Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu sakė, kad greitųjų traukinių linijos Ankara-Sivas infrastruktūros darbų fizinė pažanga pasiekė 99,67 proc., „Kai projektas bus baigtas 2023 m. balandžio mėn., kelionės laikas sumažės nuo 12 valandų. iki 2 valandų“. sakė.
Karaismailoğlu savo pranešime apie ministerijos 2023 m. biudžetą Turkijos Didžiosios Nacionalinės Asamblėjos Planavimo ir biudžeto komitete teigė, kad jie didžiąja dalimi užbaigė Turkijos infrastruktūros sistemas ir pažymėjo, kad dabar prasidėjo nauja transporto era. buvo įvestas.
Ministerijos veiklos sritys sudaro pagrindines infrastruktūros, reikalingos Turkijos holistiniam vystymuisi, kojas.
Nurodydamas, kad visos ministerijos veiklos sritys yra pagrindiniai Turkijos visuminiam vystymuisi reikalingos infrastruktūros ramsčiai, Karaismailoğlu teigė, kad nuo 2003 metų jie įgyvendino labai didelius ir svarbius projektus transporto ir ryšių srityje, investuodami 1 trln. 653. milijardas 451 milijonas lirų.
Karaismailoğlu, pabrėžęs, kad vertina ir alternatyvius finansavimo šaltinius, kad investicijos būtų greičiau užbaigtos ir pasiūlytos gyventojų paslaugoms, Karaismailoğlu teigė pradėję 374,7 mlrd. investicijos baigtos.
Karaismailoğlu teigė, kad jie siekia atnešti Turkijai papildomų 63,7 milijardų litų investicijų įgyvendindami viešojo ir privataus sektoriaus bendradarbiavimo projektus, ir sakė: „Mūsų investicijų portfelyje yra 3 tūkst. 342 projektai. Bendras šių projektų dydis – 991 mlrd. 476 mln. Lt. Šiuose projektuose realizavome maždaug 447 milijardus 595 milijonus grynųjų pinigų. jis pasakė.
Iš viso per 20 metų į geležinkelius buvo investuota 346,6 mlrd.
Karaismailoğlu, pabrėždamas, kad per 20 metų į geležinkelius investavo 346,6 mlrd. lirų, sakė supažindinęs Turkiją su greitųjų traukinių valdymu.
Karaismailoğlu teigė, kad jie atgaivino istorinį Šilko kelią, kuris iš Kinijos į Turkiją siekia Baku-Tbilisio-Karso (BTK) Geležinio šilko keliu ir eina į Europą Marmaray kaip geležinkeliu. dalis gabenimo į Europą per Kiniją-Rusiją (Sibirą) geležinkelio linija, žinoma kaip šiaurinė linija, „Vidurio koridoriumi“ per mūsų šalį“. sakė.
Ankara-Sivas greitųjų traukinių linijos infrastruktūros statybos darbų fizinė pažanga pasiekta 99,67 proc.
Karaismailoğlu pareiškė, kad greitųjų traukinių tinklas plėtojamas ir toliau, ir pasakė:
„Greitųjų traukinių linijos Ankara-Sivas infrastruktūros statybos darbų fizinę pažangą pasiekėme 99,67 proc. Daliniai bandymai ir sertifikavimo studijos baigtos. Kai projektas bus baigtas 2023 metų balandį, kelionės laikas sutrumpės nuo 12 valandų iki 2 valandų. Padarėme 54% fizinės pažangos Ankaros-Izmiro greitųjų traukinių linijos infrastruktūros darbuose. Sutrumpinsime kelionės geležinkeliu laiką tarp Ankaros ir Izmiro iki 3 valandų ir 30 minučių. Baigę darbą, siekiame per metus 508 kilometrų atstumu nuvežti apie 13,5 mln. keleivių ir 90 mln. tonų krovinių. Greitųjų traukinių linijos Bursa-Jenišehiras-Osmanelis infrastruktūros darbų pažangą pasiekėme 86 proc. Ryšium su greitųjų traukinių linija Ankara–Stambulas pradėjome 106 kilometrų ilgio Bursa–Jenišehiras–Osmanelis greitųjų traukinių linijos antstato statybą. Pradėjome eksploatuoti greitųjų traukinių liniją Konya-Karaman. Tarp Karamano ir Ulukışla baigėme infrastruktūros darbus ir pasiekėme 55 procentų fizinę antstato statybos darbų pažangą. Mūsų darbas greitųjų traukinių linijoje, besidriekiančioje nuo Mersino iki Gaziantepo, karštligiškai tęsiasi. Projektą planuojama užbaigti iki 2024 m. pabaigos, kelionės laikas tarp Mersin-Adana ir Gaziantepo sutrumpės iki 2 valandų ir 15 minučių. Taip pat paskelbėme konkursą mūsų greitųjų traukinių linijai Ankara-Yerköy-Kayseri. Pasirašėme sutartį. Gebze-YSS tiltas-Stambulo oro uostas-Halkalı Taip pat didelį dėmesį skiriame mūsų greitųjų traukinių projektui.
ATG metro jungtis atidaroma 2023 m
Ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad jie į Turkijos ekonomiką įnešė 4 milijardo lirų, vykdydami 7 metro projektus 22,8 provincijose, ir pasakė: „Su miesto geležinkelių sistemomis bus išspręstos eismo spūstys mūsų didmiesčių miestuose, o anglies dvideginio emisija bus sumažinta. per metus sumažės 73 tūkst. pasinaudojo jo parodymais.
Karaismailoğlu pažymėjo, kad Atatiurko kultūros centro-Gar-Red Crescent linija, kuri susisieks su Ankaros greitųjų traukinių stotimi, bus atidaryta 2023 m. pradžioje.
Geležinkelių vidaus gamybos infrastruktūros pajėgumų plėtra
Karaismailoğlu teigė, kad geležinkeliuose išplėtotas vidaus gamybos infrastruktūros pajėgumas, ir pareiškė, kad jie naudos nacionalinius TÜRASAŞ gaminamus elektrinius traukinius, o 2 traukinių sąstatų bandymai netrukus bus baigti.
Ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad Nacionalinio metro projekto transporto priemonės, kurios bus gaminamos vietoje ir šalies mastu gamykloje Adapazaryje, pirmą kartą bus naudojamos „Gaziray“ projekte, ir pasakė: „Planuodami iki 2035 m., mūsų geležinkelio transporto priemonė. poreikis yra 17,4 milijardo eurų, atitinkamai vykdome savo gamybos planus. sakė.
Halkalı-Prasidėjo Ispartakulės ruožo statybos
Ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad jie padidino tarptautinių uostų skaičių nuo 152 iki 217 ir atkreipė dėmesį į tai, kad šiuose uostuose perkraunamų krovinių kiekis išaugo nuo 190 mln. tonų iki maždaug 526 mln.
Nurodydamas, kad prognozuojama, kad 2050-aisiais per Bosforą perplauksiančių laivų skaičius sieks 78 tūkst., Karaismailoğlu sakė: „Su Kanal Istanbul mūsų šalis vaidins aktyvesnį vaidmenį pasaulinėje prekyboje. Tęsiamas Sazlıdere tilto, kuriuo bus pereita per kanalą Stambulo Sazlıdere atkarpoje, statyba. Taip pat, Kapıkule-Halkalı Mūsų greitųjų traukinių projektas; Suprojektavome tunelį, kuris eis po Stambulo kanalu. Halkalı– Pradėjome statyti ir Ispartakulės ruožą. jis pasakė.
Investicijų įtaka bendram užimtumui Metinis vidurkis 995 tūkst. žmonių
Kalbėdamas apie 2003 milijardo dolerių investicijas 2021–183,7 m., Karaismailoğlu sakė: „2003–2021 m. laikotarpiu šios investicijos turėjo 548,5 milijardo dolerių poveikį BVP ir 1 trilijoną 139 milijardų dolerių gamybai. Šių investicijų įtaka bendram užimtumui kasmet vidutiniškai siekė 995 tūkst. žmonių. Dėl savo investicijų efektyviai išnaudodami tiek žmogiškuosius, tiek materialinius mūsų šalies išteklius kasmet sutaupome 28 milijardus dolerių. Sumažėję mirtinų nelaimingų atsitikimų, naudojant saugią transporto infrastruktūrą, per metus išgelbėjome vidutiniškai 13 100 gyvybių. pasidalino informacija.
Vykdydami Nacionalinį Žaliojo konsensuso veiksmų planą, siekiame toliau plėtoti geležinkelių transportą su tvariu ir pažangiu transportu, ekologiška jūra ir žaliaisiais uostais.
Karaismailoğlu teigė, kad pagal Nacionalinį žaliojo konsensuso veiksmų planą jie siekia toliau plėtoti geležinkelių transportą taikant tvarų ir pažangų transportą, ekologišką jūrą ir ekologišką uostą.
„Mes tęsime savo pastangas trumpuoju (10 m.), vidutiniu (2023 m.) ir ilguoju (2035 m.) laikotarpiu, pagal savo bendruosius planus, savo kelių, geležinkelių, jūrų, oro linijų ir ryšių sektoriuose, siekdami pagerinti mūsų šalies poreikius. vardą tarp 2053 geriausių pasaulio ekonomikų.
Karaismailoğlu teigė, kad pagal Transporto ir logistikos bendrojo plano studijas visos linijos bus elektrifikuotos ir signalizuotos, padidintas energijos vartojimo efektyvumas geležinkelyje ir išplėstas greitųjų traukinių tinklas visoje šalyje.
Teigdamas, kad logistikos centrai įgyvendins geležinkelių integracijas, Karaismailoğlu teigė, kad vystysis tvarus, liberalizuotas, ekonomiškai pelningas geležinkelių sektorius ir bus sukurta geležinkelių infrastruktūra, atitinkanti kintančias sektoriaus mega tendencijas ir paremta sektoriaus dinamika.
Būkite pirmas, kuris komentuoja