Apyrašo, kuriuo autobusų pervežimo įgaliojimai oro uostams buvo perduoti iš savivaldybių ir privačioms įmonėms, vykdymą sustabdė Valstybės taryba. IMM; Jis raštu informavo Stambulo guberniją ir Stambulo policijos departamentą, kad HAVAIST įmonė, kuri veža į Sabiha Gökçen oro uostą, veikia nelegaliai ir be leidimo be UKOME sprendimo.
sostinės savivaldybės įstatymas Nr. 5216; „planuoti transporto paslaugas didmiesčiuose; vykdyti, steigti, įrengti, eksploatuoti, eksploatuoti ir išduoti licenciją viešojo transporto priemonėms“ didmiesčių savivaldybėms.
Su šia institucija Stambulo metropoliteno savivaldybė (IMM) ne tik efektyviai ir efektyviai planuoja susisiekimą miesto viduje, bet ir pirmauja teikiant aukščiausios kokybės ir sveiko viešojo transporto paslaugas, generuodama pajamas visuomenės vardu.
Įgaliojimas vežti iš Sabiha Gökçen oro uosto į miesto centrą UKOME sprendimu buvo perduotas IETT, o pagal šį sprendimą 2011 m. konkursą laimėjo HAVABÜS.
Tačiau Susisiekimo ir infrastruktūros ministerija viršijo savo įgaliojimus 2020 m. paskelbtame aplinkraštyje, remiantis Turkijos civilinės aviacijos įstatymo Nr. 2920 44 straipsniu „Antžeminės paslaugos“ ir suteikė įgaliojimus skelbti oro uostų pervežimo paslaugų konkursus. privačios įmonės, eksploatuojančios oro uostą, gavusios Savivaldybių įgaliojimą (viešasis).
IMM pradėjo skirti baudas bendrovei HAVAIST, kuri pažeisdama įstatymus ir be UKOME sprendimo veža į Sabiha Gökçen oro uostą, taip gaudama nesąžiningas pajamas.
Stambulo policijos departamentas savo ruožtu sustabdė HAVABÜS autobusus ir vietoj pastarosiomis savaitėmis nelegaliai tame pačiame maršrute kursavusios bendrovės HAVAIST transporto priemonių pradėjo skirti baudas ir rišti transporto priemones. Be IMM leidimo dirbanti įmonė HAVAIST, vadovaudamasi Kelių eismo įstatymo nuostatomis, vis dar neskiria baudų ir transporto priemonės pririšimo.
Kartu Valstybės tarybos 8-ieji rūmai ieškinyje, pareikštame dėl Susisiekimo ir infrastruktūros ministerijos atitinkamo aplinkraščio, pripažino prieštaravimus pagrįstais ir sustabdė aplinkraščio vykdymą, sakydami, kad „Įstatymai negali būti aiškinami būdu, kuris panaikintų savivaldybėms suteiktus įgaliojimus“. Taigi buvo nuspręsta, kad aplinkraštis, įgaliojantis privačią įmonę rengti konkursą ir vežti keleivius mieste, yra neteisėtas, konkursas neteisėtas, o praktika neteisėta, nes tai nebuvo UKOME sprendimas.
IMM dėl šios plėtros; Jis parašė oficialų laišką Stambulo gubernatoriui ir Stambulo policijos departamentui, kuriame nurodė, kad į Sabiha Gökçen oro uostą vežanti bendrovė HAVAIST veikia neteisėtai, be UKOME sprendimo.
Kaip IMM; Siekiame nutraukti šią nelegalią praktiką toliau naudodami savo teisinius įgaliojimus prieš Havaist bendrovės vykdomą nelegalią pervežimo veiklą.
KAS ATSITIKO, JEI KONKURSO PROCESAS BUVO VYKDYTAS PAGAL ĮSTATYMĄ?
Įstatymo ribose numeris 5216; Pervežimus tarp oro uosto ir miesto vykdytų IMM, kuri yra viešoji įstaiga, ir tokiu būdu būtų gauta milijonų litų pajamų ir šios pajamos būtų skirtos 16 milijonų Stambulo gyventojų. Be to, pervežimo paslauga atitiktų įstatymus, o piliečiai turėtų kokybišką paslaugą su IMM garantija.
Nors valdžios institucijos, ištekliai ir žemė lieka viešai prieinami; Jis būtų naudojamas žmonių labui, žmonių labui, žmonėms prižiūrint, kontroliuojant ir dalyvaujant, ir laimėtų 16 milijonų stambuliečių. Jei nebūtų bandoma atimti didmiesčių savivaldybių valdžios, būtų užkirstas kelias miesto pajamoms neteisėtai patekti į privačias bendroves. Nebūtų nesąžiningų išteklių pervedama privačioms įmonėms, savivaldybėms, netekusioms milijonų litų išteklių, ir piliečiams, netekusiems šio resurso.
Iš kitos pusės; Vyrautų supratimas, kuris rūpintųsi teisėtu, efektyviu ir efektyviu viešųjų išteklių naudojimu, gyventojų pajamų teikimu bei kokybiškos, kvalifikuotos ir saugios pavėžėjimo paslaugos teikimu visuomenei.
Likęs Stambulo metropolinės savivaldybės (IMM) teisės skyriuje, jo ištekliuose ir institucijose; Ji ir toliau stengsis, kad 16 milijonų Stambulo gyventojų galėtų teikti kvalifikuotas ir saugias paslaugas.
Būkite pirmas, kuris komentuoja