Ankaros metropolijos savivaldybės EGO generalinis direktoratas tęsia linijos tarp Ankaros metro Batıkent-Sincan linijos (M3) Stambulo kelio ir botanikos stočių žemės išlyginimo darbus. EGO generalinė direkcija, nustačiusi, kad tiesiant liniją buvo panaudotos netinkamos medžiagos, ir operatyviai ėmusis veiksmų, 10 m. rugpjūčio 2022 d. prasidėjusius darbus planuoja baigti šeštadienį, rugsėjo 10 d.
EGO generalinis direktoratas, kuris nustatė, kad tiesiant liniją tarp Stambulo kelio ir botanikos stočių, kuri yra Kızılay-Batikent metro tęsinys ir kurią baigė Susisiekimo ir infrastruktūros ministerija, buvo panaudotos netinkamos medžiagos, tęsia savo darbą. prasidėjo 10 m. rugpjūčio 2022 d.
Nors dėl ekspertizės ir apklausos susiklosčiusią situaciją patvirtina ir gręžimo darbai bei akademikų ataskaitos, EGO Generalinė direkcija, atsižvelgdama į akademikų nuomones ir pasiūlymus, pakeis 129 infrastruktūrą. -metro linijos atkarpa, kuri buvo užpildyta neteisingai.
ALKAŞ: „BŪTA IMTASI KIEKVIENŲ ATSARGUMO PRIEMONIŲ, KAD VEŽIMAS VENGTI AUKŲ“
EGO generalinis direktorius Nihat Alkaş teigė, kad jie ėmėsi veiksmų po to, kai traukinio greitis buvo sumažintas iki 5 km/h dėl keleivių saugumo po gręžimo darbų, o akademikų pranešimai atskleidė problemą vietoje.
„Praėjus trims mėnesiams nuo jo eksploatavimo pradžios, linijos atkarpoje tarp Stambulo Yolu ir Botanik stočių pradėjo blogėti, bėgiuose atsirado horizontalių ir vertikalių poslinkių. 2020 m. atliktame gręžimo darbų ataskaitoje nustatyta, kad čia naudojama medžiaga, kuri neturėtų būti naudojama geležinkelių infrastruktūroje, ty molis. Šią problemą patvirtino ir 2022 m. po techninės ekspertizės pasižymėjusio METU profesoriaus parengta ataskaita. Statybos metu nustatytas vidutinis 40 km greitis buvo sumažintas iki 10 km/h dėl šioje linijos dalyje nustatytų problemų ir dėl saugumo. Be to, šių metų vasarį tame pačiame regione lūžus žirkliniam stebuliui įvyko rimtas saugumo trūkumas ir dėl to traukinio greitis buvo sumažintas iki 5 km/val.
Nagrinėdamas žemės taisymo darbus lauke, Alkas tęsė savo žodžius taip:
„Dėl šios problemos mūsų piliečiai neturi galimybės keliauti saugiai ir patogiai. Mūsų organizacija pirmenybę teikė nuolatiniam, o ne laikinam sprendimui ir nuo 10 m. rugpjūčio 2022 d. buvo pradėti linijos grunto išlyginimo darbai. Regiono molio užpildas bus ištuštintas 60–69 metrų kasinėjimais dviejose atskirose 4–10 metrų plotuose, kuriose atliekami grunto išlyginimo darbai, o vietoje jų bus įdėtas uolienų ir betono užpildas. Pagal darbo programą darbai tęsiami kaip planuota trimis pamainomis 24 val. Mūsų organizacijos administracinis ir techninis personalas taip pat seka procesą lauke, darbo pradžioje.
BAIGUS DARBŲ AVARIJŲ RIZIKA BUS PAŠALINTA
Teigdamas, kad galimas nelaimingų atsitikimų pavojus bus pašalintas ir saugumas bus užtikrintas baigus darbus, Alkas taip pat pateikė šią informaciją:
„Darbus tikimės baigti numatytą dieną, tai yra iki mokyklų atidarymo. Baigus darbus bus pašalinta galima avarijų rizika ir užtikrintas saugumas. Be to, nuolatinių skundų šiame regione keliantis metro greitis pirmą kartą nuo jo atidarymo metų padidės iki projekte numatyto greičio, ty 40 km/h, ir taip mūsų gyventojai turės galimybę keliauti patogiai. be pertraukų. Tyrimo metu buvo imtasi visų atsargumo priemonių, kad mūsų piliečiai nenukentėtų transportuodami. Linijoje tarp Batıkent ir Eryaman 1-2 metro stočių nuo 06.00 iki 09.30 ryto piko valandomis iš viso 5 sujungtos transporto priemonės kas 55 minutes, 09.30 sujungtų transporto priemonių kas 15.30 minutes tarp 7-30 ir iš viso 15.30 šarnyrinės transporto priemonės su 19.30 minučių intervalu tarp 5-55 val. Paslauga teikiama 19.30 minučių intervalais tarp 23.00-9 ir 23.00 minučių intervalais nuo 01.35 iki 15 val. Taip pat norėčiau padėkoti mūsų piliečiams už supratingumą ir paramą šiuo laikotarpiu.
Būkite pirmas, kuris komentuoja