Adilas Karaismailoğlu, susisiekimo ir infrastruktūros ministras, atkreipė dėmesį, kad Bitlio upelio viadukas yra „geriausio“ projektas ir pasakė: „Mūsų tiltas yra sustiprintos dėžinės sijos tipo plieninio denio technologinis tiltas. Tuo pačiu metu; Tai 3,82 metrų ilgio vientisas tiltas, kuriame panaudota 904 15 tonų plieno, pirmą kartą pastatytas ant 600 procento nuolydžio, naudojant griebimo ir slydimo metodą. „Iš čia naudojamo plieno galėjo būti pastatyti du Eifelio bokštai“, – sakė jis.
Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu dalyvavo viaduko sujungimo tarp Bitlis ir Baykan suvirinimo ceremonijoje. Pabrėždamas, kad jie be sustojimo tęsia sankcijas transportui ir infrastruktūrai, Karaismailoğlu sakė: „Šiomis investicijomis mes sujungiame visus mūsų šalies kampelius su integruota infrastruktūra ir paverčiame ją struktūra, kuri tarnauja jos regionui ir pasauliui. Pasinaudodami turimais geografiniais pranašumais iškeliame Turkiją į pasaulio prekybos kelių dominavimo padėtį. Mūsų aptariamas darbas bus vienas iš svarbiausių „Turkijos amžiaus“ etapų, nes mūsų šalis bus viena iš pirmaujančių pasaulio ekonomikų. Šiuo tikslu be pertraukų tęsiame savo darbus“, – sakė jis.
MŪSŲ DARBO IR PASLAUGOS ŠVENTĖ Tęsėsi NESUSTOJOJE
Kalbėdamas apie atidarymus spalio mėnesį, Karaismailoğlu sakė, kad spalio 2 d. Stambule pradėjo eksploatuoti Pendik Sabiha Gökçen oro uosto metro liniją. Karaismailoğlu pasakė: „Spalio 11 d. Ayvacık Küçükkuyu keliu, kuris apima Assos ir Troy tunelius Čanakkale mieste, sumažinome 50 minučių trukmę iki 5 minučių ir suteikėme Kaz kalnams gaivaus oro gurkšnį“ ir tęsė savo kalbą taip:
„Šeštadienį Malatya Hekimhan kelias, kurio bendras ilgis yra 104,3 kilometro, turi 14 tiltų ir 8 tunelius, jungia Malatją su Sivas ir sutrumpina kelionės laiką 35 minutėmis, bendras ilgis yra 30 kilometrų ir paverčia Diyarbakır sekmadienį regione.Diyarbakır žiedinį kelią, jungiantį svarbiausias susisiekimo ašis ir sutrumpinantį kelionės laiką nuo 40 minučių iki 15 minučių, atiduodame mūsų tautai. Mūsų meno ir paslaugų šventė tęsis be sustojimo. Kokie mes laimingi; Kiekvieną kartą susitikdami su jumis turime naują paslaugą Bitliui, kuri neša tūkstančius metų senumo civilizacijos pėdsakus. Mes susitikome su jumis anksčiau ir atidarėme kelią Ahlat-Karahasan-Malazgirt. Dabar atėjo laikas mūsų Bitlis-Baykan viaduko sujungimo segmento suvirinimo ceremonijai.
KARTU MEZGEJAME SAVO TURKIJA
Karaismailoğlu paaiškino, kad per 20 metų AK partijos vyriausybes jie kreipėsi į Turkiją kaip visumą, neatskirdami rytų ir vakarų, pareiškė, kad jie apėmė Turkiją savo integruotomis transporto ir infrastruktūros sistemomis. per 20 metų; Susisiekimo ministras Karaismailoğlu, nurodydamas, kad į Turkijos transporto ir ryšių sektorių investavo 1 trilijoną 631 milijardų 580 milijonų lirų, sakė: „Padalintą kelio ilgį mūsų šalyje padidinome nuo 6 tūkstančių 100 kilometrų, padidinome jį 5 kartus iki 28 tūkstančių 770. kilometrų. Tunelio ilgis mūsų greitkeliuose buvo tik 50 kilometrų. Mes tai padidinome 13 kartų. Dabar jį padidinome iki 663 kilometrų. Paimame tilto ir viaduko ilgį nuo 311 kilometrų ir padidiname iki 732 kilometrų.
BEVEIK 12.5 mlrd. LIRIŲ IŠLEIDĖME BITLIS INVESTICIJOMS Į TRANSPORTĄ IR RYŠIUS
Pabrėždamas, kad „Bitlis“ pelnytai skyrė svarbias investicijas visoje šalyje per AK partijos vyriausybes, Karaismailoğlu sakė: „Iki šiol „Bitlis“ transporto ir ryšių investicijoms išleidome apie 12 milijardų 520 milijonų lirų. Mūsų vyriausybių laikais; Padalinto greitkelio ilgį Bitlio provincijoje padidinome nuo 19 kilometrų iki 302 kilometrų ir padidinome 15 kartų. Per mūsų vyriausybių laikotarpį „Bitliui“ skirtą transporto biudžetą padidinome apie 40 kartų. Per pastaruosius 20 metų; Bitlyje baigėme tiesti ir sutvarkyti vieną 359 kilometrų ilgio kelią. Mes pastatėme 2 tunelius, kurių bendras ilgis 3 tūkst. 5 kilometrų, 850 vienvamzdžius ir 5 dvivamzdžius. Tęsiami istorinių Gazi Bey, Ulucami, Çağlayan, Pasa Hamam, Şerefiye 1 ir 2, Pamukcular, Hatuniye ir Alemdar tiltų restauravimo darbai. Šias restauracijas baigsime iki šių metų pabaigos. Bendra 10 skirtingų Bitlyje statomų greitkelių projekto kaina yra 5 milijardai 720 milijonų lirų.
MŪSŲ TILTAS YRA 100 PROCENTŲ VIDAUS IR NACIONALINIS
Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Karaismailoğlu sakė: „Bitlio upelio viadukas, kuris sudaro šiaurės-pietų ašį mūsų regione; Haburas kartu su Esendere, Gürbulak, Kapıköy pasienio vartais yra kryžkelėje, kuri suteikia prieigą prie rytinių provincijų iki pietinių provincijų. Maršrutu Bitlis-Baykan Road, kuris yra istorinis šilko kelias; Bitlio upelio viadukas; Nutiesus 900 metrų ir 2 tūkstančius 100 metrų susisiekimo kelių turėsime galimybę keliauti nepertraukiamai, saugiai ir patogiai. Mūsų projektas taip pat rimtai prisidės prie socialinio ir ekonominio regiono vystymosi kartu su žemės ūkiu ir gyvulininkyste.
Tuo pat metu Karaismailoğlu pareiškė, kad Bitlio upelio viadukas yra „geriausių“ projektas ir tęsė savo kalbą taip:
„Mūsų tiltas yra sustiprinto dėžinio sijinio tipo plieninio pakloto technologinis tiltas. Tuo pačiu metu; Tai 3,82 metrų ilgio vientisas tiltas, kuriame panaudota 904 15 tonų plieno, pirmą kartą pastatytas ant 600 procento nuolydžio, naudojant griebimo ir slydimo metodą. Ant mūsų tilto buvo atlikta apie 50 kilometrų suvirinimo siūlių, kuriose naudojama 1000 tūkstančių kubinių metrų betono. Iš čia naudojamo plieno būtų galima pastatyti du Eifelio bokštus. Mūsų tiltas, kurio suvirinimo ceremonija vyksta šiandien, yra 2 procentų vietinis ir nacionalinis dėl savo vidaus inžinerijos, projektavimo ir konstrukcijos. Šiuo aspektu tai yra mūsų visų, mūsų Bitlio, pasididžiavimo šaltinis. Į mūsų transporto ir ryšių investicijas; Nėra rytų ir vakarų skirtumo. Mūsų prioritetai yra; poreikį ir plėtrą. Mes; Kartu su Kömürhan, Ağın ir Nissibi tiltais pastatėme „technologinių tiltų“ klasės „Bitlis Stream“ viaduką“.
1 MILIJONAS 587 TŪKSTANTIS TRANSPORTO PRIEMONIŲ PRAVO BOTANO TILTU
Primindamas, kad kelias Küçüksu-Hizan-Pervari, kuriame taip pat yra Begendik (Botan) tiltas, aukščiausias Turkijos tiltas, buvo pradėtas eksploatuoti 2020 m., Karaismailoğlu tai pasakė; Jis pažymėjo, kad Turkijai, ypač Bitliso, Siirto ir Vano provincijose, įgyvendinta daug labai svarbių transporto projektų. Paskelbęs, kad nuo tos dienos, kai jis buvo pradėtas eksploatuoti Botano tiltu, pravažiavo 1 milijonas 587 tūkst. transporto priemonių, Karaismailoğlu sakė: „Kaip ir Botano tiltas ir jungiamieji keliai, dėl padalintų kelių, kuriuos nutiesėme Bitlyje, mes dabar susitinkame. mūsų namus ir artimuosius patogiai, saugiai ir greitai. Kokia laiminga; Mums buvo privilegija suteikti jums paslaugas, kurių nusipelnėte.
Būkite pirmas, kuris komentuoja