Po „Prezidento sprendimo“ Kaynarca-Pendik-Tuzla metro, rangovė pasitraukė iš metro statybos. Dabar İBB per mėnesį iš naujo pradeda Pendik Merkez-Kaynarca centro-Fevzi Çakmak linijos, kuri yra pirmasis geležinkelių sistemos etapas, darbus. Darbo ribose, Kadıköy – Tavşantepe metro tęsis 1 stotelę iki Kaynarca ir pasieks Tuzlos sieną. Baigus tiesti metro, jis bus integruotas į 5 atskiras linijas.
Stambulo metropolinės savivaldybės (IMM) geležinkelių sistemos departamentas, besitęsiantis iki Sabiha Gökçen oro uosto Kadıköy – Jis tęsiasi kitame Tavşantepe metro gale iki Tuzlos. Prezidentei priėmus sprendimą, rangovė liepą iš verslo pasitraukė. Pirmojo etapo aureolė, išlikusi ties 33 proc., įvyko rugsėjį. Pendik-Kaynarca centras-Fevzi Çakmak linijos darbai, kurie sudaro pirmąjį etapą, vėl prasidės po mėnesio.
KAIP VEIKO PROCESAS?
Metro Kaynarca-Pendikas-Tuzla, kurio konkursas buvo paskelbtas 2017 m. kovą, gamyba buvo sustabdyta tais pačiais metais prezidento sprendimu. Ekrem İmamoğlu IMM vadovaujama IMM, 2020 m. suteikusi 120 mln. eurų užsienio finansų, atnaujino linijos 1-ojo etapo statybos darbus.
Po 15 m. balandžio 2022 d. „Valstybės žiniose“ paskelbto prezidentės sprendimo Nr. 31810 3 m. birželio 2022 d. metro stačiusi rangovė pasinaudojo teise vienašališkai ir be IMM pritarimo likviduotis.
Kai Kaynarca-Pendikas-Tuzla metro darbai tęsėsi intensyviai ir I etapo pažanga siekė 1 proc., 33 metų liepą gamyba buvo likviduota.
Greitai imdamasi veiksmų dėl naujo konkurso IMM, vadovaudamasi prezidentės sprendimu, 18 m. rugpjūčio 2022 d. gavo ministerijos pritarimą pakartotiniam linijos konkursui. Rugsėjo 14-16 d. buvo surengtas 1-ojo etapo (Pendiko centras-Kaynarca centras-Fevzi Çakmak linija) konkursas ir buvo renkami pasiūlymai.
30 m. rugsėjo 2022 d. buvo pasirašyta sutartis su Özgün İnşaat Taahhüt Sanayi ve Ticaret Ltd Şti, kuri buvo nustatyta kaip nauja rangovė, kurios vertė 2 mlrd. 896 mln. 691 tūkst. TL + PVM. Linijos statybos darbai bus greitai atnaujinti per mėnesį.
BAIGTI 2025 M
Kaynarca stotis, kuri bus integruota su 2 km ilgio 5,1-uoju Kaynarca-Pendik-Tuzla metro etapu su 1 stotimis, bus baigta 2025 m.
Darbo ribose, Kadıköy – Tavşantepe metro tęsis 1 stotelę (1050 metrų) iki Kaynarca ir pasieks Tuzlos sieną. Antroji dalis, kuri pratęs likusias 5 stotis iki Tuzlos, prasidės po 2024 metų vietos rinkimų.
JIS BUS INTEGRUOTAS 5 EILUMIS
Kaynarca-Pendik-Tuzla metro linija, Tavşantepe stotyje Kadıköy- Su Kartal metro ir Tavsantepe – Sabiha Gökçen metro linija, kurios statyba buvo baigta Kaynarca centrinėje stotyje, ir Marmaray, greitųjų traukinių linija ir jūrų maršrutais Pendiko centrinėje stotyje. İçmeler Stotyje jis vėl bus integruotas su „Marmaray“.
EKSKURSIJA BUS VEIKIA BE PERVEŽIMO
Kadıköy- Kai bus pasiekta integracija su Tavsantepe Metro ir Tavşantepe - Sabiha Gökçen Metro, veikimo scenarijus bus toks:
• Kadıköy Iš stoties išvykęs keleivis galės tiesiogiai pasiekti Sabiha Gökçen oro uostą. Panašiai bus teikiamas tiesioginis pervežimas priešinga kryptimi. (šiuo metu be pervedimo)
• Kadıköy Iš stoties be sustojimo išvažiuojantis keleivis İçmeler Jis pasieks savo stotį. Tiesioginis transportas bus teikiamas priešinga kryptimi.
• Keleivis, išvykęs iš Pendiko centrinės stoties, galės tiesiogiai pasiekti Sabiha Gökçen oro uostą. Tiesioginis transportas bus teikiamas priešinga kryptimi.
Būkite pirmas, kuris komentuoja