Istorinė diena Ordu: pirmasis ro-ro laivas pakyla iš Ünye uosto

Pirmojo Ro Ro laivo eksportas prasidėjo iš istorinio ginklo Unye uosto armijoje
Pirmasis ro-ro laivų eksportas prasidėjo iš Ünye uosto istorinę dieną Ordu

Kariuomenė išgyveno vieną svarbiausių dienų savo istorijoje. Pirmosios ro-ro ekspedicijos, eksportuojančios į užsienį, ceremonija buvo surengta Ünye uoste, kurio pajėgumai buvo padidinti Metropoliteno savivaldybės pastangomis ir pasiekė nacionalinę bei tarptautinę kompetenciją. Ordu sostinės savivaldybės meras dr. Mehmetas Hilmi Güleris sakė: „Štai mes vykdome pirmąsias ro-ro ekspedicijas, kuriose vietoj dėžių krausime sunkvežimius. Nuo šiol sunkvežimius krausime į ro-ro laivus jų neiškraudami ir išsiųsime į norimą vietą. Tikiuosi, kad šis uostas bus ir Juodosios jūros, ir Turkijos lyderis.

Unye uostas, kurį Ordu miesto savivaldybė pradėjo tvarkyti ir išplėtė dėl savo krantinės ilgio ir gylio, netinkamo didelio tonažo laivams įplaukti, pradėti priimti didelio tonažo ro-ro laivai, gabenantys ratines transporto priemones, pavyzdžiui, sunkvežimius. po didelių studijų.

Ordu sostinės savivaldybės meras dr. Ceremonija buvo surengta prieš pirmąjį ro-ro eksportą į Rusiją po Unye uosto plėtros ir pajėgumų padidinimo, kuriam Mehmetas Hilmi Güleris teikia didelę reikšmę.

PREZIDENTAS GULERIS: „Pasiekėme dar vieną labai svarbų dalyką“

Kalbėdamas ceremonijoje, vykusioje su protokolo nariais ir labai intensyviai dalyvaujant, Ordu sostinės savivaldybės meras dr. Mehmetas Hilmi Güleris sakė, kad armija niekada nepamirš rugsėjo 30-osios.

Teigdamas, kad jie pavertė Unės uostą visaverčiu uostu ir pranešdamas geras naujienas apie Viduržemio–Juodosios jūros maršrutą, meras Güleris pasakė: „Noriu pranešti gerą žinią apie kelią Ünye-Akkuş-Niksar, jo švelnumą. tuoj baigsis. Nuo šiol Turkija įgis naują Viduržemio-Juodosios jūros gyslą – savo arteriją. Tai daug metų buvo sakoma kaip rinkiminis pažadas. Mes laikėmės žodžio. Kaip savo žodžio žmogus, mūsų prezidentas šiandien vykdo šį pažadą. Rugsėjo 30-osios čia nepamiršime. Nes čia buvo realizuotas puikus kanalas, jungiantis Viduržemio jūrą su Juodąja jūra. Tai ne žmonės, kurie kalba su „čekiais“ ir „caksais“. Šiandien nuveikėme kai ką labai svarbaus. Anksčiau Ünye uoste buvo kraunamas cementas ir bentonitas. Įeiti ir išeiti nebūtų akivaizdu. Čia rūpinomės savo turtu. Per 33 metus 150 metrų uostą papildėme 130 metrų ir padidinome iki 280 metrų. Ką tai reiškia. Anksčiau tik vienas laivas prisišvartavo, o kiti laivai laukė savo eilės atvirame lauke. Tai buvo ir išlaidos, ir laiko švaistymas. Mes jį aplenkėme. Pavertėme jį labai gražiu visaverčiu uostu“, – sakė jis.

„TAI BUS JUODOSIOS JŪROS IR TURKIJAS VADOVAVIMAS“

Nurodydamas, kad Unye uostas taps vienu iš pirmaujančių Juodosios jūros ir Turkijos uostų su pirmuoju ro-ro reisu, prezidentas Güleris sakė:

„Čia vykdome pirmąją ro-ro ekspediciją, kurioje vietoj dėžių krausime sunkvežimius. Nuo šiol sunkvežimius krausime į ro-ro laivus jų neiškraudami ir išsiųsime į norimą vietą. Šiandien taikinys yra Rusija. Flagmano lyderis paims savo krovinį ir persikels į Rusiją. Tikiuosi, kad šis uostas bus ir Juodosios jūros, ir Turkijos lyderis. Tuo pačiu metu kelias, kurį mes pranešėme, yra trumpiausias kelias, jungiantis Viduržemio ir Juodąją jūrą. Jis trumpesnis nei kelias iš Trabzono ir Samsuno. Iš vieno uždirbame 2,5 val., iš kito 5 val. Metinis šios vietos pajėgumas sieks 10 tūkstančių sunkvežimių. Čia taip pat sukūrėme 80 dekabų sunkvežimių zoną. Vienu metu galima pakrauti 110 sunkvežimių. Padarysime tai logistikos centru. Ši vieta bus ne tik Ünye, bet ir Tokat, Sivas bei Kayseri uostas. Kadangi 41 provincija tarp Ünye ir Mersino kitoje pusėje bus importuojama ir eksportuojama iš Ünye arba Mersin. Tai labai svarbus dalykas“

„TOSĖS PADIDINSIME UNYE UOSTĄ“

Pabrėždamas, kad jie padidins Unye uosto pajėgumus ir teigdamas, kad jie siekia, kad jis taptų pasaulinio lygio uostu, prezidentas Güleris baigė savo žodžius taip:

„Padidinome pajėgumus nuo 1 mln. 500 tūkst. tonų iki 15 mln. tonų. Šį uostą dar plėssime. Uosto projekto plotą padidinsime nuo 4 tūkstančių 500 kvadratinių metrų iki 600 tūkstančių kvadratinių metrų. Todėl šis projektas bus vienas iš pirmaujančių pasaulio uostų ne tik Ordu, bet ir Turkijai. Kitaip tariant, iš čia einame į pasaulio lygą, o ne į Superlygą. Čia mes atliksime konteinerių pakrovimą po ro-ro. Ordu yra didžiausia pasaulyje lazdyno riešutų gamintoja. Kariuomenė pagamins daugiausiai lazdyno riešutų pasaulyje, bet negalės gabenti lazdyno riešutų iš jūros. Taip neatsitiks. Tik lazdyno riešutai iš Ordu iš jūros nevežami. Mes taip pat tai padarysime“.

MILLEVE KAYNARCA: „PIRMOJI PER ILGĄ LAIKĄ SUSIŽINOTA“

Programoje dalyvaudamas ir kalbą sakydamas Stambulo pavaduotojas Tülay Kaynarca, sostinės savivaldybės meras dr. Jis pareiškė, kad Mehmetas Hilmi Güleris žengė naujus žingsnius.

Primindama, kad jokia sėkmė nėra atsitiktinumas, Kaynarca sakė: „Tai tikrai nuostabi pradžia, kuri liečia ne tik Ünye ir Ordu, bet ir visą regioną, Juodąją jūrą ir Turkiją. Jau seniai vyksta. Linkiu jums sėkmės. Buvo suorganizuota labai graži investicija, kurią nulėmė mūsų gerbiamas Metropolitan Meras, ir dabar esame kartu pirmojoje pakrovimo ceremonijoje. Jokia sėkmė nėra atsitiktinė. Kiekviename iš jų yra darbas ir kiekviename iš jų yra prakaitas. Esu Stambulo deputatas, Ordu nuotaka, esu čia, bet žinau savo brangaus Stambulo mero metropolito darbą, prakaitą, energiją ir aukas. Mano apygarda Silivri laimėjo pirmąsias gamtines dujas, kai mūsų prezidentas buvo energetikos ministras. Kaip ir pirmą kartą ten, kaip ir ministerijoje padėti nuostabūs pamatai, jei šiandien yra energijos gamtinėse dujose, sakau energetikos ministerijos Juodajai jūrai, tai buvo pastangos, pastatytos ant padėtų pamatų tą kartą. Telaimina tave Dievas. Mūsų kelias yra brangus. Ši kelionė neįkainojama. Mūsų draugystė šioje kelionėje yra labai vertinga. Tegul Alachas parodo mums kelią. Sveikiname su pirmąja pakrovimo ceremonija“, – sakė jis.

SANLITÜRK, „RO-RO SHIP“ generalinis direktorius: „DIDŽIAI PADĖSIME PRIE ORDU EKONOMIKOS“

Yaşar Şanlıtürk, Lider laivo, kuris atliks pirmąją ro-ro kelionę, generalinis direktorius savo kalboje sakė: „Didžiuojuosi galėdamas šiandien čia atlikti pirmąjį ro-ro transportą. Kartu su mūsų pagamintu ro-ro transportu įnešime didelį indėlį į Ordu ekonomiką. Mūsų gerbiamas meras dr. Pirmasis mūsų pokalbis su Mehmetu Hilmi Güleriu šia tema vyko Stambule. Mūsų rūpestis – tarnauti mūsų šalies ekonomikai. Jei yra šalis, mes ten esame. Jeigu šalių uostai veikia gerai, tos šalys tikrai išsivysčiusios. Trabzonas, Samsuno uostas, kuris buvo šalia mūsų, šiandien turi didelį indėlį į ekonomiką. Kodėl šis indėlis neturėtų būti armijoje? Kai susitikome su mūsų gerbiamu ministru, jis man pasakė, kad molo ilgis bus padidintas. Linkiu, kad šis darbas būtų naudingas kariuomenei.

EGEJOS JŪROS DARŽOVĖS IR VAISIAI BUS EKSPORTUOTI Į UŽSIENY IŠ ORDU

Po ceremonijos Ro-Ro laivas, kuris iš Egėjo jūros į Ordu sunkvežimiais atgabens daržoves ir vaisius į Rusiją, buvo pakrautas į laivą po maldos perkirpta juostele.

PREKYBOS APYRAS DIDĖS

Tai, kad Ünye uostas yra Vidurio ir Rytų Juodosios jūros provincijų vidurio taške pagal gyventojų skaičių, sumažins tiek užsienio, tiek vidaus prekybos logistikos išlaidas ir padidins Ordu prekybos apimtis. Jūrų prekyba tęsis be pertraukų su Ünye uostu, kuris įgaus pagreitį derinant su strateginiais maršrutais, tokiais kaip Juodoji jūra-Viduržemio jūra ir Ünye-Akkuş-Niksar kelias. Taigi Unye uostas bus atvestas tokiomis pat sąlygomis kaip ir kiti esami uostai ir reikšmingai formuos tiek provincijos, tiek regiono ekonomiką.

Kita vertus, uostas, kuris tiesiogiai paveiks tokius veiksnius kaip logistika ir pramonė, prisidės ir prie užimtumo.

Panašūs skelbimai

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Yorumlar