Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu pareiškė, kad jie atnaujins kelią Nurdağı–Gaziantep iki padalytų kelių standarto ir nurodė, kad jie sutrumpins kelionės laiką nuo 60 minučių iki 30 minučių. Pabrėždamas, kad įgyvendinus projektą kasmet iš viso bus sutaupoma 115 mln. Lt, Karaismailoğlu teigė, kad jie taip pat reikšmingai prisidės prie regiono ekonomikos augimo.
Transporto ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu dalyvavo Nurdağı-Musabeyli sankryžos-Gaziantep kelio novatoriškoje ceremonijoje. Pabrėždamas, kad vienas iš svarbiausių išsivysčiusios civilizacijos ir stiprios šalies rodiklių yra jos susisiekimo tinklas ir infrastruktūra, Karaismailoğlu teigė, kad kelių transportas yra viena iš nepakeičiamų šalių transporto rūšių.
Karaismailoğlu sakė: „Turėdamas pagrindinį vaidmenį tiek tarptautinio, tiek vidaus transporto veikloje, jis atlieka gyvybiškai svarbią logistikos sistemos kapiliaro funkciją“ ir tęsė savo kalbą taip:
„Kokybišką, nepertraukiamą, patogią ir saugią aukščiausiu lygiu paslaugą teikianti, inovatyviomis vertybėmis pasipuošusi Susisiekimo ir infrastruktūros ministerija, kuri yra lygiateisių, subalansuotų ir tvarios plėtros žingsnių pradininkė, įgyvendino investicijas, kurios įgalina efektyviai. kelių transportas visiems mūsų piliečiams. Tą jėgą, kurią gauname iš mūsų tautos, kuri niekada neprarado mūsų palankumo, Turkijos proveržis per pastaruosius 20 metų akivaizdžiai įsikūnijo visose srityse. Kaip visada, dirbame kaip skruzdėlės, kad su meile Turkijai paliktų jaunimui geresnę ateitį, stipresnę ir didesnę Turkiją.
TURKIJA; Jį pavertėme TARPTAUTINIU KORIDORIU KIEKVIEME TRANSPORTO RŪŠIU
Karaismailoğlu pareiškė, kad nuo 20 metų į Turkijos transporto ir ryšių infrastruktūrą jie investavo daugiau nei 100 trilijoną 2003 milijardų lirų, o 1 metų investicijų poreikis buvo patenkintas per 670 metų valdant AK partijos vyriausybei. Jis pažymėjo, kad jie pavertė jį tarptautiniu koridoriumi visose transporto rūšyse. Karaismailoğlu sakė: „Sėkmingai baigėme milžiniškus greitkelių projektus, tokius kaip Eurazijos tunelis, greitkelis Ankara-Niğde, Yavuz Sulton Selim tiltas ir Šiaurės Marmuro greitkelis, Osmangazi tiltas ir Stambulo-Izmiro greitkelis, 1915 m. Çanakkale tiltas ir Malkara-Çanakkale greitkelis. tarnauti mūsų tautai. Mes padidinome savo padalinto kelio ilgį nuo 6 tūkstančių kilometrų iki daugiau nei 28 tūkstančių 700 kilometrų. Padarę saugų ir patogų judėjimo greitį mūsų keliais, pašalinome visas kliūtis eismui ir judėjimui. Kirtome neįveikiamus kalnus su tuneliais, slėnius su tiltais. Tunelio ilgį savo greitkeliuose padidinome daugiau nei 13 kartų iki 664 kilometrų. Pervežimą savo keliais padarėme greitą, saugų ir patogų. Nors transporto priemonių skaičius, kuris prieš 20 metų buvo maždaug 8 milijonai, šiandien išaugo iki 26 milijonų, suskaidytą kelių tinklą šiandien sumažinome eismo įvykių ir aukų skaičių 82 procentais. Patogiais ir saugiais keliais padidinome pervežimo kokybę.
TURKIJA DABAR LIKO ATLIKIOJO LAIKOTARPIO, KUR INVESTICIJOS AUTOMOBILIO GREITUS
Susisiekimo ministras Karaismailoğlu, pabrėždamas, kad jie nustatė greitkelių tikslus iki 2053 m., sakydami „nesustok, eik toliau“, susisiekimo ministras Karaismailoğlu sakė: „Per ateinančius 30 metų; Siekėme padidinti mūsų padalinto kelio ilgį iki 38 tūkstančių kilometrų, o greitkelio ilgį padidinti iki 8 tūkstančių 300 kilometrų. Kaip mūsų ministerija, mes labai stengiamės suburti Turkiją su naujovėmis, kurios yra senesnės. Su pasitikėjimu įvykdę tai, ką žadėjome 20 metų, tęsiame savo darbus ir investicijas, apie kurias kiti net negali pasvajoti. Turkija paliko užnugarį laikotarpį, kai investicijos buvo vykdomos jaučio vežimo greičiu. Mūsų šalis savo įduotomis investicijomis tapo viena pagrindinių žaidėjų ne tik savo regione, bet ir pasauliniame plane, auga kiekvienoje srityje, realizavo už kitas svarbesnius projektus. Vykdomais projektais remiame užimtumą, prekybą ir ekonomiką, beveik netelpame į savo konteinerį“.
Karaismailoğlu, pareiškęs, kad didžiuojasi, kad ir toliau tarnauja tėvynei ir tautai klestinčiame kelyje, kurį atidarė prezidentas Recepas Tayyipas Erdoğanas sakydamas „Kelias yra civilizacija“, Karaismailoğlu sakė, kad jie padarė kiekvieną Turkijos kampelį pasiekiamą tūkstančiais kilometrų kelių. tiltų ir viadukų, padarytų pagal jų kasmet nustatytą kelių žemėlapį.
Į GAZIANTEP TRANSPORTO IR KOMUNIKACIJŲ INFRASTRUKTŪRĄ INVESTIVOME DIRŠ 20.3 MILJARDŲ LIRO
Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Karaismailoğlu pabrėžė, kad Antepas, kurį Aukščiausioji Asamblėja savo šlovinga kova su priešu Nepriklausomybės kare apvainikavo „gazi“ titulu, yra vienas išskirtiniausių Turkijos miestų, ir pabrėžė. „Nėra jokių abejonių, kad Gaziantepas šiandien yra mūsų akies obuolys. Gaziantepas, kuris yra vienas iš pirmaujančių mūsų miestų pagal eksporto apimtis, tapo vienu greičiausių patentų lygos žaidėjų dėka per pastaruosius 20 metų įgyvendintų prekės ženklo kūrimo ir MTEP projektų, ypač pasirašius labai svarbius projektus šioje srityje. inovacijų. Mūsų pareiga su susisiekimo ir susisiekimo infrastruktūra mūsų šalies ekonomikai itin svarbų Gaziantepą nešti dar toliau. Šiuo metu per pastaruosius 20 metų į Gaziantep transporto ir ryšių infrastruktūrą investavome daugiau nei 20 milijardų 305 milijonus lirų. 2003 metais padalintų kelių buvo 116 kilometrų, padidinome iki 433 kilometrų. Šiandien, kai projektas kainuoja apie 4 milijardus lirų, yra 14 projektų, tokių kaip Gaziantep-Nizip-Birecik Road, Nizip-Karkamış Road, Islahiye-Hassa-Kırıkhan Road, Kahramanmaraş-Narlı-Gaziantep Road, Osmaniye-Nurdamanş Road, Kahramanmaş Road. -Nurdağı kelias, Gaziantep-Kilis kelias. Mes ir toliau dirbame ties atskiru greitkelio maršrutu ir projektu", – sakė jis.
KASMET IŠ VISO SUTAUPYSIME 115 MILIJONŲ TL
Nurodydamas, kad dabartinis Nurdağı-Gaziantep kelias yra viena iš pagrindinių sunkiasvorių transporto priemonių eismui Mersino ir Iskenderuno uostus pasiekiančių arterijų, Karaismailoğlu teigė, kad dėl šios priežasties kelias buvo suprojektuotas kaip 54 kilometrų ilgio, 2 × 2 juostų, bituminis. karštu mišiniu dengtas padalintas kelių standartas ir jie pradėjo statybos darbus. Nurodydamas, kad Nurdağı–Gaziantep valstybinis greitkelis bus baigtas ir pradėtas eksploatuoti, bus sukurta daug saugesnė, patogesnė ir greitesnė prieigos galimybė, Karaismailoğlu sakė: „Mes padidinsime eismo saugumą. Sušvelninsime eismo tankumą užtikrindami tolygesnį pervežimų pasiskirstymą tarp greitkelio ir valstybinės reikšmės kelio, kurie teikia vežimo paslaugas regione. Maršrutą, kuris šiuo metu trunka iki 60 minučių, sumažinsime iki 30 minučių. Dėl savo veiklos sutaupysime 68 mln. Lt laiko ir 47 mln. Lt kuro, iš viso 115 mln. Lt kasmet. Taip pat anglies dvideginio išmetimą sumažinsime 9 tūkst. 586 tonomis. Kiekvienas naujas nutiestas kelias, kaip ir upės, suteikia gyvybės užimtumui, gamybai, prekybai, kultūrai ir menams vietose, pro kurias jie eina. Saugus, greitas ir lengvas transportavimas; Tai svarbiausias prekybos, gamybos ir eksporto komponentas. Nes būti tinkamu laiku, tinkamoje vietoje, su reikiama suma yra auksinė prekybos taisyklė. Šiuo metu mes labai prisidėsime prie ekonomikos augimo regione, padidindami Gaziantep galimybes pasiekti tiek vidaus, tiek užsienio rinkas mūsų naujuoju keliu, kurį suprojektavome kaip padalintą kelią.
Būkite pirmas, kuris komentuoja