MAN Lion's City 12 E nuo pat pirmos minutės pasirodė įspūdingai per „Bus Euro Test“ Limerick mieste, Airijoje. Visiškai elektra varomas miesto autobusas sėkmingai įveikė beveik 2.500 kilometrų kelionę iš Vokietijos į Airiją.
MAN Lion's City 12 E taip pat sužavėjo vertinimo komisiją per visą „Autobusų Euro testo“ palyginimą. Gegužės mėnesį ekspertų komisija pakvietė penkis autobusų gamintojus iš Europos į Airiją atlikti tarptautinį autobusų palyginimo testą. Po įtemptos savaitės, trukusios daugybės vairuotojų testų ir ilgų techninių diskusijų, sprendimas dėl naujojo „Metų autobuso 2023“ buvo aiškiai palankus MAN Lion's City 12 E. Tarptautinė 23 Europos komercinių transporto priemonių žurnalistų komisija buvo ypač sužavėta bendra miesto autobuso koncepcija, kuri surinko balus už jo diapazoną, patikimumą, patogumą ir, svarbiausia, tvarumą.
Žiuri pirmininkas Tomas Terjesenas sakė: „Naujasis MAN Lion's City 12 E yra novatoriško dizaino, aukšto lygio komforto ir labai tylaus interjero. Vairuotojo kabina yra viena geriausių rinkoje ir užtikrina aukštą saugumą. Nuo pradinio brėžinio iki tikrojo gaminio MAN daugiausia dėmesio skyrė elektriniam mobilumui. Taigi viskas sutapo ir autobusas netapo „į elektrinį paverstu dyzeliniu automobiliu“. „Metų tarptautinis autobusas ir autobusas – tarptautinis miesto autobusas ir tarpmiestinis autobusas“ žiuri teigiamai vertino autobusą kiekviename etape – nuo pirmojo bandomojo važiavimo iki „MAN Lion's City 12 E“ sprendimo paskelbti „Metų autobusu 2023“ – 2023 metų autobusas. pamaitintas“, – sakė jis.
Apdovanojimą įteikė žiuri pirmininkas Tomas Terjesenas ir MAN Truck & Bus verslo padalinio vadovas Rudi Kuchta renginyje „Metų žvaigždės“, kurį rengė Vokietijos automobilių pramonės asociacija (VDA), skirta atidarymo proga. IAA Transportation 2022 Hanoveryje arba suteikta. Apdovanojimas „Metų autobusas“, kuris buvo teikiamas pastaruosius 30 metų, yra laikomas svarbiausiu tarptautiniu autobusų pramonės apdovanojimu.
„Dar labiau didžiuojamės, kad mūsų MAN Lion's City E taip gerai įvertino ekspertų komisija ir kad dabar gauname šį prestižinį apdovanojimą“, – sakė Rudi Kuchta.
„Apdovanojimas įspūdingai parodo išskirtinį visos MAN komandos darbą. Kartu tai žymi dar vieną fantastišką naują skyrių MAN Lion's City E sėkmės istorijoje.
Kad operatoriai galėtų nepriekaištingai pritaikyti savo eBus būsimam naudojimui, MAN, be kitų elementų, siūlo dvi „Lion's City E“ akumuliatorių naudojimo strategijas: „Patikimo atstumo“ strategiją (iki 270 km) ir „Atstumas iki 350 km“. “. „Maksimalaus diapazono“ strategija. Be to, naujoji autobuso CO2 oro kondicionavimo sistema ir patobulintas šildymo kontūras užtikrina didesnį efektyvumą. Dar viena naujovė – modulinės baterijos. Tokiu būdu elektrinių autobusų klientai nuo rudens galės nustatyti akumuliatorių blokų skaičių. Todėl visiškai elektrinis miesto autobusas bus geriau pritaikytas kiekvieno kliento poreikiams ir reikalavimams, atsižvelgiant į atstumą ir keleivių skaičių.
MAN savo klientams siūlo daugybę alternatyvų pagal dydį. Pavyzdžiui, yra ir trumpa 10.5 metro „Lion's City E“ midibuso versija su viena didžiausių akumuliatoriaus talpų segmente. Dėl savo rekordinio apsisukimo rato ir kompaktiškų matmenų Midibus yra idealus sprendimas ypač miestų centruose su siauromis gatvelėmis ir tankiomis pėsčiųjų zonomis. Midibusas užbaigia MAN elektrinių autobusų seriją, kurią šiuo metu sudaro 10.5 metro, 12.2 metro ir 18.1 metro ilgio transporto priemonės.
MAN Lion's City E pardavimo skaičiai taip pat aiškiai atskleidžia, koks populiarus yra automobilis. Pradėjus pardavinėti visiškai elektrinį autobusą, jau buvo pateikta daugiau nei 1.000 užsakymų.
Vykdydamas „Bus Euro Test“, MAN Lion's City E surengė įspūdingą kelionę į Airiją, apkeliaudamas Europą, įrodydamas, koks galingas gali būti visiškai elektrinis miesto autobusas. „Electrifying Europe Tour“ metu dvylikos metrų miesto autobusas per dešimt dienų įveikė aštuonias šalis. Iš viso transporto priemonė įveikė 2.448,8 1.763,7 kilometro atstumą ir iš viso sunaudojo 0,72 20,8 kWh energijos. Tai atitinka maždaug 480 kWh vienam kilometrui. Šios aukščiausios vertės buvo pasiektos dėl efektyvios „Lion's City E“ technologijos ir įspūdingo 350 proc. Šeši ličio jonų akumuliatorių blokai (XNUMX kWh talpa), esantys ant eBus stogo, suteikė energijos kelionėms miestuose, kaimo vietovėse ir kalnuose. Transporto priemonė buvo įkraunama po kiekvienos kasdienės fazės ir tarpinio įkrovimo nereikėjo. Mat elektrinio autobuso atstumas siekė iki XNUMX kilometrų.
Kalbant apie varymo sistemą, MAN remiasi centriniu varikliu, esančiu ant galinės ašies, skirtu eBus, arba dviem centriniais varikliais antroje ir trečioje ašyse, kad būtų lengviau važiuoti ir atsigauti šarnyriniame autobuse. MAN Lion's City E patenkina poreikį mažinti triukšmo ir teršalų išmetimą miestuose, naudodama vietinę taršos neišskiriančią varomąją sistemą. Tuo tarpu patikima MAN Lion's City E technologija ateityje bus naudojama ir MAN eBus važiuoklėje.
Kuchta sakė: „Siekdami patenkinti visame pasaulyje didėjantį elektrinių autobusų poreikį ir reikšmingai prisidėti prie tvaraus mobilumo, mes taip pat siūlome MAN elektrinių autobusų sprendimą su mūsų eBus važiuokle tarptautinėms rinkoms už Europos ribų. Ateityje važiuoklė suteiks kultūristams puikų pagrindą jų visiškai elektriniams modeliams.
Būkite pirmas, kuris komentuoja