Kinijos laivų statyklos, kurios sudaro beveik 50 procentų pasaulio rinkos, nenutrūkstamai dirba gamtinių dujų tanklaivių pristatymui. Paklausos sprogimas iš Europos, kuri skuba didinti gamtinių dujų atsargas, paspartino šių suskystintąsias gamtines dujas gabenančių tanklaivių statybos darbus.
Naujų į Kiniją užsakytų tanklaivių skaičius dabar pasiekė dviženklį augimą, nes dėl „Nord Stream“ dujotiekio pažeidimo ir vykstančio karo tarp Rusijos ir Ukrainos dujų tiekimas Europai tapo problemiškas. Tiek, kad kai kurių Kinijos laivų statyklų gauti užsakymai pasiekė tokį lygį, kad laivų statyklos veiks nepertraukiamai iki 2026 m. Pavyzdžiui, Šanchajuje įsikūrusi laivų statykla negali priimti kito užsakymo iki 18 m., nors šiuo metu ji dirba su 100 tanklaivių 24 procentų pajėgumu 2026 valandas per parą.
Suskystintų dujų tanklaivių statyba yra gamybos rūšis, kuriai reikia aukštų įgūdžių, pažangių gamybos linijų ir išbaigtų bei stabilių tiekimo grandinių. Pasauliniu šios srities centru tapusi Kinija turi daug savarankiškai sukurtų statybos technologijų. Europa yra trečia pagal dydį tokių tanklaivių vartotoja; labai priklausoma nuo vamzdynų ir dujų tanklaivių importui.
„Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group“, laivų statybos įmonė, susijusi su Kinijos valstybine laivų statybos korporacija (CSSC), visą parą stato milžiniškus dujų tanklaivius. Bendrovės vadovai, akcentuodami naujų užsakymų intensyvumą, sako, kad laivų statyklose vienu metu gaminami šeši tanklaiviai. Vien šį mėnesį įmonės gautų užsakymų skaičius išaugo iki 24.
Tuo tarpu „Hudong-Zhonghua Shipbuilding group“ dirba su 33 didelės talpos tanklaiviais, iš kurių 26 buvo užsakyti šiemet. Šiame kontekste galima suskaičiuoti Jiangnan laivų statyklos grupę. Apibendrinant galima teigti, kad Europos ir Azijos šalys yra pagrindinės Kinijos aukštos kokybės tanklaivių gamintojų rinkos.
Tiesą sakant, per pirmuosius aštuonis šių metų mėnesius Kinijos laivų statybos pramonės produkcija pasiekė 23,94 mln. tonų. Tai sudaro 45,4 proc. visos pasaulinės rinkos. Pagal šiuos duomenis Kinija yra pirmoje vietoje pasaulyje. Be to, su naujais užsakymais Kinija užima 50,6% pasaulinės rinkos.
Dar vienas verslo aspektas – astronominės sumos, nuo kurių mokamos ir tebedirbančių gamtinių dujų tanklaivių dienos darbo užmokestis. Vidutinė 174 tūkstančių kubinių metrų tanklaivio paros kaina Atlanto vandenyno regione rugpjūčio pradžioje buvo 74 tūkstančiai dolerių, dabar ji išaugo iki 397 tūkstančių dolerių.
Būkite pirmas, kuris komentuoja