IMM pirmininkas Ekrem İmamoğlupradėjo bėgių suvirinimo darbus metro linijoje Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli, kuri Anatolijos pusėje eis per 3 rajonus su 8 stotimis ir 10,9 kilometro ilgio. 2017 m. pradėta ir po 7 mėnesių sustabdyta linija ankstesnės IMM administracijos buvo paleista iš naujo 2018 m., tačiau antrą kartą buvo atsisakyta. Statybų aikštelių priėmimas su 4 procentų pažanga Ekrem İmamoğlu Naujoji IMM administracija, vadovaujama IMM, pagerino net 65 proc. Sakydamas: „Šiuo metu pasiektas lygis yra puikus“, İmamoğlu pasidalijo informacija, kad pirmasis etapas tarp Sancaktepe-Çekmeköy bus baigtas 2023 m., o Sultanbeyli etapas – 2024 m. paskutinį ketvirtį.
Stambulo metropoliteno savivaldybė (IMM) 2017 m. gegužę pradėjo tiesti metro liniją Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli. Projektas buvo nutrauktas 7 m. gruodžio 29 d., praėjus vos 2017 mėnesiams nuo statybų pradžios. Statybos buvo atnaujintos 2018 m. kovo mėn. Tačiau buvusiai IMM administracijai nesugebėjus atlikti pažangos mokėjimų, statybvietė 4 metų spalį nutilo, o iki šiol buvo pasiektas 2018 proc. pagerėjimas. Ekrem İmamoğlu Pirmininkaujant IMM, naujoji IMM vadovybė pradėjo linijos atkūrimą, gavusi paskolą iš „Deutsche Bank“ pagal 2019 m. spalį sudarytą sutartį. Linijoje, kurioje buvo pasiekta apie 65 proc. pažanga, prasidėjo bėgių suvirinimo procesai. Suvirinęs pirmuosius bėgius Sancaktepe surinkimo stotyje kartu su İBB generalinio sekretoriaus pavaduotoju Pelinu Alpkökin ir statybvietės darbuotojais, İmamoğlu pateikė savo vertinimus šiuo klausimu tarp darbuotojų.
Įsipareigojęs 41 KALNAS
Kalbos pradžioje, minėdamas 41 kasyklos darbuotoją, žuvusį per gaisro sprogimą Bartıne, İmamoğlu sakė: „Deja, su gailestingumu ir dėkingumu miniu mūsų kasyklų darbuotojus, kurie praėjusį savaitgalį prarado gyvybes. Užuojauta Tauta. Linkiu jų šeimoms gilios kantrybės. Tikiuosi, kad Dievas jiems padės. Mes su tauta ir visomis šeimomis. Tegul Dievas suteikia mums saugią, be rūpesčių ir be rūpesčių aplinką atliekant tokius darbus. Nenukraujuokime čia savo darbo brolių pirštų. Gyvybės praradimas niekada nėra svarbus dėl mūsų atliekamo darbo. Kai yra nuostolių, dega širdis. Šiuo atžvilgiu norėtume padėkoti mūsų rangovui ir visiems darbuotojams, kurie rūpestingai ir rūpestingai žiūri į darbo saugą ir darbuotojų saugą, o mes stengiamės būti atsargūs ir jautrūs visose savo darbo aplinkose.
„DABAR GAUTAS LYGIS yra nuostabus“
Sakydamas: „Esame čia su pasididžiavimu viena vertus“, İmamoğlu pasidalijo šia informacija su visuomene:
„Mes sunkiai dirbame ties Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli linija. Mes perėmėme šią liniją 3-4 procentų lygiu. Buvo atlikti kai kurie aikštelės įrengimai, kai kurie šachtos ir tunelio darbai. Net ir šie, deja, buvo sustabdyti. Taip pat išreikškime: nors čia nėra avanso, tai yra eilutė, kuri buvo pradėta. Tai buvo padaryta su gerais ketinimais. Bet, žinoma, atvykę pamatėme, kad darbai sustojo ir nėra šaltinio, ir greitai išsikėlėme su klausimu „Kaip čia pradėti darbus“. Paskolos, kurią gavome iš „Deutsche Bank“, ir obligacijų emisijos, nutiesėme kelią. Iki šiol pasiektas lygis yra nuostabus. Nes yra darbo procesas, kuris viršija 2,5 metų. Ir šiame darbo procese yra pirmoji dalis, kur mes pasiekiame 65 proc. Tikėkimės, kad 2023 m. rugpjūčio–rugsėjo mėn. šios pirmosios dalies tikslas yra sujungti Sancaktepe regioną su Çekmeköy. Žinoma, norime tęsti savo kelią prijungdami Sultanbeyli prie šios linijos, galbūt iki paskutinio 2024 m.
„DIKVERTIZACIJOS NET Sunku ištarti“
Pabrėždamas, kad darbai, apie kuriuos jis kalba, yra sunkios ir nelengvos kelionės, İmamoğlu sakė: „Net 1 kilometras šios linijos, kurią matote čia, yra dideli skaičiai. Skaičiai, kuriuos sunku ištarti. Skaičiai, kurių išlaidos viršija 500–600 milijonų litų. Deja, darbas, kurį atliekame su tokiomis sąnaudomis, ir tokių išlaidų finansavimo modelis yra aiškus. Linkiu, kad galėtume padaryti viską teisingai iš savo seifo. Bet tai yra sudaryti miestui tokį mokėjimo grafiką, kurį būtų galima įvykdyti taip, kad miestas gyvens ir pasieks su savo į ateitį orientuotu finansiniu susitarimu, skolindamasis protingomis sąlygomis, taupydamas miesto dabartį, ir mes žinome, kad tai labai vertingi miestams, jei tik galime skolintis 10-12 metų terminui. Nes ateities tikslas, kurį mes užsibrėžėme savo mieste su 2030 ir 2050 metų vizija, yra tai, kad šis miestas turi pasiekti 800–850 kilometrų geležinkelių sistemos.
„MES SIEKIAME PASIEKTI SULTANBEYLILER Į TAKSIM PER 55 MINUTES“
İmamoğlu, pabrėždamas, kad jų tikslas yra per 55 minutes su linija atgabenti Sultanbeyli žmones į Taksimą.
„Jei tai padarysime, kokybiškas gyvenimas šiame mieste įmanomas. Šiuo atžvilgiu mes tęsiame savo kelią su visa jėga ir visu tikėjimu. Šioje eilutėje mūsų procesas dėl papildomų finansinių išteklių tęsiasi. Tai buvo sprendimas, kuriam pritarė mūsų parlamentas. Šiuo metu stebime centrinės administracijos procesus. Tikiuosi, kad tobulinant ir ten vykstančius procesus, ir mūsų galimybes ieškant resursų, ir bendrus pajėgumus savo šalies ir miesto vardu, ši linija yra geriausias ir patogiausias būdas vežti į rytus nutolusį mūsų rajoną Sultanbeyli, Sultanbeylio žmones, mūsų Sancaktepe miestiečius ir mūsų piliečius į kiekvieną miesto tašką kuo greičiau. Kibirkštis, kurią šiandien uždegame, reiškia, kad šio tunelio gale pasirodo šviesa. Norime sutikti savo piliečius ir entuziastingai pasveikinti vieni kitus tomis dienomis, kai džiuginsime savo piliečius iš Sancaktepe ir Sultanbeyli tiek 2023, tiek 2024 metais, o šiame tunelyje, matote, šį kartą važiuosime savo traukiniu. Norėčiau nuoširdžiai padėkoti abiem savo kompanionams, mūsų rangovui ir visiems, prisidėjusiems prie šios kelionės iš praeities į dabartį ir į ateitį. Niekas neturėtų abejoti, kad šį laikotarpį pavyks sėkmingai užbaigti netrukdomu procesu.
64 TŪKSTANTIS 800 KELEIVIUS JUDĖS JUDĖTI VIENĄ Kryptį
Liniją, kuri, kaip tikimasi, palengvins kelių eismą Anatolijos miesto dalyje ir kuri sumažins transporto priemonių kirtimus tarp dviejų pusių, sudarys 8 stotys. Kelionės laikas 10,9 kilometro linijoje bus 16 minučių. Šia linija per valandą viena kryptimi bus gabenami 64 800 keleivių. Linija; Jis eis per Çekmeköy, Sancaktepe ir Sultanbeyli rajonus. Kai pradedama eksploatuoti naujoji linija, kuri yra metro linijos „Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy“ tęsinys, parengtos „Marmaray“ ir „Metrobus“ linijos, greitasis traukinys „Sultanbeyli-Kurtköy“ ir „Yenidogan-İmes-Soyak Yenişehir“ Metro linijos, kurių įgyvendinimo projektai jau baigti, ir statomas Hospital-Taşdelen-Yenidoğan metro. Linija bus sujungta su Dudullu-Bostancı metro linija ir Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metro linija.
Būkite pirmas, kuris komentuoja