Turkijos automobilių tiekimo pramonė yra viena iš svarbiausių Turkijos ekonomikos varomųjų jėgų, turinti savo kuriamą vertę ir daugiau nei 60 metų patirtį. Pasaulinių problemų, ypač pandemijos ir lustų krizės, sukeltą negatyvą palikęs sektorius siekia didinti savo konkurencingumą pasauliniu mastu skaitmeninimu.
Skaitmeninis pasaulis padarė privalomą automobilių pramonėje besivystančių technologijų naudojimą. Skaitmenizacija, sukėlusi radikalius pokyčius visuose sektoriuose, priklausomai nuo technologijų raidos ir pažangos, padidino savo poveikį automobilių tiekėjų pramonei. Šiame kontekste viena iš pasaulio automobilių pramonės gigantų 2021 metų pabaigoje paskelbtu prašymu visų savo tiekėjų paprašė iki šiol visiškai rankinį metodą perkelti į skaitmeninę aplinką. Dėka vietos programinės įrangos įmonės QMAD sukurto sprendimo, Turkijos automobilių tiekėjų pramonė padidino savo konkurencinę galią suskaitmenindama FMEA (gedimų režimų ir efektų analizės) rizikos valdymą.
Teikdamas informaciją šia tema, QMAD pardavimų vadovas Fatihas Buldukas sakė: „Mes naudojame FMEA (gedimų režimų ir efektų analizę – rizikos analizės metodą, kuris naudojamas kaip rizikos vertinimo įrankis daugelyje automobilių tiekimo pramonės sričių, kur visa rizika, Kuriant ir gaminant gaminį yra analizuojami ir imamasi atsargumo priemonių. Suskaitmeninome gedimų režimų ir padarinių analizę. Rankinis metodas, plačiai naudojamas automobilių pramonėje, dabar turi būti atliekamas naudojant specialią programinę įrangą, atitinkančią OEM gamintojų poreikius. Automotive Vehicles Supply Manufacturers Association (TAYSAD), kuri vadovauja automobilių pramonei Turkijoje ir kurią sudaro beveik 500 narių, susitarė su QMAD kaip sprendimų partneriu dėl bendro pirkimo. Sukurtu sprendimu garantavome galimą riziką, kuri gali kilti automobilių gamintojų programinės įrangos reikalavimams.
Sukurtas lengvas, greitas ir patikimas rizikos valdymo modelis
Teigdamas, kad visi automobilių pramonės šakos tiekėjai ieško programinės įrangos pagal ypatingą paklausą, Fatihas Buldukas sakė: „Tikslas buvo suburti programinės įrangos įmonę, galinčią patenkinti pasaulio automobilių pramonės gigantų ir automobilių pramonės poreikius. tiekti pramonininkus, kuriems reikia šio sprendimo dėl bendro vardiklio. Po susitikimų, kaip QMAD, pritaikėme FMEA rizikos analizės metodą skaitmeninei aplinkai. Tokiu būdu sukūrėme daug paprastesnį, greitesnį ir patikimesnį rizikos valdymo modelį. Turėdami giliai įsišaknijusią patirtį šiame sektoriuje, džiaugiamės sukūrę programinę įrangą, kuri reikšmingai prisidės prie automobilių tiekimo pramonės konkurencingumo, ir perkėlę ilgus metus rankiniu būdu naudojamą FMEA metodą į skaitmeninę aplinką. .
Tai padidins tiekėjų konkurencingumą
Pareikšdamas, kad kiti automobilių gamintojai artimiausiu laikotarpiu peržiūrės savo tiekėjus su panašiais reikalavimais, QMAD pardavimų vadovas Fatihas Buldukas sakė: „Manome, kad mūsų siūloma programinė įranga automobilių tiekimo pramonei papildys tiekėjų konkurencingumą. šiandien. Didžiuojamės, kad sukūrėme produktus ir programinę įrangą, viršijančią pramonės lūkesčius. Kaip QMAD, mes ir toliau dirbsime iš visų jėgų, kad sukurtume greitus ir praktiškus programinės įrangos sprendimus visiems pramonės poreikiams.
Būkite pirmas, kuris komentuoja