Pirmojo projekto pradžia vakarinėje Stambulo dalyje, kur iki šiol nebuvo investuota į metro. İBB pradėjo Sefaköy-Beylikdüzü-Tuyap geležinkelio sistemos linijos PAV procesą. 10 km ilgio metro liniją, kurią sudarys 17.89 stočių, planuojama baigti per 4 metus. Linija aptarnaus maždaug 3,5 mln. gyventojų be jokio geležinkelių transporto.
Pagal Özlemo Güvemli iš SÖZCÜ žinias; Dėl Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap metro linijos, kurią statys Stambulo metropolinės savivaldybės (IMM) Geležinkelių sistemos departamentas, sprendimas „Poveikio aplinkai vertinimo (PAV) nebūtinas“ buvo priimtas 2017 m., IMM pateikus paraišką 2017 m. ankstesnį administravimo laikotarpį. Tačiau metro linijos konkursas iki šios dienos nebuvo paskelbtas ir statybos darbai nepradėti. Priėmus sprendimą „PAV nereikalingas“, per naują valdymo laikotarpį buvo patikslinti metro maršruto, stočių taškai, pavadinimai ir linijų ilgiai. Po to Aplinkos, urbanizacijos ir klimato kaitos ministerijos buvo klausiama, ar galioja XNUMX m. sprendimas „PAV nereikia“.
NEPRADEDAMI STATYBOS SPRENDIMAS NEGAIDĖJA
Pagal atitinkamą reglamentą ministerija nurodė, kad jei per 5 metus nebus galima pradėti investuoti be force majeure, sprendimas neteks galios. Taip pat buvo nurodyta, kad projekte atliktus pakeitimus tikslinga nagrinėti kaip naują projektą, o ne pajėgumų didinimą. Po to IMM iš naujo pradėjo PAV procesą. IMM Stambulo gubernatoriui pateikta projekto byla buvo peržiūrėta, o PAV procesas buvo pradėtas iš naujo nuo 5 m. rugpjūčio 2022 d.
APTARNAVITI 3.5 MILIJONO GYVENTOJŲ
Pagal IMM Geležinkelių sistemos departamento parengtos projekto bylos informaciją, nauja metro linija; Jis važiuos per rajonus, kuriuose yra daugiausiai keleivių, pavyzdžiui, Küçükçekmece, Avcılar, Esenyurt, Beylikdüzü ir Büyükçekmece, kuriuose iš viso gyvena apie 3,5 mln. Kai linija pradės veikti, ji aptarnaus maždaug 3,5 milijono gyventojų, gyvenančių Stambulo vakaruose ir be jokio geležinkelių sistemos transporto. Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap Rail System Line bus pirmoji metro linija, kurią IMM pastatys vakarinėje miesto dalyje, kur nebuvo investuota į geležinkelių sistemą.
10 STATION
Linijos, kurią sudaro 17.89 stočių, kurių bendras ilgis yra 10 km, stotys buvo nustatytos kaip "Sefaköy, Cennet, Küçükçekmece, Reşitpaşa, Avcılar Merkez, Cihangir, Saadetdere, Beylikdüzü, Yıldırım Beyap". Visas projekto statybos laikotarpis numatomas 4 metai. Projekto kaina buvo skaičiuojama 9 mlrd. 16 mln. Lt.
TAI SUMAŽINUS METROBUSAUS APKROVĄ
Sujungus liniją su Yenikapı-Atatürk oro uosto lengvąja metro linija, geležinkelių sistema bus pervežta iš istorinio pusiasalio į Büyükçekmece ir Beylikdüzü. Prognozuojama, kad tai labai prisidės tenkinant D-100 koridoriuje kylančius kelionių poreikius ir sumažins padangomis važinėjančių transporto priemonių reisų skaičių. Skaičiuojama, kad metro linija, kuri yra metrobuso koridoriuje Europos pusėje, sumažins metrobuso naštą Europos pusėje.
JIS BUS INTEGRUOTAS SU HIZRAY
Linija yra Küçükçekmece Halkalı- Gebze Marmaray linija bus integruota su Mahmutbey-Esenyurt prailginimo linija Saadetdere, kuri yra paskutiniame projekto etape, ir HIZRAY projektu Beylikdüzü, kuris yra paskutiniame projekto etape. Visa planuojamos tiesti metro linijos dalis yra İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap geležinkelio sistemos linija. IMM atliko atkarpą Sefaköy–Beylikdüzü–Tüyap, o Transporto ministerija – İncirli (Bakırköy)–Sefaköy atkarpą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja