Mersino sostinės savivaldybės Kelių tiesimo ir remonto skyriaus komandos 3-iajame žiede buvo atlikti pirmieji Turkijoje kanalizuoti sankryžos darbai, kurie buvo baigti per trumpą 5 dienų laikotarpį ir pradėti eismui.
Paklota 3 tūkst. 500 tonų karšto asfalto
Atliekant iš viso 6 tūkst. 75 metrų kelio atnaujinimo ir sutvarkymo darbus, savaitei eismas buvo uždarytas 36-osios ir 13-osios gatvių sankryžoje. Komandos, įgyvendinusios panašų kelią į 1-ąjį žiedą 4-iajame žiede, baigė tiesti kanalizuotą sankryžą 3-osios gatvės ir Ali Kaya Mutlu gatvių (36-osios gatvė) sankryžoje. Dėl sankryžos, kuri vairuoja iš 13 skirtingų eismo juostų, kai transporto priemonės suka į dešinę ir į kairę tiesia kryptimi, laukimo laikas prie šviesoforų yra sumažintas iki minimumo.
Iš viso 1.900 tonų karšto asfalto, iš jų 1.600 tonų rišiklio ir 3 tonų dilimo sluoksnio, nuklojusios komandos pagamino 500 tūkstančius metrų bortelių ir 5 tūkstančius kvadratinių metrų dangos. Galiausiai sankryža, kurios kelio linijos buvo baigtos, buvo pradėtos naudoti miestiečiams.
„Turkijoje dar nebandytas projektas“
Vienas iš Kelių statybos techninės priežiūros ir remonto skyriaus inžinierių, 3-iojo žiedinio kelio tiesimo aikštelės viršininkas Bertanas Ünal sakė: „Darbai šioje sankryžoje vykdomi pagal 3-iojo žiedinio kelio sutvarkymo projektus. Šiuo metu vykdome sankryžos sutvarkymo projektą 13-osios gatvės, tai yra 3-iojo žiedo ir 36-osios gatvės sankryžoje. Projektą pradėjome prieš 5 dienas, o šiandien jį baigėme ir atvėrėme savo piliečių paslaugoms. Tai Turkijoje dar nebandytas projektas. Kanalizuoti sankryžos moduliai Turkijoje yra suprojektuoti kaip požeminiai arba viadukai. Kaip At-Zemin, pirmą kartą bandome šį projektą Mersine.
„Dar 6 sankryžos buvo suprojektuotos kaip kanalizuotos“
Aiškindamas kanalizuotos sankryžos ypatybes, Ünal sakė: „Kai sakome kanalizuotą sankryžą, pirmas dalykas, kuris ateina į galvą, yra kelių įvertinimas 3 skirtingose juostose. Šis sankryžos modulis buvo sukurtas nukreipiant eismą trimis skirtingomis juostomis. Tai sankryžos modelis, kuriuo siekiama, kad transporto priemonės važiuotų patogiau ir trumpiau lauktų prie šviesų tiek posūkiuose į dešinę, tiek į kairę, tiek tiesia kryptimi. Taip suprojektuotos 3 sankryžos 6-iajame žiede ir jų statybos etapai bus baigti artimiausiu laikotarpiu.
Būkite pirmas, kuris komentuoja