Specializuojasi jėgos pavaros technologijų ir išmaniųjų sistemų sprendimų srityje, ZF Bauma Miunchene pademonstravo, kad grupė yra tvirtas partneris, patenkinantis šiuos reikalavimus. Naudodamas varomąsias sistemas, skirtas didesniam efektyvumui, taip pat ateičiai pritaikytus elektrifikavimo ir alternatyvių degalų sistemų sprendimus, ZF prisideda prie mažesnio išmetamųjų teršalų kiekio, didesnio našumo ir aukštesnio saugumo statybų aikštelėse. ZF sukurti visiškai suderinami išmaniųjų sistemų sprendimai yra galingas įmonės atsakas į iššūkius, su kuriais šiandien susiduria pramonė labiau nei bet kada anksčiau.
Elektrifikavimas – nulinė emisija ir maksimalus našumas
eTRAC elektrinės pavaros sistema atitinka visus įprastų jėgos pavarų našumo ir našumo lūkesčius ir sujungia juos su plačia elektros sistemų teikiama nauda ir galimybėmis. Dėl savo modulinės konstrukcijos šią naują elektrinės centrinės pavaros seriją galima lengvai pritaikyti įvairioms transporto priemonėms.
- Nulinė emisija neprarandant našumo
- žemas triukšmo lygis
- Veiksmingi elektriniai komponentai
- Tvirta ir patikima mechaninė pavara
- Kompaktiška montavimo vieta
E-mobilumo sprendimai, skirti kompaktiškoms transporto priemonėms, tokioms kaip krautuvai, darbo vietos savivarčiai ar teleskopiniai krautuvai, yra pirmieji, kurie patenka į statybinės įrangos rinką, ypač miesto ar išmetamųjų teršalų reguliavimo zonose. ZF sukurta eTRAC pavaros sistema su 48/96/650 voltų e-varikliu užtikrina važiavimą be teršalų. Grupė taip pat veikia kaip sistemų tiekėja. Jis ne tik užtikrina elektrinį varymą, bet ir siūlo priekinės ir galinės ašių, keitiklių ir eDCU (Electric Ride Control Unit) derinį. Šiuo geriausiu savo klasėje sprendimu pasiekiama tokia pati galia, kaip ir įprastoje pavaroje, neprarandant našumo faktorių, tokių kaip sukibimas ir didžiausias greitis.
Naujai pristatyta mobiliųjų ekskavatorių sistema susideda iš 2 greičių powershift transmisijos, elektros variklio ir inverterio. Padidinamas iki 850 Nm didžiausio sukimo momento ir 80 kW nuolatinės galios. Elektrinė centrinė pavaros sistema eCD50, eCD70 ir eCD90 yra trijų galios klasių, kad būtų galima pritaikyti skirtingų dydžių transporto priemones tikslinėms reikmėms. Elektrines centrines pavaras galima lengvai pritaikyti įvairioms transporto priemonėms, tokioms kaip ekskavatoriai, teleskopiniai krautuvai ar miško technika. ZF taip pat siūlo ePTO, kad patenkintų klientų poreikius tik traukos pavarai, pavyzdžiui, norint prižiūrėti veikiančią hidraulinę sistemą.
Siekdamas papildyti savo elektrinės pavaros asortimentą didesnėms statybinėms transporto priemonėms, ZF siūlo eTRAC eCD110-210 seriją, skirtą vidutiniams ratiniams krautuvei, kurią sudaro elektromechaninė powershift transmisija ir e-variklis bei ePTO traukai užtikrinti. Elektrinės pavaros valdymo blokas užbaigia sistemą bendram sistemos veikimui ir galios valdymui. Esant 650 V darbinei įtampai, sistema gali būti padidinta iki 120 kW nuolatinės galios; ePTO svyruoja nuo 30 iki 70 kW nuolatinės galios. Dėl savo modulinės konstrukcijos sistema taip pat gali būti integruota į įvairias kitas transporto priemonių programas ir gali būti valdoma nepriklausomai nuo maitinimo šaltinio. Įmonės sprendimai tinka tiek akumuliatoriniams elektromobiliams, tiek kuro elementų baterijų elektrinėms transporto priemonėms, kurios taip pat vaidins svarbų vaidmenį statybų technikos ateityje.
Paruoštas dekarbonizacijai su didžiausiu efektyvumu – ZF cPOWER
Be į ateitį orientuotų e-mobilumo sprendimų, kalbant apie statybinės įrangos dekarbonizavimą, rinkoje pastebimas perėjimas prie mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių degalų. Galimi įvairūs energijos šaltiniai, priklausomai nuo transporto priemonės dydžio ir energijos poreikio. Akumuliatoriai yra tinkamas elektros kompaktinių ir vidutinio dydžio transporto priemonių šaltinis, o alternatyvūs degalai yra perspektyvus energijos šaltinis mažinant vidutinių ir didelių transporto priemonių išmetamą CO2 kiekį.
Tikimasi, kad efektyvumas ateityje vaidins dar svarbesnį vaidmenį. Tai lemia, viena vertus, nuolat didėjančios energijos sąnaudos, kita vertus, mažesnis alternatyvaus kuro energijos tankis, kuriam reikia didesnių saugojimo kiekių.
Nepaisant visų pastaruoju metu į rinką atėjusių skirtingų galios šaltinių – pavyzdžiui, vandenilio, e-degalų ar biodyzelino – įprastos pavaros su galios perjungimu ir galios padalijimu išliks automobilio sistemos architektūros pagrindas.
Naudodamas itin efektyvią cPOWER CVT technologiją kartu su ERGOPOWER powershift transmisija, ZF gali užtikrinti tinkamą pavaros technologiją nepriklausomai nuo maitinimo šaltinio.
Atsižvelgiant į tvarumo raginimus, su hidrodinamine technologija ZF ERGOPOWER jau galima sutaupyti iki 15 % kuro. Siekdama patenkinti didėjančius mažesnių degalų sąnaudų ir didesnio našumo poreikius, ZF pristatė cPOWER – visiškai galios padalijimo CVT technologiją. Tai leidžia sutaupyti iki 25 % degalų, palyginti su standartinėmis ERGOPOWER pavaromis. Degalų taupymas dar padidės 5 %, jei cPOWER derinamas su ZF EFFICIENCY PACKAGE.
Išmani statyba – aplinkos suvokimas
Idealiu atveju statybų ateitis turėtų būti ne tik neutrali klimatui, bet ir veikti saugiai bei efektyviai. Kad tai pasiektų, ZF jau kuria į ateitį orientuotus sisteminius sprendimus išmaniosioms statybvietėms. Remiantis visa veikla lengvųjų automobilių ir komercinių transporto priemonių segmente, platus žinių ir produktų portfelis gali būti pakartotinai panaudotas ne greitkelių transporto priemonėms. Radarais pagrįstas aplinkos suvokimas yra tik vienas iš pavyzdžių, kaip užtikrinti saugų vairavimą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja