Turkijos pirmininkavimo gynybos pramonei prezidentas prof. Dr. İsmailas Demiras laidoje „A Haber“ kalbėjo apie Turkijos gynybos pramonės pokyčius. Teigdamas pareiškimus apie Nacionalinių kovinių orlaivių (MMU) projektą, Demiras pareiškė, kad buvo paskelbtas kvietimų teikti paraiškas failas (TÇD) dėl MMU variklio. Šiame kontekste Geležis
„Paskelbėme kvietimo teikti paraiškas dokumentaciją (TÇD) dėl MMU variklio. Laukiame atsakymo į tai. Pasiūlymus pateikė „TRMotor“ ir TEI. TAEC (Kale + Rolls-Royce) duos šiandien rytoj. Išnagrinėję šiuos pasiūlymus, sėsime prie stalo ir sudarysime veiksmų planą. Laukiame bendradarbiaujant pagamintų variklių. Tikėkimės, kad taip nutiks. Mes taip pat bandome kurti savo pajėgumus. vartojo frazes.
Pristatyti pirmieji MMU F110 varikliai
Pirmoji F110 variklių partija, naudojama Nacionalinio kovinio lėktuvo (MMU) projekte, buvo pristatyta praėjusį mėnesį. 9-ajame oro ir aviacijos sistemų seminare SSB Lėktuvų skyriaus vadovas Abdurrahman Şeref CAN teigė, kad F110 variklius, kurie bus naudojami MMU prototipe, kurio bandymus ant žemės planuojama pradėti kitais metais, į Turkiją pristatė JAV. Kaip pranešė „Savunmatr“, bus naudojami 3 F-6 varikliai, tiekiami pirmuosiuose 110 MMU prototipuose.
İsmail Demir: Mes stengiamės naudoti alternatyvius variklius MMU
Atsakydamas į TurDef klausimus DIMDEX gynybos mugėje, vykusioje Katare, Gynybos pramonės prezidentas prof. Dr. Ismailas Demiras padarė pareiškimus dėl alternatyvių variklių ir vidaus variklių tyrimų nacionaliniam koviniam orlaiviui.
Paaiškindamas, kad jie dirba prie alternatyvaus variklio F110 varikliams, kurie bus naudojami pirmame MMU prototipe, naudojimo, İsmailas Demiras pareiškė, kad alternatyvus variklis apsaugos projektą nuo neigiamų netikėtumų ir kad jis gali maitinti 2 prototipus iki atkeliauja buitinis variklis. Kaip žinoma MMU prototipų stadijoje, bus naudojami F16 turboventiliatoriai, kurie naudojami ir F-110 karo lėktuvuose.
Kalbėdamas apie vietinio variklio kūrimą, İsmail Demir pabrėžė, kad negalima skirti pakankamai finansavimo 2 skirtingiems vidaus variklių projektams ir kad visi rangovai (TRMotor, Rolls-Royce, Kale, Pratt & Whitney ir TEI) turėtų būti sujungti į vieną projektą. .
Jis paminėjo, kad „Rolls-Royce“ dvejojo dėl darbo su „TRMotor“, tačiau šiuo metu taip nėra ir jei ši tendencija tęsis, „TRMotor“ gali bendradarbiauti su „Rolls-Royce“.
šaltinis: gynybinis turkas
Būkite pirmas, kuris komentuoja