Pastaruoju metu viena iš labiausiai apkalbamų temų vaizdinėje ir rašytinėje žiniasklaidoje, net ir socialinėse platformose – siaubingi eismo įvykiai, kurių metu žūsta vairuotojai, kai keleivinis transportas atsitrenkė į sunkvežimius iš paskos. Šiame straipsnyje surašiau svarbias saugos priemones mūsų sunkiasvorių transporto priemonių vairuotojams, kad būtų išvengta mirtinų nelaimių, kurios gali įvykti lengviesiems automobiliams atsitrenkus į sunkvežimius iš galo.
Hasanas KILINÇ
Sunkvežimiai ir greitkeliuose stovintys sunkvežimiai
Kiekvienas, kuris naudojasi greitkeliu, gali pamatyti keliuose stovinčius ar sugedusius sunkvežimius ar sunkvežimius. Šios rizikingos situacijos bet kada gali sukelti eismo įvykį. Kaip ir stovintiems sunkvežimiams, taip ir sunkvežimiams, kurie važiuojant greitkeliu staiga sulėtina greitį ir sustoja, gresia eismo įvykis, o lengvosios transporto priemonės gali atsitrenkti į sunkvežimį iš galo, todėl sunkvežimis įklimpsta po sunkvežimiu.
Pasyvioji saugos sistema keleivinėje transporto priemonėje, sudužusioje iš galo
Kai keleivinis automobilis dideliu greičiu atsitrenkia į sunkvežimį iš galo, oro pagalvė, kuri yra viena iš pasyviųjų saugos sistemų, neįsijungia, nes keleivinio automobilio priekis nesusiduria su kliūtimis. Dėl susidūrimo gali būti apgadinta keleivinė transporto priemonė iki vairuotojo sėdynės, o transporto priemonėje esantys asmenys, deja, gali žūti. Jei nebus imtasi ir nebus imtasi reikiamų atsargumo priemonių, tokių nelaimingų atsitikimų įvyks visada.
Ką reikėtų daryti, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų?
Svarbiausios saugumo priemonės tenka mūsų valstybei. Taigi, kas tai yra? Iš galo susidūrus su sunkvežimių priekabos (priekabos) dalimi, turi būti apžiūrėti sunkvežimiai ir priekabos, neturinčios pakankamai patvarios amortizacinės užtvaros, kad susidūrusi transporto priemonė nepakliūtų po priekyje esančia transporto priemone ir Reikalavimų neatitinkančioms priekaboms ir sunkvežimiams turėtų būti leista patekti į eismą po to, kai jie atitinka standartus. Vėlgi, viena didžiausių mūsų valstybės pareigų – pakankamai daug ir su atitinkamais atstumais tarp jų pastatyti kišenes, kuriomis vairuotojai galėtų pasinaudoti tais atvejais, kai transporto priemonės privalo sustoti, vykdydamos teisės aktų nustatytas pareigas važiuoti ir ilsėtis.
Kita saugumo priemonė tenka mūsų sunkiųjų transporto priemonių vairuotojams. Sunkvežimių ar sunkvežimių vairuotojai turi reguliariai atlikti techninę priežiūrą, kad išvengtų transporto priemonės gedimų. Lyginant su reguliariai ir autorizuotais servisuose prižiūrimomis transporto priemonėmis, gedimų skaičius važiuojant greitkeliu neabejotinai yra nepalyginamas.
Jeigu atitinkamas TIR/sunkvežimis dėl kokių nors priežasčių sustoja arba laikinai sustoja greitkelyje, vairuotojas privalo imtis šių greitkelių eismo taisyklėse nurodytų atsargumo priemonių;
- 150×150 cm, kuris normaliomis oro sąlygomis gali būti aiškiai matomas mažiausiai iš 25 metrų, esant gedimui ir ilgalaikiam vilkikų bei sunkvežimių palikimui užmiestyje. dydžio atspindinčio kliūties ženklo padėjimas
- Be to, priklausomai nuo kelio, oro ir eismo sąlygų bei dienos ar nakties, įprasti stovėjimo ir galiniai žibintai turi būti įjungti, o jei jų neįsijungia arba kiti transporto priemonių vairuotojai negali aiškiai matyti iš atstumo. 150 metrų net ir įjungus, kiti transporto priemonių vairuotojai tinkamose vietose priekyje ir už sugedusios transporto priemonės gerai matosi iš 150 metrų atstumo.Pastačius raudoną atšvaitą ar raudonos šviesos įtaisą, kad jie matytų.
Sunkvežimiai lėtėja važiuojant
Visi eismo dalyviai privalo laikytis greitkelių nustatytų didžiausio ir mažiausio greičio apribojimų. Keleivinių transporto priemonių vairuotojai privalo laikytis atstumo, kad išvengtų smūgio iš užpakalio, jei sunkvežimiai ir sunkvežimiai staiga sulėtintų arba sustotų važiuodami. Transporto priemonės sekimo atstumas yra pusės transporto priemonės greičio vertė metrais. Tais atvejais, kai kelio ir oro sąlygos nėra tinkamos, sekimo atstumas turi būti didesnis.
Pirmiausia saugumas, tada veiksmas…
Būkite pirmas, kuris komentuoja