AK Party Bursa pavaduotojas Mustafa Esginas išnagrinėjo tunelio darbus Bursos greitųjų traukinių linijos projekto Yenişehir-Osmaneli etape. Po apžiūrų Esginas pasakė: „Mūsų atgalinis skaičiavimas tęsiasi iki didžiausio projekto, kuris buvo vykdomas Bursoje vienu rašikliu per visą Respublikos istoriją. 1891 kilometrų ilgio Bursa-Mudanya traukinių linija, kuri buvo pradėta eksploatuoti 42 m., valdant Abdülhamidui Hanui, buvo uždaryta 1948 m. Tai paliko gilią žaizdą Bursos žmonių širdyse. Bursa nėra tarp miestų, pastatytų geležiniais tinklais per visą Respublikos istoriją. Šiuo atžvilgiu tai yra projektas, kurio pasigendame. Mūsų AK partijos vyriausybė 74 metus trukusį Bursos gyventojų ilgesį pavers realybe. Norėtume padėkoti mūsų prezidentui ponui Recepui Tayyip Erdoğanui už žingsnius, kurie atneš projektą į Bursą, nepaisant Covid proceso ir pasaulinės krizės, paliečiančios pasaulį. Mūsų greitųjų traukinių projektas bus pradėtas eksploatuoti po 29 mėnesių, tai yra 2024 m.
Teigdamas, kad darbai sparčiai tęsiasi, Esginas sakė: „53 kilometrų iš viso 13 kilometrų Yenišehir-Osmaneli etapo, kuriame sutelktas mūsų greitųjų traukinių linijos darbas, yra 10 tunelių. 35 kilometro tunelio darbus atlikome per 4,5 mėnesius ir 7 proc. Dalyvaujant mūsų transporto ir infrastruktūros ministrui Adilui Karaismaoğlu, šviesa pasirodė T07 tunelyje. Darbai baigti dviejuose tuneliuose – T07 ir T04. Tuo pačiu metu mūsų darbas sparčiai tęsiasi 8 tuneliuose. Šiandien nagrinėjame T09 ir T10 tunelių darbus. Mūsų darbas tęsiasi vienu metu ir abipusiai 09 kilometrus tunelio T4 ir 10 kilometrus tunelio T4. Taip pat pradedame antstato darbus dalyse tarp Jenišehiro ir Bursos, kurių infrastruktūra baigta. Be Osmaneli ir Yenişehir statybviečių, Hasköy mieste kuriame atskirą statybvietę. Dar kartą noriu pranešti džiugią žinią, kad darbai prasidės Bursa-Karacabey-Bandırma atkarpoje tuo pačiu metu.
VEŽS IR KELEIVĮ, IR KROVINĮ
Esginas teigė, kad Bursa greitųjų traukinių linija buvo pratęsta nuo 106 kilometrų iki 201 kilometro, pratęsiant iki Bandirmos pagal naują planą, ir kad ji išaugo beveik dvigubai: „Mūsų linija yra aukšto lygio geležinkelis. Jis gali pervežti 30 milijonų keleivių ir 60 milijonų tonų krovinių per metus. Kitaip tariant, jis gali vežti ir krovinius, ir keleivius. Ankarą pasieksime per 2 valandas ir 15 minučių. Be to, susisiekimas su Bursos oro uostu yra privilegija“, – sakė jis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja