Stambulo metropoliteno savivaldybė (IMM) baigė Haramidere Ambarlı gatvės ir Liman Yolu gatvės sankryžos kelio ir sankryžos projektą, kuris labai sumažins eismo spūstis tarp Beylikdüzü ir Avcılar.
IMM pirmininkas Ekrem İmamoğluSavo kalboje atidarymo ceremonijoje jis sakė, kad Stambulas yra miestas, apimantis du žemynus ir patiriantis intensyvią urbanistinę veiklą.
Kalbėdamas apie tai, kada jie susiduria su lėtine, ilgalaike eismo problema, İmamoğlu sakė: „Mes trokštame taikaus miesto. Šia prasme nuo tos dienos, kai pradėjome eismą, ėmėmės veiksmų, baigėme ir tęsiame savo darbus, kad palengvintume eismą. sakė." sakė.
Šiame kontekste İmamoğlu pateikė sankryžų darbų, kuriuos jie atliko tokiuose regionuose kaip Başakşehir, Silivri Selimpaşa, Tuzla ir Bostancı, pavyzdžius ir pasakė: „Mes ne tik baigiame darbą su keliais, sankryžomis ir viadukais, kad galėtume atlikti kiekvieną darbą. daryti nuolat. Taip pat infrastruktūros paslaugos, tokios kaip nuotekos ir lietaus vanduo, esančios toje aplinkoje, įtakos zonoje ir giliau suvokiant problemas, yra labiausiai varginantys ir galbūt labiausiai trikdantys darbai statybų metu, tačiau nepaisydami jų, jie atliekami nepriekaištingai. Taip pat labai stengiamės užtikrinti, kad tai būtų prieinama mūsų piliečiams. jis pasakė.
Pabrėždamas, kad jų tikslas yra palengvinti eismą Stambule, İmamoğlu pabrėžė, kad jie kartu su visomis suinteresuotosiomis šalimis atlieka mobilumo mieste tyrimą.
Ekrem İmamoğluJis pareiškė, kad Esenyurt, Beylikdüzü ir Avcılar, kurie yra vakarinėje miesto dalyje esantys rajonai, turi maždaug 3,5 milijono gyventojų, o regionui gyvybiškai svarbios metro linijos Esenyurt-Mahmutbey darbai tęsiami.
Nurodant, kad linija, kuri yra brangiausias Stambulo projektas, eina per Küçükçekmece, Başakşehir, Avcılar ir Esenyurt rajonus, İmamoğlu tęsėsi taip:
„Žinoma, mes jo ten nepalikome. Grąžiname jį į Avcılar iš Esenyurt aikštės ir sujungiame su Beylikdüzü-Sefaköy linija iš stotelės, esančios D100 greitkelio apatinėje sklypų dalyje.
İmamoğlu kritikuoja tai, kad ministerijos patvirtinimas metro linijai İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü, apie kurį regionui kalbama beveik 20 metų, vis dar nepasiekė, ir pasakė: „Aš negaliu išspręsti savo proto beprasmybės. šią eilutę lentynoje ministerijoje, sulaikant parašą ir neleidžiant paspartinti kelionę. Taigi aš negaliu net komentuoti šio proto užtemimo. Ką aš galiu pasakyti? Aš rekomenduoju tai Dievui. Bet leiskite man pasakyti, kad mums liko daugiausia vieneri metai, kol kreipsimes į Alachą. Po to mūsų tauta duos reikiamą atsakymą“. padarė savo vertinimą.
Pažadu prieš jus visus
IMM pirmininkas Ekrem İmamoğluIšreikšdamas, kad rajono mero laikotarpiu jie patyrė tragiškų istorijų su ankstesne IMM administracija, sakė:
„Pažadu prieš jus visus. Niekada, niekada nepaliksiu tokio prisiminimo 39 rajonų savivaldybėms, nesvarbu, ar jos yra politinės partijos, kurios narys esu, ar ne, merai. Kokia akimirka? „Jis mums neleido, nevertė to daryti, nevertė to daryti“. Atvirkščiai, pabrėžkime, kad savo darbui vis dar bandome sutrukdyti kartais pasitelkdami kitų mūsų valstybės institucijų ir organizacijų galią per rajonų savivaldybes. Tačiau visi šie sunkumai veda prie vienos išvados. Tai kelionė tarnauti savo miestui, rajonams ir tautai su daugiau entuziazmo, drąsos ir ryžto. Galiu pasakyti, kad niekas kitas mūsų nelaimės.
Stambulas buvo išduotas
Pasidalydamas informacija apie atidarytą kelią ir sankryžos darbus, İmamoğlu pareiškė, kad Esenyurt ir Beylikdüzü eismas palengvės, kai tik projektas pradės veikti. Pabrėždamas, kad praeityje prieš miestą buvo vykdoma bloga praktika, İmamoğlu pateikė šiuos pavyzdžius:
„Iš blogos praktikos reikia pasimokyti. Ambarlı uostas yra vienas didžiausių konteinerių uostų Turkijoje ir galbūt net Europoje. Žinome, kad statant uostą galinėje teritorijoje tokios urbanizacijos nebuvo. Prisimenu tai taip, lyg tai būtų buvę vakar. Pamenu, 2000-ųjų pradžioje ir 90-ųjų pabaigoje darytuose stambiuose aplinkosaugos planuose buvo tiriamas net šio uosto susisiekimas traukiniu. Savo akimis mačiau stambaus masto šio uosto logistikos centro planus. Tada aš esu meras, nesu politikas. Kaip verslo žmogus, klausiausi jų pristatyme. Labai blogas zonavimas ir miesto planavimas Esenyurte, kuris visa tai visiškai iššvaistė ir kaip kamštis sudarė didelį barjerą visam procesui, deja, įkalino šį regioną savyje. Deja, tiek šiam regionui, tiek uostų transportui, tiek Stambului buvo padaryta didžiulė išdavystė, keliuose statant didžiulius 40 ir 50 aukštų pastatus ir ten pramonės darinių pėdsakus bei išduodant tuos zonavimo leidimus.
Stambulo atsigavimas reiškia Turkijos atsigavimą
İmamoğlu sakė, kad Esenyurt gyventojai kartu su pabėgėliais artėja prie 1,5 mln.
Teigdamas, kad Esenyurt yra beveik toks pat kaip Beylikdüzü, İmamoğlu pasakė:
„Beylikdüzü turi beveik 400 tūkst. Yra lyginamas blogas urbanizmas ir geras urbanistika pagal tai, kad dvi vietos, kuriose maždaug prieš 20 metų buvo vienodai gyventojų, viena jų siekia 1,5 mln., o kita – 400 tūkst. Tokia neteisinga praktika kelia problemų ne tik savo gyventojams. Kartu tai turi įtakos Stambului ir uostui. Tai yra pagrindinė holistinio požiūrio į miestus ir šalis priežastis. Kitaip tariant, jei į klausimą nežiūrėsime taip, tiek savo miestą, savo šalį, tiek tautą sukelsime į dideles bėdas su dideliais netikėtumais. Šiame kontekste mes išgyvenome ir išgyvename nepaprastai pamokantį laikotarpį planavimo, strategijos, gyvybinių, urbanistinių procesų, mokslinio ir racionalaus procesų valdymo srityse, kad tai bus gerai šiai šaliai ir kaip gali vieno žmogaus protas. sukelti didelių nelaimių. Esame svarbiame žingsnyje į racionalią ir mokslinę erą. Šiomis sąmoningomis pastangomis ir racionaliomis strategijomis gerai žinau, kad Stambulo pagražėjimas reiškia Turkijos pagražėjimą. Stambulo atsigavimas reiškia Turkijos atsigavimą. Stambulo praturtėjimas reiškia Turkijos praturtėjimą. Šiame kontekste mums tenka didelė atsakomybė“.
Prieš atidarymą Beylikdüzü meras Mehmet Murat Çalık ir İBB generalinio sekretoriaus pavaduotojas Gürkan Alpay taip pat pasakė kalbas ir išsamiai informavo apie projektą.
Po kalbų eismą regione palengvinsiantį kelią ir sankryžą pradėjo eksploatuoti İmamoğlu, CHP deputatai Sibel Özdemir, Turan Aydoğan, Beylikdüzü meras Mehmetas Murat Çalık, Avcılar meras Turanas Hançerli ir Büyükçeksme Akg.
Įgyvendinant projektą, 350 metrų ilgio požeminė perėja, 188 metrų įtemptas tiltas, jungiantis Ambarlı gatvę su Liman gatve, 600 metrų ilgio lietaus vandens pralaida, jungianti su Haramidere, 2 tarpsnių pėsčiųjų viaduku Limane. Gatvė, 2.2 kilometro ilgio tiltas Sarızeybek gatvėje, padalintas kelias, 530 metrų ilgio padalintas kelias, jungiantis Ambarlı gatvę su Liman gatve.
Būkite pirmas, kuris komentuoja