Bursos metropoliteno savivaldybė pradėjo dirbti Matadoro sankryžoje, kuri yra İnönü gatvės-Zafer bulvaro-Gazi gatvės sankryža, vykdydama sankryžų išdėstymo tyrimus, pradėtus siekiant užkirsti kelią eismo problemoms mieste ir užtikrinti patogų susisiekimą.
Sankryžų sutvarkymo darbus svarbiose miesto vietose vykdo ir Metropoliteno savivaldybė, tęsianti projektus, siekdama kuo labiau sumažinti eismo problemas Bursoje ir užtikrinti nepertraukiamą susisiekimą. Rengdama sprendimus, kaip pašalinti eismo sutrikimus, sostinės savivaldybė perėmė Matador sankryžą, kuri yra İnönü gatvės-Zafer bulvaro-Gazi gatvės sankryža, kurioje didelis transporto priemonių chaosas. Bursos sostinės savivaldybės meras Alinur Aktaş, kuris vietoje išnagrinėjo regione pradėtus darbus ir gavo informaciją iš valdžios institucijų, taip pat susitiko su regiono seniūnijos vadovais ir piliečiais. sohbet padarė.
Holistinio dizaino projektas
Meras Alinur Aktaş teigė, kad Bursa yra labai gražus ir tinkamas gyventi miestas, tačiau dėl spartaus augimo kyla tam tikrų transporto ir susisiekimo problemų, ir teigė, kad jie gamins naujus sprendimus, kol bus pašalintos visos eismo problemos. Teigdamas, kad nusavinimas, gamyba ir sankryžų reglamentavimas tęsiamas siekiant normalizuoti procesą, meras Aktašas pareiškė, kad jie žengė svarbų žingsnį, kad palengvintų Bursos eismą ir susisiekimą senuosiuose miesto rajonuose. Teigdamas, kad nusavinimas Matadoro sankryžoje tęsiasi 3–4 metus, meras Aktašas sakė: „Nuo tos dienos, kai pradėjau eiti pareigas, mūsų regiono vadovai aiškino, kad tokio darbo sankryžoje reikia. Dabar einame į gamybos etapą Matador sankryžoje. Kai bus baigtos sankryžos statybos, pašalinsime spūstis Zafer bulvare ir stresą İnönü gatvėje, kad nebūtų problemų. İnönü Caddesi-Zafer bulvaro sankryža negali nukreipti eismo srauto regione dėl dabartinės fizinės struktūros. Eismo spūstys susidaro beveik kiekvieną paros valandą. Tam įtakos turi cechų, gamyklų ir rezidencijų tankumas maršrute. „Parengėme sankryžos teritorijos holistinį projektavimo projektą, vadovaudamiesi 1/1000 mastelio įgyvendinimo plėtros plano nuostatomis“, – sakė jis.
Tikslas – nepertraukiamas transportas
Primindamas, kad pagal reguliavimą iš Zafer bulvaro atvažiuojantis eismo srautas bus pristabdytas su Zafer gatvės sankryžoje tiesiama žiedine sankryža, meras Aktas sakė, kad tokiu būdu sankryžos zonoje bus reguliuojamas eismo chaosas ir eismas. bus perimta į İnönü gatvės sankryžą perduodama apkrova. Teigdamas, kad su nusavinimo darbais Gazi gatvė bus nukelta į galutinę zonavimo planuose numatytą liniją, meras Aktaş pareiškė, kad Gazi gatvė turės tiesioginį priėjimą prie İnönü gatvės. Aiškindamas, kad sankryža İnönü prospektas-Zafer bulvaras-Gazi prospektas bus sutvarkytas su 4 fazių signalizuota sankryža, meras Aktaş sakė: „Tokiu būdu bus užtikrintas transporto srautas visomis kryptimis pagal standartus. Su „Matador Junction“ projektu iškasama 6 tūkst. 700 m3, užpilta 6 tūkst. 200 m3, iškasti 2 tūkst. 500 m. borteliai, bus padaryta 3 tūkst. 675 m2 parketo, 920 m3 iškasos užpildo ir 257 m3 betono. Bendra kaina – apie 1 mln. 350 tūkst. Lt. Pagal projektą 20 tūkst.m2 plote bus vykdoma augalinių mišinių ir karšto asfalto dangų gamyba. Bendra tai kainuoja apie 4 mln. 50 tūkst. Lt. Paprastai kalbant, tai kainuoja 5 mln. 500 tūkst. Lt. Regione turime ir kitų nusavinimų, kuriuos reikia atlikti laikui bėgant. Tačiau ypač stengiamės užtikrinti sveiką susisiekimą su Stambulo gatve ir užtikrinti nenutrūkstamą eismą. „Tegul tai bus naudinga regionui, mūsų rajonams ir Bursai“, – sakė jis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja