Izmire Transporto koordinavimo centras (UKOME), kurį sudaro atitinkamų sostinės savivaldybės padalinių, viešojo transporto organizacijų, miesto viešųjų įstaigų ir atskirų viešojo transporto organizacijų atstovai, atmetė viešojo transporto atnaujinimą. balsų dauguma. Atkreipdama dėmesį į tai, kad per pastaruosius trejus metus kuro kaina išaugo tris kartus, o elektros kaina – penkis kartus, Izmiro sostinės savivaldybė paskelbė, kad UKOME sprendimą pateiks teismui.
Izmiro metropoliteno savivaldybės transporto koordinavimo centras (UKOME) sušauktas trijų punktų darbotvarkėje. 2022-2023 mokslo metais siūlomas įgyvendinti mokinių pavėžėjimo kainos tarifas nustatomas balsų dauguma; Vienbalsiai buvo priimtas vežėjų, kurie yra Izmiro mikroautobusų amatininkų rūmų nariai, prašymas atnaujinti kainų tarifus. Izmiro sostinės savivaldybės prašymas atnaujinti viešojo transporto tarifus vėl buvo atmestas balsų dauguma, kaip ir praėjusio mėnesio posėdyje.
Posėdžiui pirmininkavo Izmiro sostinės savivaldybės meras. Tunç Soyerpaskelbė, kad sostinės savivaldybė iškels UKOME „piktnaudžiavimo teise nustatymo bylą“. Nepaisant didėjančių degalų ir energijos sąnaudų, İzmir Metro AŞ, İZDENİZ ir İZULAŞ vadovybė, patyrusi daug visuomenės nuostolių dėl kelis mėnesius nedidinto tarifo, taip pat pateiks ieškinį dėl UKOME sprendimo panaikinimo. Į šią bylą dalyvaus ir ESHOT generalinis direktoratas, kur visuomenė patiria didžiausią žalą.
Prezidentas Soyeris atkreipė dėmesį į tai, kad visuomenei buvo daroma akivaizdi žala, ir pasakė: „Mes nebebūsime to žiūrovai“. Teigdamas, kad prieš balsavusių institucijų atstovų išsakytas teiginys, kad „iš 30 didmiesčių yra didžiausias atlyginimas Izmyre“, yra nerealus, meras Soyeris pabrėžė, kad reikėtų lyginti tris didmiesčius. Prezidentas Soyeris teigė, kad sąnaudų miestuose, kurių bendras maršruto ilgis yra 5–6 km, ir trijuose didžiuosiuose miestuose, kur transportas vykdomas labai dideliais atstumais, negalima lyginti.
vadovas Tunç Soyer tęsė:
Subsidija sieks 4 mlrd. TL
„Izmiro sostinės savivaldybė yra atsakinga už žmonių interesų apsaugą. Būtent taip mes tai darome. Jei Turkijoje degalai padidės 266 procentais ir Izmiro sostinės savivaldybė negalės nustatyti mokesčio, vykdydama šio viešojo transporto padidinimo reikalavimus, tada žala bus Izmiro žmonių netektis. Viešojo transporto paslauga nesiekiama pelno, kaip rodo pavadinimas. Nuolat skauda. Skirtumą subsidijuoja sostinės savivaldybė. Tačiau pasiektu momentu pinigai, kuriuos Metropolitenas šiemet skirs viešojo transporto paslaugų tęstinumui, buvo pagrįsti 4 mlrd. Tai reiškia beveik pusę metropoliteno biudžeto. Kokios bus kitos paslaugos, kurias turėsime padaryti, kurių tikisi visuomenė? Iš kokio šaltinio jie bus pagaminti?
Nepaprastas TCDD prieštaravimas
Teigdamas, kad ekonominis vaizdas yra per vidurį, o tarifų didinimas tapo gyvybiškai būtina, meras Soyeris sakė: „Kuo daugiau oficialių valstybės institucijų, tuo Izmiro metropolinė savivaldybė yra valstybė. Esame viešasis sektorius ir privalome kuo efektyviau naudoti viešuosius išteklius. Šiandien matome, kad viešojo transporto paslaugas teikianti TCDD nuo metų pradžios bilietų kainas padidino 155-156 proc. Tas pats TCDD atstovas UKOME balsuoja prieš miesto viešojo transporto tarifo didinimą, sakydamas: „Tai ne visuomenės labui“. Tada kodėl TCDD paslaugose neatsižvelgiama į viešąjį interesą? TCDD traukiniai ką tik pakilo. Bilieto kaina 110 kilometrų Ödemiş-Basmane linijoje buvo 35 TL. Tokio pat ilgio bilieto mokestis İZBAN yra 21 TL. Tegul Izmiro žmonės įvertina šiuos prieštaravimus“, – sakė jis.
„Politiniai skirtumai neturi virsti priešiškumu“
Prezidentas, kuris ypač pabrėžė, kad negali būti priekaištas institucijų atstovams UKOME Tunç Soyer„Jie turi vadus, padalinių vadovus, generalinius vadovus, kuriems atstovauja. Tiesą sakant, jie atstovauja politinei valiai. Bet aš jų klausiu. Prašome perteikti tai jų viršininkams: Galime turėti skirtingas politines pažiūras, tai labai normalu. Aš tai gerbiu. Tačiau labai liūdna, kad šie politiniai nuomonių skirtumai virsta priešiškumu. Izmiro sostinės savivaldybės nesugebėjimas pasiekti tokio lygio, kad ji negali užtikrinti viešojo transporto, yra didelė silpnybė visoms šiame mieste gyvenančioms institucijoms. Tai neturėtų būti leidžiama. Metropoliteno savivaldybė nėra atleista nuo kainų kilimo, ekonominių duomenų, pragyvenimo išlaidų ir infliacijos šioje šalyje! Kiek tikitės, kad savivaldybė gyvuos? Prašau jūsų pranešti savo vadovams ir viršininkams, kad Izmiro sostinės savivaldybė nėra priešo organizacija, kad ši šalis yra valstybės dalis ir kad ji yra būtina siekiant užtikrinti tarnybos tvarumą.
Paskutiniai žodžiai Izmiro žmonėms
Pasibaigus susitikimui, prezidentas Soyeris pabrėžė, kad Izmiro žmonės dabar turėtų būti informuoti apie esamą situaciją, ir baigė savo žodžius taip:
„Niekas nenori atlyginimo. Mes irgi ne. Kodėl mano pilietis turėtų gyventi infliacinėje aplinkoje? Kodėl turėčiau aimanuoti po pakėlimų lietumi? Kas nori šitų? Tačiau, deja, susiduriame su skaudžiomis prastai valdomos ekonomikos pasekmėmis. Tegul tai žino mano brangūs tautiečiai. Rytoj miesto valdžios atstovai išeis ir politikuos šiuo klausimu. „Galvojame apie žmones; Todėl viešajam transportui paaukštinimo neduodame. Jie sakys, kad Soyeris nori padidinti atlyginimą. Jei jie būtų nuoširdūs savo mintyse, ar ši šalis būtų kelis mėnesius lijojusi? Tai ne politikos reikalas. Esant dabartinėms ekonominėms sąlygoms, dėl didėjančių sąnaudų, turime didinti viešojo transporto paslaugos ir visų kitų Metropoliteno paslaugų tvarumą. Nuo metų pradžios degalų ir energijos padidėjimas, apie kurį kalbame, neviršija 100 procentų. Jau kelis mėnesius negalime padidinti viešojo transporto tarifo 30-40 procentų. Esame užrakinti dėl politinių priežasčių. Savo, Izmiro žmonių, teisių sieksime teisme. Aš palieku dėkingumą savo tautiečiams“.
Izmiro sostinės savivaldybė visuomenei taip pat pristatė pranešimą, kuriame apibendrinta padėtis viešajame transporte.
Subsidija vienam keleiviui – 508 TL per mėnesį
Izmiro sostinės savivaldybė, prezidentas Tunç SoyerNuo 2019 m. kovo mėnesio, kai pradėjo eiti pareigas, jis tęsė investicijas į ekonomišką ir patogų viešąjį transportą nemažinant greičio.
Prezidento Soyerio įsakymu įgyvendinta programa „Viešieji automobiliai“ tam tikrose laiko juostose ryte ir vakare viešajam transportui buvo suteikta 50% nuolaida. Perkėlimo laikas pailgėjo nuo 90 minučių iki 120 minučių.
Šiame procese; Visi sukurti nauji viešojo transporto tarifai buvo nustatyti didinant tarifus, mažesnius už Vyriausybės paskelbtus bazinius rodiklius. Pilnas įlaipinimo mokestis, kuris 2019 m. balandžio mėn. buvo 3 TL, šiandien yra 6,5 TL.
Įeinantys įkainiai yra per dideli
Nuo 2019 m. balandžio mėn.; Mazutas padidėjo 266%, elektros kaina - 531%, VKI - 152%, GKI - 312%, dolerio kursas - 228%, euro kursas - 185%.
Šiame procese, tai yra per pastaruosius 3,5 metų, bendras viešojo transporto tarifo padidėjimas siekia 117%.
Nors 2019 m. balandį studento įlaipinimo mokestis buvo 1,80 TL, jis taikomas kaip 22 TL, o šiandien jis padidėjo tik 2,20%.
Apyvarta negalėjo padengti net degalų sąnaudų
Pateikti pavyzdį iš ESHOT generalinio direktorato; 2022 metų sausio-rugpjūčio mėnesiais pajamos, gautos iš visų pajamų iš bilietų, net nepadengia degalų sąnaudų. Šiandien ESHOT mėnesio apyvarta sudaro tik 57 procentus kuro sąnaudų. Visos pajamos iš įlaipinimo iš metro ir tramvajaus gali padengti tik elektros išlaidas.
11,52 TL parama už kiekvieną važiavimą iš Metropolitan
Su Izmiro metropoliteno savivaldybe susijusios viešojo transporto organizacijos veža „nemokamus“ žmones, tam tikrų profesijų ir amžiaus grupes, taip pat mokamus ir su nuolaidomis įlaipinimo keleivius.
2019 m. mokamo važiavimo kaina buvo 5 Lt. Pajamos iš vieno rinkliavos įlaipinimo buvo 1,82 Lt. Izmiro sostinės savivaldybė subsidijuodavo 3,18 TL tarp jų. Šiai dienai važiavimo rinkliava kaina yra 14,64 TL. Pajamos iš mokamo įlaipinimo bilieto – 3,13 TL. Todėl Izmiro metropoliteno savivaldybės parama vienam keleiviui išaugo 262% iki 11,52 TL.
Atsižvelgiant į tai, kad keleivis įlipa ne mažiau kaip du kartus per dieną ir viešuoju transportu naudojasi vidutiniškai 22 darbo dienas per mėnesį; Šiandien Izmiro metropoliteno savivaldybė teikia 506.88 TL mėnesinę subsidiją kiekvienam keleiviui.
Būkite pirmas, kuris komentuoja