Izmiro metropolijos savivaldybė pradėjo eksploatuoti kelią, kuris sujungs Ordu bulvarą su Anadolu prospektu. Investavus 13 mln. Lt Karşıyaka-Cigli eismas buvo palengvintas. Transporto priemonių vairuotojai sutaupė ir laiko, ir degalų.
Izmiro sostinės savivaldybės inicijuotos investicijos, skirtos palengvinti eismą ir užtikrinti nepertraukiamą transportą. Karşıyaka ir Çiğli ašyje, buvo baigtos ir pradėtos eksploatuoti kelių investicijos, kurios užtikrins susisiekimą nuo Ordu bulvaro iki Anadolu prospekto. Vykdant Izmiro sostinės savivaldybės Mokslo reikalų departamento ir İZBETON vykdomus darbus, buvo sutvarkytas naujas susisiekimo kelias ir sankryža įtraukiant sausumos transporto ašį, dėl kurios buvo nutrauktas transporto priemonių eismas Ordu bulvare. Taigi buvo sumažintas eismo intensyvumas tiek Girne bulvare, tiek Bostanli kryptimi, tiek Anadolu prospekte.
Didžioji dalis investicijų skiriama ekspropriacijai.
Izmiro sostinės savivaldybė, vykdydama darbus, investavo apie 10 mln. Lt, nusavinimo kaina 500 mln 400 tūkst. Lt, asfalto vertė 500 tūkst. Lt, parkai 1 tūkst. Lt ir reguliavimas 500 mln. ji buvo vykdoma Ordu bulvare.
Perėjimas į Anadolu Caddesi sutrumpėjo 3 kilometrais
KarşıyakaHamdi Ziya Aydın, Izmiro sostinės savivaldybės Mokslo reikalų departamento vadovas, sakė, kad susisiekimas sutrumpėjo 3 kilometrais dėl naujos arterijos, jungiančios Anatoliją su Anadolu Caddesi, „Šiuo požiūriu ši investicija yra labai svarbi. Kai įvertinome vadovų ir miestiečių reikalavimus, atsirado rimtas šio krašto žmonių poreikis. Džiaugiamės galėdami išpildyti šį prašymą. Sukūrę alternatyvų maršrutą, ypač Çiğli kryptimi, suteikėme galimybę mūsų piliečiams lengviau pasiekti Čiğli. Piliečiai, atvykstantys iš Çiğli pusės, patenka į Ordu bulvarą. Karşıyaka Tai užtikrins patogų susisiekimą su regionu. Taip pat sumažinome eismą sankryžose Anadolu prospekte ir Girnės bulvare. Girnės bulvare transporto priemonių tankumas taip pat labai sumažėjo“.
„Mes ir toliau kuriame alternatyvius ir atpalaiduojančius sprendimus eisme“
Karşıyaka Teigdamas, kad eismo taisyklės regione ir toliau sparčiai tęsis, Aydın sakė: „Mes norime užtikrinti susisiekimą su Anadolu Caddesi per Ordu bulvarą, pravažiuodami traukinio bėgius Ahmet Kemal Baysak bulvare su transporto priemonių viaduku. Mūsų ekspropriacijos darbai šiame regione tęsiasi. 2023 metų pabaigoje dalyvausime statybos konkurse. Kai tas projektas bus baigtas Karşıyaka Sujungsime pakrantę su Anadolu Caddesi. Prezidentės nurodymu ir toliau kuriame alternatyvius ir atpalaiduojančius sprendimus eisme.
„Sutaupome ir kuro, ir laiko“
Ordu bulvaro sutvarkymo darbus su džiaugsmu sutiko ir apylinkių gyventojai, ir visi krašto žmonės. Ir laiką, ir degalus taupantys piliečiai savo jausmus išreiškė šiais žodžiais:
Bulent Taş: „Esame labai laimingi. Anksčiau važiuodavome mažiausiai 3 kilometrus, kad važiuotume Çiğli kryptimi. Atstumas buvo didelis ir eismo intensyvumas. Tai mus rimtai nuramins. Ryte buvo labai užimta. Čia gyvenantis pilietis turėjo važiuoti iki Girne bulvaro, kad nuvyktų į Čiğli. Jau buvo ankšta. Tai palengvins ir Girnės bulvarą, ir mus. Sutaupysime ir kuro, ir laiko.“
Orhan Şen: „Esame labai patenkinti kelio atidarymu. Tai iš tikrųjų yra pagrindinė arterija. Tai palengvins ne tik šią vietą, bet ir Anadolu Caddesi. Tuo pačiu metu žmonėms, atvykstantiems iš Bostanli, grįždami į Çiğli nereikės naudotis Girne bulvaru. Tai palengvins eismą ten. Mes, mūsų žmonės, taip pat sutaupysime kuro. Kartu su gatve atsivers ir mūsų prekybininkų verslai, kurie įgis vertę. Artimiausiomis dienomis čia bus geriau.
Nazım Çalışkan: „Aš čia nuo 1957 m. Mes taip ilgai laukėme šio kelio. Tikėjome, kad kelias atsivers kuo greičiau. Mes dabar labai laimingi. Tai ne tik mūsų labui, bet ir visur, nesvarbu, ar tai būtų Mavišehiras, ar Bostanlis. Kartais, jei įvyksta avarija pagrindiniame kelyje, iš čia sukasi visos transporto priemonės.“
Cevat Success: „Jei norime nuvykti į Menemeną ar Čiğli, einame iki pat Kirenijos. Išleidžiame 3 kilometrais daugiau degalų, kad iš ten grįžtume čia. Tai suteiks mums grindis ne tik transportiniu, bet ir socialiniu požiūriu. Savo darbovietėje Ata Sanayi nuvažiuoju 3 kilometrus į Anadolu Caddesi ir grįžtu 3 kilometrus. Keliauju 6 kilometrus, kad patekčiau į kelią, esantį už mūsų. Tai sumažins mano stresą prieš kurą ir laiką. Kai kuriomis dienomis 3 kilometrų kelias į Kireniją trunka 45 minutes. Einu žingsnis po žingsnio. Labai džiaugiuosi, kad šis kelias buvo atidarytas“.
Būkite pirmas, kuris komentuoja