Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu kalbėjo atidarant 2-ąjį Turkijos aukščiausiojo lygio susitikimą jūrų klausimais. Ministras Karaismailoğlu savo kalboje sakė: „Kaip Turkija, skrydžio laikas 4 valandos; Esame rinkos, kurioje gyvena 1,6 milijardo žmonių, o bendras nacionalinis produktas siekia 38 trilijonus dolerių, o prekybos apimtis – 7 trilijonai dolerių, viduryje. Neabejotina mūsų šalies reikšmė tarptautinėje prekyboje, kuri yra raktas į „Vidurinį koridorių“, kuris yra trumpiausias, saugus ir ekonomiškas tarptautinis transporto koridorius tarp Azijos ir Europos žemynų, kasdien didėja. vartojo frazes.
traukinys, išvykstantis iš Kinijos į Europą; Pasirinkęs Vidurinį koridorių ir Turkiją, 7 tūkstančių kilometrų atstumą įveiks per 12 dienų. Jei tas pats traukinys važiuos Rusijos šiauriniu prekybos keliu, 10 tūkstančių kilometrų kelią jis gali įveikti mažiausiai per 20 dienų. Naudodamasis pietiniu koridoriumi 20 60 kilometrų maršrutą per Sueco kanalą jis gali įveikti tik per XNUMX dienų. Štai kodėl Vidurinis koridorius šiuo metu yra saugiausias ir stabiliausias pasaulinis logistikos koridorius tarp Azijos ir Europos. jis pasakė.
Per pastaruosius 20 metų į transporto ir ryšių infrastruktūrą investavome 183 milijardus dolerių
Išreikšdamas, kad ši aplinka yra didžiulių investicijų į kiekvieną transporto rūšį rezultatas, Karaismailoğlu sakė: „Kaip Transporto ir infrastruktūros ministerija, laikomės transporto politikos, kuri nuo 2003 m. nuolat plėtojo ir stiprina tarptautinius transporto koridorius. Per pastaruosius 20 metų į savo šalies transporto ir ryšių infrastruktūrą investavome 183 milijardus dolerių. Iš esmės išsprendėme ilgus metus besitęsiančią Turkijos infrastruktūros problemą. mūsų šalis; Mes pavertėme jį tarptautiniu koridoriumi visų rūšių transporte tarp Azijos, Europos, Šiaurės Afrikos, Artimųjų Rytų, Kaukazo ir Šiaurės Juodosios jūros šalių. sakė.
Karaismailoğlu taip pat sakė: „Užbaigėme didžiulius transporto projektus, tokius kaip Marmaray, Eurazijos tunelis, Stambulo oro uostas, Baku-Tbilisio-Karso geležinkelio linija, Filyos uostas, Yavuz Sultan Selim tiltas, Osmangazi tiltas, 1915 Çanakkale tiltas, Izmiras-Istanbulas, Ankara. Niğde ir Northern Marmara greitkeliai. Sėkmingai baigėme ir pradėjome eksploatuoti. Mes padidinome savo padalinto kelio ilgį nuo 6 tūkstančių kilometrų iki 28 tūkstančių 664 kilometrų. Mes padidinome savo greitkelių tinklą iki 3 tūkstančių 633 kilometrų. Nutiesėme 1432 kilometrus greitųjų traukinių linijos. Bendrą geležinkelių tinklą padidinome iki 13 tūkstančių 22 kilometrų. Oro uostų skaičių padidinome iki 57. Padidinę savo tarptautinius skrydžius iki 129 krypčių 338 šalyse, tapome šalimi, skrendančia į daugiausiai pasaulio krypčių oru. padarė savo vertinimą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja