelės ir mikroautobusų stotelės sukels rimtą naštą pėsčiųjų ir transporto priemonių eismui, vykstančiam bet kuriuo paros metu. Ši zona negali atlaikyti šio eismo apkrovos.
KadıköyTurkijai reikia daugiau žaliųjų erdvių, švaraus oro ir atkūrimo zonų. Šiuo projektu sunaikinama teritorija, kuri galėtų būti regiono žmonių susibūrimo vieta žemės drebėjimams, o regiono, kuris yra archeologinė vietovė, archeologinis paveldas bus negrįžtamai sunaikintas. Daugiau konkretumo šioje srityje taip pat reikš daugiau šilumos salų efektų, taip pat šviesos taršos ir, žinoma, daugiau oro taršos.
biz KadıköyNorime, kad ši teritorija, kuri yra viena iš nedaugelio žaliųjų zonų mieste, ir toliau būtų naudojama kaip želdynas.
Nereikia viaduko ir naujos linijos greitajam traukiniui. Bandymas išplėsti Söğütlüçeşme stotį, kuri dėl mokslinių transporto tyrimų tikrai nėra stotis ir esanti ant viaduko, statant naujus viadukus, išskyrus esamas geležinkelio linijas ir keleivių peronus, yra pastangos, kurių aptarnavimas neaiškus; Galų gale jame nėra jokios kitos reikšmės, išskyrus komercinę nuomą.
Reklam
Tokį projektą įgyvendinti virš viadukų ir po jais prieštarauja miesto planavimo principams, technikai ir mokslui.
Komercializacija, kuri atsiras įgyvendinant šį projektą, Kadıköy nuskurdins apylinkių krautuvininkus, istorinio turgaus krautuvininkus.
Dėl visų šių priežasčių šie darbai Söğütlüçeşme mieste turėtų būti nedelsiant nutraukti, žalioji zona turi būti apsaugota, o Haydarpaşa geležinkelio stotis turėtų pradėti teikti stoties paslaugas kuo greičiau.
Pagrindinis viso šio naikinimo proceso, kurį išgyvenome, veikėjas yra 1980 m. perversmas ir neoliberali sistema, kuri šiuo perversmu užvaldė mūsų šalį. Visos šios atakos prieš mūsų gyvenamąsias ir viešąsias erdves baigsis tik tada, kai pakeisime šią sistemą.
Galiausiai siunčiame nuoširdžius sveikinimus Osmanui Kavala, Mücella Yapıcı, Can Atalay, Tayfun Kahraman, Çiğdem Mater, Mine Özerden ir Hakan Altınay, kurie savo gyvenimą paskyrė kovai su miesto nusikalstamumu ir buvo laikomi įkaitais dėl šios priežasties.
Mes nenorime, kad Söğütlüçeşme būtų prekybos centrai, stotys ar automobilių stovėjimo aikštelės; Söğütlüçeşme stotis yra Haydarpaşa stotis!
Pareiškimą pasirašiusios partijos ir masinės organizacijos yra šios:
Respublikinė liaudies partija
Demokratinių regionų partija
Revoliucinė partija
Darbo partija
„Fenerbahce Kalamis“ solidarumas
Liaudies demokratų partija
bendruomenių centrai
Haydarpaşa solidarumas
Kadıköy Miestų solidarumas
Kuşdili pievos platforma
Kairioji partija
Socialistų atkūrimo partija
Socialinių teisių asociacija
Turkijos darbininkų partija
Komunistų partija Turkijoje
Pilietinės laisvės partija
Validebağ savanoriai
Validebağ gynyba
Būkite pirmas, kuris komentuoja