Transporto ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu paskelbė, kad iki 2022 m. pabaigos jie atidarys visą Bilecik-Yenişehir kelią kaip padalintą kelią. Pažymėdamas, kad į Bilecik transporto ir prieigos investicijas buvo investuota 22 milijardai 547 milijonai lirų, Karaismailoğlu taip pat pareiškė, kad T26 tunelio, esančio Ankaros-Stambulo YHT linijoje, infrastruktūros darbuose pasiekta 75 procentų fizinė pažanga. Karaismailoğlu lankydamasis Bilecik sakė, kad užbaigus Doğançay Ripaj-1 ruožą kelionės Ankara-Stambulas YHT linija laikas sutrumpės 11 minučių, o laikas sutrumpės 35 minutėmis, kai bus atlikti visi darbai. yra baigti.
Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu gavo informaciją apie darbus Yenişehir-Bilecik-Osmaneli kelio tiesimo aikštelėje savo vizito Bilecik metu. Vėliau pateikęs pareiškimą, Karaismailoğlu sakė, kad atidarius Bilecik Entrance Köprülü Junction, jie vietoje išnagrinėjo darbus Yenişehir-Bilecik-Osmaneli kelio statybvietėje.
Karaismailoğlu sakė: „Mūsų veikla, kuri šiandien atvedė mus į Bilečiką, yra mūsų „darbo politikos“, kurią pradėjome prieš 20 metų kaip AK partijos vyriausybės, pavyzdys, kurią įgyvendinome kiekviename mūsų šalies kampelyje ir visuose susisiekimo būduose. Nuo 2003 m. investavome daugiau nei 1 trilijoną 600 milijardų litų vien tik į transporto ir ryšių investicijas. Per visą savo istoriją Turkija niekada nematė tokio investavimo žingsnio, tokios raidos.
INFRASTRUKTŪROS SRITYJE PARODOME, KAD PER 100 METŲ SĖKMĖS ATVEŽTI SAVO ŠALIES 20 METŲ DEFIKTĄ
Pabrėždamas, kad 100 metų Turkijos deficitas buvo padengtas per 20 metų, ypač infrastruktūros srityje, Karaismailoğlu tęsė savo kalbą taip:
„Kai mūsų tauta suteikė mums įgaliojimus valdyti savo šalį, Turkija turėjo politinę ir ekonominę kovą. Dabar mūsų šalis; Ji ruošiasi tapti pasauline galia, kurios prestižas auga visame pasaulyje, kuri tęsiasi toli už savo įtakos sferos ribų. Visada matyti savo žmonių palaikymą buvo didžiausias motyvacijos šaltinis mūsų palaimingame žygyje, šiuo keliu, kurį nuėjome nepažeisdami supratimo apie „tarnystė visuomenei yra tarnystė Dievui“ ir turėdami omenyje akimirka, kai esame savo tautos tarnai. Mes be perstojo dirbome, kad savo tautos palikimą neštume toliau ir geriau, ir toliau tai darysime. Savo investicijomis dėjome daug pastangų, kad Turkija taptų pasauline logistikos supervalstybe. Ir šiuo keliu einame į priekį tikrais, greitais ir suplanuotais žingsniais. Su kiekviena investicija mezgame holistinės plėtros tinklus ne tik tam tikruose miestuose, bet ir visuose keturiuose mūsų šalies kampeliuose.
DIDINSIME ELEKTROS IR ALTERNATYVIOS ENERGIJOS NAUDOJIMĄ AGREGKELIUOSE
Susisiekimo ministras Karaismailoğlu pažymėjo, kad per pastaruosius 20 metų didžiausią investicijų dalį užėmė greitkelių projektai – 65 proc. greitkelis veikia visoje šalyje, o greitkelio ilgį padvigubinęs pasiekė 4,5 tūkstančius 28 kilometrus. „Tunelius padidinome 664 kartų ir viršijome 2 kilometrų. Perėjome neįžengiamus kalnus su tuneliais ir gilius slėnius su tiltais ir viadukais; Tilto ir viaduko ilgį padidinome 3 karto“, – sakė Karaismailoğlu ir pridūrė, kad buvo nustatytas Turkijos tikslas ir kelių žemėlapiai bei parengtas 633 metų Transporto ir logistikos bendrasis planas.
Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Karaismailoğlu sakė: „Mūsų planuose; Mūsų padalintame kelių tinkle, kurį padidinsime nuo 28 tūkstančių kilometrų iki daugiau nei 38 tūkstančių kilometrų; Dar labiau sumažinsime avarijų skaičių su greita ir saugia kelių infrastruktūra, aprūpinta išmaniosiomis ir autonominėmis technologijomis. Pagal kelionių planus įkursime elektros įkrovimo infrastruktūrą. Greitkeliuose didinsime elektros ir alternatyviosios energijos naudojimą vietoj iškastinio kuro.
7 KARTUS PADIDINĖME ĮVAIRIŲ BİLECİKO KELIŲ ILGĮ
Karaismailoğlu teigė, kad Bileciko transporto ir prieigos investicijoms, remiantis 2022 m. duomenimis, buvo investuota apie 22 milijardus 547 milijonus lirų, o Bileciko padalinto kelio ilgis AK partijos vyriausybės laikais buvo padidintas nuo 7 kilometro iki 21 kilometro 171 kartus. Karaismailoğlu teigė, kad jie sujungė Bilecik su Bolu, Sakarya, Eskişehir ir Kütahya padalintais keliais, ir pasakė: „Nors bituminiu karštu asfaltu padengto kelio ilgis 2003 m. buvo tik 16 kilometrų, mes padidinome kelio ilgį pagal šį standartą daugiau nei 13 kartų. iki 225 kilometrų. Per pastaruosius 20 metų šiame nuostabiame mieste nutiesėme ir patobulinome 135 kilometrus pavienių kelių. Baigėme įrengti 6 dvivamzdžius tunelius, kurių bendras ilgis 524 tūkst. 2 metrai. Jūsų paslaugoms suteikėme 3 tiltus, kurių bendras ilgis 480 metrų. Šiandien bendra mūsų 86 greitkelių projektų, kurie tęsiasi visoje Bileciko provincijoje, projekto kaina siekia 5 mln.
KELIONĖS ANKARA-STANBUL YHT LINIJA LAIKAS BUS SUTRUMPĖS IKI 35 MINUČIŲ
Kita vertus, Karaismailoğlu pareiškė, kad vykdoma mobilizacija siekiant investuoti ir tobulinti geležinkelį Bilecik mieste, mūsų „įkūrimo ir išlaisvinimo“ mieste Marmuro, Juodosios jūros, Egėjo jūros ir Centrinės Anatolijos regionų kirtimo taške. Jis sakė, kad atliko 96 kilometrų kelio atnaujinimą.
Karaismailoğlu pabrėžė, kad maršruto statybos darbai tęsiasi sparčiai, kad visoje Alifuatpaşa-Arifiye atkarpoje Ankara-Eskišehiras-Bilečikas-Stambulas YHT linija būtų galima važiuoti 250 kilometrų per valandą greičiu ir vykdyti krovinių gabenimą esama įprastine linija. tarp Alifuatpaşa-Arifiye. T26 tunelio infrastruktūros darbai tęsiami. Projekte pasiekėme 75 procentus fizinio progreso. Ją užbaigsime 2024 m. pradžioje. Užbaigus Doğançay Ripaj-1 ruožą, kelionės Ankara-Stambulas YHT linija laikas sutrumpės 11 minučių. Mes pasiekėme 2% fizinės pažangos infrastruktūros darbų 28-oje Doğançay Ripaj dalyje. Baigus darbus visose atkarpose kelionės Ankara-Stambulas YHT linija laikas sutrumpės iki 35 minučių. Bileciko ribose yra 140 kilometrų geležinkelių tinklas, įskaitant 165 kilometrų greitųjų traukinių ir 305 kilometrus įprastų linijų. Mūsų Bandirma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli greitųjų geležinkelių projektas, kuris yra dar vienas geležinkelio tiesimo darbas Bilecike... Mūsų darbas tęsiasi dviejose atkarpose Bursa-Jenišehiras ir Bandirma-Bursa. Likusių projekto darbų ribose; Bus atliekami Bursa-Yenişehir-Osmaneli antstato ir elektrifikavimo bei Jenišehiro-Osmanelio ruožo infrastruktūros darbai. Visą projektą užbaigsime 2024 m. pabaigoje ir pradėsime jį eksploatuoti.
SU BİLECİK BOZÜYÜK LOGISTIKOS CENTRU SUTEIKSIME 1,9 MILIJ.
Kalbėdamas apie kitas investicijas į Bilecik, susisiekimo ministras Karaismailoğlu teigė, kad su Bilecik Bozüyük logistikos centru bus suteikta 1,9 mln. Nurodydamas, kad Turkija bus papildyta 654 tūkst. kvadratinių metrų logistikos patalpų, Karaismailoğlu sakė: „Bilecike, kuris prieš 20 metų nebuvo didelės spartos interneto vartotojas, šiuo metu šią paslaugą gauna beveik 220 tūkst. abonentų. Siekdami šio skaičiaus padidinome šviesolaidinio kabelio ilgį ryšių infrastruktūroje iki 1941 kilometro.
KĄ MES DAROME TURKIJAI
Karaismailoğlu sakė: „Jenišehiras-Bilecikas-Osmanelis padalintas ir bituminis karštai grįstas kelio projektas, kurį atlikome vietoje, yra 40 kilometrų Yenišehir-Bilecik valstybinio greitkelio atkarpa, kurią vykdome visoje Bileciko provincijoje. Pasak Karaismailoğlu, iki šiol suskirstytu kelių standartu nuvažiavome ir pradėjome eksploatuoti 16,1 kilometro. Projekte š.m.; Užbaigsime 6,1 kilometro BSK padalintą kelią ir likusias jo dalis. Iki 2,5 m. pabaigos atidarysime visą Bilecik Yenişehir kelią kaip padalintą kelią. Atkuriant savo šalį, tęsiame darbus visomis transporto rūšimis. Kuriame integruotą susisiekimo sistemą tarp ryšių, sausumos, oro, geležinkelių ir jūrų kelių. Kuriame greitą, efektyvų ir ekonomišką pervežimo tinklą tarp visų transporto sistemų. Mes ir toliau sunkiai dirbame 2022 valandas per parą, 7 dienas per savaitę. Kalbant apie Turkiją, mes galime padaryti mažiau. Ką galime padaryti dėl Bileciko – mažiau. Mes ir toliau tarnausime savo žmonėms su meile tarnauti „Dievui“, – užbaigė jo žodžius.
Būkite pirmas, kuris komentuoja