Stambulo metro, viena iš Stambulo metropoliteno savivaldybės (IMM), didžiausios Turkijos miesto geležinkelių sistemos operatoriaus, dukterinių įmonių, šventė savo 34-ąsias metines. Stambulas, vienintelis miestas pasaulyje, kuriame vienu metu statoma 10 metro, šventė šventę. Kadıköy Koncertavo Festivalio parke. Stambulo gyventojai linksminosi su Gripin koncertu.
Stambulo metropolitenas, kurio pamatus 1988 m. padėjo IMM prezidentas Bedrettinas Dalanas, šventė savo 34-ąsias metines su 192 linijų, 17 stotimis ir 195 transporto priemone, kurios ilgis buvo 951 kilometrai. Siekdama teikti punktualias, patogias, pramogines, technologines ir aplinką tausojančias transporto paslaugas Stambulo gyventojams, „Metro Istanbul“ švenčia savo 34-ąsias metines. Kadıköy Paminėta Festivalio parke vykusiais renginiais. Metro muzikantų sceniniu pasirodymu prasidėjusiuose renginiuose buvo parodytas trumpas filmas, kuriame Stambulo geležinkelių sistemų kelionė nuo XIX amžiaus pabaigos iki šių dienų. Intensyviai dalyvaujant vykęs renginys tęsėsi grupės Gripin koncertu po Stambulo metro generalinio direktoriaus Özgür Soy kalbos.
KELIONĖS LAIKAS STAMBULIO METRO
Generalinis direktorius Özgür Soy, pradėjęs savo kalbą primindamas mūsų Respublikos įkūrėjo Mustafos Kemalio Atatiurko teiginį, kad geležinkeliai yra turkų tautos klestėjimo ir civilizacijos keliai, sakė: „Nesvarbu, kokiu laikotarpiu, geležinkelių sistemos. pastatyti Stambule yra padengiami Stambulo gyventojų mokesčiais. Šie metro yra jūsų, mūsų. Štai kodėl manėme, kad turite teisę žinoti jos istoriją. Filme, kurį žiūrėjome, matėme tai; Tramvajus Stambule tapo įprastas pirmaisiais respublikos metais, o šeštojo dešimtmečio pabaigoje Stambulas tapo vienu iš nedaugelio miestų, turinčių didžiausią miesto geležinkelių sistemą pasaulyje. Nors geležinkelių sistemos kuriam laikui dingo iš Stambulo gyventojų gyvenimo, mūsų merai, prioritetą teikę miesto tvarumui, pasisėmė jėgų iš pirmųjų respublikos metų vizijos, vėl susitelkė ties geležinkelių sistemomis ir pradėjo investicijas.
KABATAŞ-BAĞCILAR tramvajaus linija, vežanti DAUGIAUSIĄ KELEIVIŲ PASAULYJE
Primindama, kad M1986 Yenikapı-Atatiurk oro uosto/Kirazlı linijos, vienos iš svarbiausių Stambulo linijų šiandienos, pamatus 1 m. padėjo tuometinis İBB prezidentas Bedrettinas Dalanas, Soy sakė, kad 1988 m. Stambulo metro, kaip atskira veikianti. įmonė, siekdama miesto geležinkelių sistemų valdymui suteikti firminį identitetą, buvo įkurta Stambulo transporto pavadinimu. Iškart po to 1989 m. buvo pradėtas eksploatuoti pirmasis M1 linijos etapas. Eiti pareigas po pono Dalano, prof. Dr. Pirmininkaujant ponui Nurettinui Sözenui, tramvajaus linija, kuri šiandien veža daugiausiai keleivių pasaulyje, yra T1. KabataşBuvo padėtas mūsų Bağcılar tramvajaus linijos pagrindas. 1992 metais buvo atidarytas pirmasis šios linijos etapas. 1992 m. vėl buvo padėtas M2 Yenikapı-Hacıosman linijos, daugiausiai keleivių Stambule vežančios metro linijos, pagrindas. Mūsų M1, T1 ir M2 linijų – vienos pirmųjų iki šiol aktyviai naudojamų metro ir tramvajaus linijų – pamatus padėjo mūsų itin viziją turintys vadovai.
NAUJAS GELEŽINKELIŲ SISTEMŲ LAIKOTARPIS 2019 m
IMM prezidentas 2019 m Ekrem İmamoğluPrimename, kad Stambule prasidėjo nauja geležinkelių sistemų era, paskyrus . Turime plačiau naudoti geležinkelių sistemas, kad tvarus Stambulas liktų taip, kad ateities kartos galėtų lengvai kvėpuoti. Žvelgiant į 2019 metų birželį, daugelio mūsų linijų konstrukcijos buvo sustojusios, kai kurios linijos buvo pavadintos, bet net vinys dar nebuvo įkaltos. Mūsų nebaigtų linijų finansavimo problemos buvo išspręstos ir Stambulas tapo vieninteliu miestu pasaulyje, kuriame vienu metu tęsiasi 10 metro statybų. Tuo pačiu metu per 3 metus atidarėme 3 linijas. sakė.
Būkite pirmas, kuris komentuoja