Susisiekimo ir infrastruktūros ministerija pabrėžė, kad naudojant Ovit tunelį, užtikrinantį nenutrūkstamą susisiekimą tarp Rizės ir Erzurumo 12 mėnesių, kasmet pavyko sutaupyti 15.5 mln.
Susisiekimo ir infrastruktūros ministerijos pranešime pažymima, kad per pastaruosius 20 metų į Turkijos transporto ir ryšių infrastruktūrą buvo investuota daugiau nei 1 trilijonas 606 mlrd. Pareiškime teigiama, kad Ovit tunelis buvo pastatytas ant Ovit kalno perėjos, kuri yra svarbiausia İkizdere-İspir kelio, jungiančio Rizę su Erzurumu, dalis, ir priminta, kad tunelis pradėtas eksploatuoti birželio 13 d. 2018 m.
DABARTINIS KELIAS SUTRUMPINTAS 4 KILOMETRAS
Nurodant, kad žiemos mėnesiais nutrūkusi susisiekimo problema buvo išspręsta Ovit tuneliu, akcentuota, kad miestiečiai vienerius metus turėjo nepertraukiamą, saugų, patogų ir greitą susisiekimą. Pareiškime: „Ovit tunelis, pastatytas naudojant dvigubus vamzdžius, yra trečias pagal ilgį greitkelio tunelis, pastatytas kaip dvigubas vamzdis, kurio ilgis yra 14 kilometrų. Tuneliu esamas kelias sutrumpėjo 3 kilometrais. Su tunelio atidarymu; Iš viso kasmet sutaupoma 4 mln. Lt, 10,8 mln. Lt per metus nuo laiko ir 4,7 mln. Lt per metus nuo degalų sąnaudų. Be to, pasiekiamas 15,5 tonų anglies emisijos sumažinimas.
TUNELIAIS KERŽAM NEĮMANOMUS KALNU
„Tai veikia kaip skruzdėlės; Kalnus, kurie neleidžia pravažiuoti greitkeliais, kertame tuneliais“, – sakoma pranešime ir priduriama, kad dėl šio apsisprendimo tunelio ilgis buvo padidintas nuo 50 kilometrų iki 661 kilometro. Pareiškime: „2023 m. tunelio ilgį padidinsime iki 720 kilometrų. Kertame gilius slėnius tiltais ir viadukais. 311 kilometrų tiltus ir viadukus padidinome iki 730 kilometrų. 2023 metais pasieksime 770 kilometrų.
Būkite pirmas, kuris komentuoja