Pramonės ir technologijų ministras Mustafa Varank pareiškė, kad pasaulyje nepilotuojamų jūrinių transporto priemonių tendencija tik prasidėjo, ir pasakė: „Jei mes, kaip Turkija, galėsime pademonstruoti pagreitį, kaip parodėme nepilotuojamuose orlaiviuose, galime pasiekti etapą. nepilotuojamose jūrų transporto priemonėse galime tapti viena geidžiamiausių šalių pasaulyje“. sakė.
Varank aplankė Antalijos laisvojoje zonoje veikiančias įmones. Varank, apžiūrėjęs jachtų gamybos patalpas, apžiūrėjo ginkluotą nepilotuojamą jūrų transporto priemonę (SİDA), pirmąją „ULAQ“ serijos platformą, sukurtą bendradarbiaujant su Ares Shipyard ir Turkijos gynybos pramonės įmonėmis, ir naudojo transporto priemonę su nuotolinio valdymo sistema. Jis teigė, kad šis regionas yra viena svarbiausių laisvųjų zonų Turkijoje, kuri išsiskiria jachtų gamyba.
Teigdamas, kad Turkija savo ekonomiką bando plėtoti ir plėsti naudodama pridėtinę vertę kuriančią gamybą, Varank pabrėžė, kad šiuo požiūriu laivų statykla yra viena iš sričių, į kurią Turkija pastaruoju metu investavo ir gavo grąžą.
Teigdamas, kad visos jo aplankytos įmonės iki 2024-2025 metų buvo pilnos užsakymų, Varank teigė, kad gamyba tęsiasi pagal užsakymus prabangių jachtų ir gynybos pramonės srityje.
STATYMI TECHNOLOGINIAI IR APLINKĄ ATITINKANTYS LAIVAI
Teigdamas, kad jiems prasminga įmonių stiprėjimas ir Antalijos laisvosios zonos pažanga jachtų sektoriuje, Varank pažymėjo, kad ir toliau investuos į šį sektorių kaip ministerija.
„Kaip ir automobilių pramonėje, tendencijos keičiasi, ypač jūrų pramonėje. Dabar statomi laivai, labiau tausojantys aplinką ir išskiriantys mažiau anglies dvideginio. Mūsų įmonės taip pat labai greitai prisitaikė prie šio pokyčio ir transformacijos. Stambulo Jalovos laivų statyklos stato technologiškiausius ir ekologiškiausius laivus rajone. Štai laisvojoje zonoje Antalijoje stato kiek mažesnius, prabangesnius, didesnę pridėtinę vertę kuriančius laivelius. Kaip Pramonės ir technologijų ministerija, šią sritį matome kaip gamybos pramonės dalį.
GALIME BŪTI VIENA IŠ ŠALIŲ, KURIŲ IEŠKOJA NEPILOTOMOSE JŪROS TRANSPORTO PRIEMONĖS
Ministras Varankas teigė vizito metu pasiteiravęs bendrovės atstovo, kiek daiktų jie sunaudojo statydami jachtą, ir gavo atsakymą nuo 6 tūkst. iki 6 tūkst. 500. Nurodydamas, kad tarp šių produktų yra ir pirktų iš užsienio, V. Varank pabrėžė, kad norima pradėti indogenizacijos žingsnį su sektoriumi ir visą Turkijos importuojamą produkciją gaminti su sektoriumi Turkijoje.
Primindamas, kad „Ares“ laivų statykla gamina labai gerus produktus, ypač gynybos pramonės srityje ir gamina nepilotuojamas jūrų transporto priemones, Varank savo žodžius baigė taip:
„Tikrai, Turkija bando būti šio verslo pradininkė. Matome, kad pasaulyje bepiločių jūrų transporto priemonių tendencija tik prasidėjo. Jei mes, kaip Turkija, galėsime pademonstruoti pagreitį taip, kaip parodėme nepilotuojamuose orlaiviuose, galime pasiekti etapą ir bepilotėse jūrų transporto priemonėse ir tapti viena geidžiamiausių šalių pasaulyje. Manome, kad Antalijos laisvoji zona yra vertinga šia prasme, ir toliau dirbsime su savo draugais.
Būkite pirmas, kuris komentuoja