SAT konsorciumas, kuriam vadovauja Alstom ir kurį taip pat sudaro Thales ir Sofratesa, buvo sudaryta sutartis dėl ryšių pagrįsto traukinių valdymo (CBTC) sprendimo, skirto Panamos metro 1-ajai linijai išplėsti, projektavimo, įrengimo, bandymo ir paleidimo. .
„Alstom“ pristatys Urbalis 1 sprendimą maždaug 2,2 km 400 linijos pratęsimui, kuris sujungs San Isidro stotį su nauja Villa Zaíta terminalo stotimi. Šiuo metu Panamos metro linija 1 vidutiniškai aptarnaus 230.000 XNUMX keleivių per dieną po naujojo priestato užbaigimo.
Panamos Line 1 šiuo metu yra maždaug 16 km ilgio ir 2014 stočių (iš kurių 8 yra požeminės), kurios pradėtos eksploatuoti 14 m. Sėkmingai veikiant greičiu ir saugumu ji remiasi Alstom Metropolis traukiniais ir Alstom Urbalis 400. remiasi traukinio valdymo sistema. „Alstom didžiuojasi galėdamas vėl tapti Panamos metro istorijos dalimi ir prisidėti prie Panamos gyventojų gyvenimo kokybės gerinimo, teikdamas pažangius technologinius sprendimus pažangiam, saugiam ir tvariam mobilumui“, – sakė generalinis direktorius Ivánas Moncayo.
1 linijos pratęsimu iki Villa Zaíta siekiama šiauriniame 1 linijos gale įrengti terminalo stotį, kurioje piko valandomis tilptų daugiau nei 10.000 8.000 keleivių, ir pastatyti autobusų stotį, galinčią aptarnauti daugiau nei XNUMX XNUMX keleivių piko valandomis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja