Transporto ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu atliko pirmąjį Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı) metro linijos bėgių suvirinimą. Pažymėdamas, kad metro linijos projekte pasiekta 78 procentų pažanga, Karaismailoğlu teigė, kad linija Stambulo gyventojams aptarnaus 80 mln. keleivių per dieną 1 kilometrų per valandą greičiu. Pabrėždamas, kad pradėjus eksploatuoti liniją 2023 m. antroje pusėje, kelionės laikas tarp Kayaşehir ir Bakırköy pakrantės sumažės iki 39 minučių, Karaismailoğlu pabrėžė, kad 25 metų bendra ekonominė nauda sieks 1,2 mlrd.
Transporto ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu dalyvavo pirmoje Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı) metro linijos bėgių suvirinimo ceremonijoje. Kalbėdamas ceremonijoje, Karaismailoğlu pareiškė, kad jie sukūrė investicijas, užimtumą, gamybą, turizmą, prekybą ir infrastruktūrą visapusiškai suprasdami Turkijos paslaugas, nepaisant rytų, vakarų, šiaurės ar pietų.
Karaismailoğlu, pareiškęs, kad su 5 tūkstančių kolegų beveik 700 tūkstančiuose statybviečių visoje Turkijoje kuria investicijas, kurios kuo tiksliau atitiks ateities poreikius, sakė: „Nors visas pasaulis kovoja su krizėmis, Turkija ir toliau padidinti savo investicijas. Mes ir toliau pučiame paslaugų ir darbų audrą. Kaip Susisiekimo ir infrastruktūros ministerija, net spalio ir lapkričio mėnesiai buvo laikotarpis, kai atidarėme labai didelius ir svarbius susisiekimo projektus. Pirmą kartą atidarėme Pendik-Sabiha Gökçen oro uosto metro liniją spalio 2 d. Kitas; Çanakkale Ayvacık-Küçükkuyu kelias ir Assos-Troya tuneliai, Malatya-Hekimhan Road Diyarbakır žiedinis kelias, Bitlis žiedinis kelias, Bandirma sankryža ir jungiamieji keliai, Gaziantep GAZİRAY, Naujasis Yusufeli jungiamasis kelias ir 56 km ilgio tiltas ir 39 km ilgio duct tunelis pagaliau Šį savaitgalį, dalyvaujant mūsų prezidentei, atidarėme Egiste Hadimi viaduką, kuris yra aukščiausias mūsų šalies viadukas. Ketvirtadienį atidarysime 21 kilometrų ilgio Ağrı Hamur Tutak Patnos padalintą kelią, o šeštadienį – Şanlıurfa žiedinį kelią mūsų piliečių paslaugoms“, – sakė jis.
DAROME PASLAUGŲ IR DARBŲ POLITIKĄ, NE SUvokimo POLITIKĄ, KAIP KAS BET.
Pabrėždamas, kad jie paliko labai svarbų etapą surengę pirmąją Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Kirazlı metro projekto bėgių suvirinimo ceremoniją Stambule, Karaismailoğlu sakė, kad jie sujungė Stambulą, vieną svarbiausių pasaulio metropolių, su milžiniškais darbais. str. Susisiekimo ministras Karaismailoğlu sakė: „Iki šiol; Marmaray, Eurazijos tunelis, Stambulo oro uostas, Yavuz Sulton Selim tiltas ir Šiaurės Marmuro greitkelis, Osmangazi tiltas, Stambulo-Ankaros HT linija, Camlica bokštas ir Pendik-Sabiha Gökçen oro uosto metro su milžiniškais projektais, tokiais kaip 270 kilometrų geležinkelių sistemos tinklas. tai į kitą tašką. Žinoma, tokiais nebūsime patenkinti. Mes nesulėtinsime savo projektų ir investicijų, kurios Stambulą nuves į ateitį. Nėra sustojimo, turime principą judėti į priekį. Nes mes, kaip ir kai kurie žmonės, darome ne suvokimo, o tarnybos ir darbo politiką.
VISIŠKAI ĮRENGIME STAMBULĮ MODERNIUS GELEŽINKELIŲ SISTEMOS TINKLUS
Pabrėždamas, kad, kaip Transporto ir infrastruktūros ministerija, jie Stambule įgyvendino originaliausius ir moderniausius pasaulyje miesto geležinkelių sistemos projektus, Karaismailoğlu teigė, kad Stambulas išlaiko savo vaikus iš visų Turkijos miestų. „Jie gauna darbą, gauna maisto. Žinoma, daugėja ir gyventojų bei transporto priemonių; Didėja ir eismo problema. Karaismailoğlu teigė, kad neabejotinai efektyviausias būdas panaikinti eismo spūstis yra viešojo transporto ir geležinkelių sistemų plėtra, ir teigė, kad jie Stambule aprūpino modernius geležinkelių sistemos tinklus.
Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Karaismailoğlu pabrėžė, kad Stambule visuomenei siūlomų geležinkelių sistemų ilgis kartu su Pendik-Sabiha Gökçen oro uosto linija siekia 270 kilometrų, ir tęsė savo kalbą taip:
„Šiuo metu Stambule; Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Stambul Airport metro linija, Küçükçekmece Halkalı- Başakşehir-Arnavutköy-Stambul Airport metro linija, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca-Bosnia Boulevard Rail System linija, Başakşehir-Çam Sakura miesto ligoninė - Kayaşehir metro linija, Kazlıçeşme-Sirkecian transporto sistema ir Generation Focırşme-Sirkecian transporto sistema. Tęsiame savo darbą 96 valandas per parą, 6 dienas per savaitę 7 linijose, kurių ilgis 24 kilometrai, įskaitant Bahçelievler, Güngören, Bağcılar, Kirazlı metro linijos projektą. Kai mūsų vykdomi projektai bus baigti, Stambulo geležinkelių sistemos tinklą padidinsime iki 363 kilometrų. Lengvėjant mūsų tautos, Stambulo žmonių, gyvenimui ir didėjant komfortui, didėja ir mūsų jaudulys; Mūsų meilė tarnybai taip pat daugėja. Taip pat toliau stengsimės skatinti mobilumą mieste Stambule ir nukreipti savo žmones į aktyvų mobilumą, viešąjį transportą ir išmaniuosius susisiekimo sprendimus.
78 PROC. PROJEKTO PAŽANGA
Pažymėdamas, kad jie paliko labai svarbų projekto etapą, pradėję mūsų Bakırköy-Bağcılar Kirazlı metro linijos bėgių suvirinimą, Karaismailoğlu sakė: „Nors dirbame sudėtingiausiomis inžinerijos sąlygomis, mūsų rajonuose, kuriuose gyvena daug gyventojų. tankiai apgyvendintas, saugodami aplinką baigėme visus tunelio kasimo darbus ir didžiąją dalį gelžbetonio gamybos. Gegužės 7 d., kai baigėme kasinėti tunelį, susitikome su jumis ir pasidalinome savo darbais. Nuo to laiko padarėme didelę pažangą. Sparčiai tęsėme savo darbą ir bendras pažangos rodiklis viso projekto metu siekė 78 procentus. Niekas neturėtų abejoti, kad mes tęsiame savo darbą, vykdydami visus inžinerinius reikalavimus 7 dienas ir 24 valandas, kad užbaigtume šią metro liniją, kuri suteiks patogesnę ir saugesnę susisiekimo alternatyvą mūsų gyventojams. Savo liniją pradėsime naudoti antroje 2023 m. pusėje.
BENDRAS EKONOMINIS PELAUGAS BUS 1,2 MILJ. DOLERIŲ
Pabrėždamas, kad Bakırköy-Kirazlı metro linija, kurią sudaro 7 stotys, yra 8,4 kilometro ilgio, Karaismailoğlu sakė, kad šios stotys yra Bakırköy Sahil, Laisvės aikštė, İncirli, Haznedar, İlkyuva, Yıldıztepe, Molla Gürani. Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Karaismailoğlu tęsė savo pareiškimą, nurodydamas, kad linija aptarnaus Stambulo gyventojus su 80 mln. keleivių per dieną 1 kilometrų per valandą greičiu:
„Paleidus liniją, kelionės laikas tarp Kayaşehir ir Bakırköy bus 39 minutės, kelionės laikas tarp Çam ir Sakura City Hospital - İncirli bus 31 minutė, kelionės laikas tarp Kayaşehir ir Kirazlı bus 27 minutės, kelionės laikas tarp Başakşehir Metrokent ir Bakırköy Laisvės aikštė bus už 30 minučių. 25 metų mūsų Bakırköy-Bağcılar Kirazlı metro linijos projekcijoje; Pajamos iš greitkelių priežiūros ir eksploatavimo sieks 536 milijonus dolerių, pelnas iš eismo įvykių prevencijos – 16.1 milijono dolerių, o laiko sutaupoma 689.9 milijono dolerių, iš viso 1,2 milijardo dolerių. Net ir ši ekonominė nauda yra geriausias rodiklis, kas iš tikrųjų dirba Stambule. Mūsų tauta jau puikiai pažįsta „kas atneša vandenį ir kas sulaužo ąsotį“.
Pabrėždamas, kad po linijos Pendik-Sabiha Gökçen, dabar šalia yra Kağıthane-Stambul Airport ir Başakşehir-Kayaşehir metro linijos, Karaismailoğlu sakė, kad 120 kilometrų per valandą greitis yra greičiausias Turkijos metro ir bus viena iš pirmaujančių pasaulyje metro linijų, 37,5 kilometrų ilgio. Beşiktaş (Gayrettepe)-Kağıthane.Jis pareiškė, kad jie baigė statyti Eyüp-Stambulo oro uosto metro atkarpą Kağıthane-Oro uostas.
Būkite pirmas, kuris komentuoja