Nacionalinio kovinio lėktuvo, vieno svarbiausių Turkijos gynybos pramonės projektų, statybos procesui įžengus į kritinį etapą, orlaivio fiuzeliažo ir sparnų dalys buvo perkeltos į galutinę surinkimo liniją ir prasidėjo surinkimo darbai.
Gynybos pramonės prezidentūros prezidentas prof. Dr. İsmailas Demiras savo paskyrose socialiniuose tinkluose paskelbė, kad kritiniai Nacionalinio kovinių orlaivių projekto etapai buvo baigti po vieną, o fiuzeliažo dalys buvo perkeltos į galutinę surinkimo liniją, tuo tarpu buvo pradėtas pats kritiškiausias projekto etapas.
Paskutinė projekto, kurio pagrindinį integratorių imasi Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ), koordinuojant Gynybos pramonės prezidentūrai (SSB), surinkimo linijos pradžios ceremonija vyko TAI objektuose, kuriuose dalyvavo Nacionalinės ministerijos pareigūnai. Gynybos, SSB ir oro pajėgų vadovybė.
1️⃣Mūsų nacionalinis kovinis lėktuvas pateko į galutinę surinkimo liniją! 🇹🇷
Taigi, mes palikome dar vieną kritinį etapą!✈️
Atsižvelgdami į savo 2023 m. tikslus, dygsniai po dygsnio užbaigsime savo nacionalinio kovinio lėktuvo surinkimą ir ištrauksime jį iš angaro.
➡️ @TUSAS_TR pic.twitter.com/oo9talu4On
— İsmail Demir (@profismaildemir) Lapkritis 23, 2022
Kol Nacionalinio kovinio lėktuvo prototipo priekinis fiuzeliažas, priekinis vidurinis fiuzeliažas, sparno modulis ir galinio fiuzeliažo dalys buvo gabenamos į galutinę surinkimo liniją, vyko pirmojo prototipo, kuris iš angaro bus išleistas kovo 18 d., surinkimo ir sistemos integravimo darbai. , 2023 m., su žemės bandymais, oficialiai prasidėjo. taip ir atsitiko.
„Pramonės lokomotyvas yra projektas“
Vertindamas projekto etapą, Gynybos pramonės prezidentūros prezidentas prof. Dr. İsmailas Demiras pareiškė, kad kaip orlaivių inžinieriumi jis svajojo kurti tokį orlaivį ir panaudojo šiuos teiginius:
„Dėkoju savo Viešpačiui, kad galėjome dalyvauti šiame procese. Nuo tada, kai įstojau į savo pirmąjį universitetą, svajojau gyventi tokią dieną. Tikimės, kad esame pabaigos pradžioje. Praskleidžiame pirmąją šio darbo uždangą. Mūsų darbas bus baigtas, kai mūsų orlaivis sėkmingai pradės veikti. Pravėrėme uždangą, bet mūsų laukia dar ilgas kelias. Jūs, darbuotojai, taip pat turėsite istoriją, kurią papasakosite savo vaikams ir galbūt net savo anūkams. „Mes priklausėme komandai, kuri sukonstravo pirmąjį Turkijos reaktyvinį naikintuvą. tu pasakysi“.
Išreikšdamas, kad projektas taip pat yra lokomotyvas, traukiantis pramonę, Demiras sakė: „Suaktyvinome savo porūšį ir technologijas, susijusias su dešimtimis posistemių. Tikiuosi, kad visi kartu eisime į šią kelionę“. jis pasakė.
Pabrėždamas, kad įmonės darbuotojų įgyta patirtis pasklis po visą Turkiją, o čia technologijų suaktyvinti produktai ne tik aviacijoje, bet ir daugelyje sričių, Demiras sakė: „Mūsų darbas dar nebaigtas, laukiame daug darbo. . Tai yra širdies darbas, širdies darbas, įdėję savo širdį, sujungę savo protą ir intelektą, kartu pasieksime sėkmės šioje raudonojo obuolio kelionėje. Tikimės, kad Turkijos šimtmetį kursime kartu. Vadovaujant mūsų prezidentui ponui Recepui Tayyipui Erdoğanui, toliau dirbsime iš visų jėgų siekdami 2023 m. sakė.
„Pradės žemės bandymai“
TUSAŞ valdybos pirmininkas Rafetas Bozdoğanas pareiškė, kad jie siekia projektą užbaigti iki kovo 18 d., ir pasakė: „Priėjome labai svarbią ir kritinę projekto ribą. Tikimės, kad mums pavyks labai greitai pateisinti savo ginkluotųjų pajėgų lūkesčius. Tai sunkus ir didelis projektas. Tikimės, kad kovo 18 dieną pavyks ištraukti variklį iš angaro. Tikimės, kad šį projektą iš angaro iškelsime kovo 18 d. su didesniu dalyvavimu. vartojo frazes.
TUSAŞ generalinis direktorius Temel Kotil atkreipė dėmesį, kad jie pastatė pirmąjį Turkijos nacionalinį kovinį orlaivį šiame projekte, kuris jiems buvo pagerbtas, ir pasakė: „Mes iš tikrųjų pastatėme orlaivį. Mes iš tikrųjų nekuriame lėktuvų, mes kuriame įmonę, kuri gamins lėktuvus. Pas mus dirba daugiau nei 13 tūkst. Priemonės atsirado beveik iš karto. Ši įmonė nuo šiol taip pat gamina visokius lėktuvus. Po to, išėjęs iš angaro, pradės antžeminius bandymus ir ruošis skrydžiui. " jis pasakė.
Kol Nacionalinio kovinio lėktuvo prototipo dalys buvo gabenamos į galutinę surinkimo liniją, Demiras surinko naudodamas automatinį gręžimo įrenginį. Po susirinkimo dalyviai pasirašė paminklinėje lentoje.
Toliau – kiti etapai
Į pirmąjį Nacionalinio kovinių orlaivių projekto prototipą, kuriame pirmenybė teikiama pasaulinio lygio gamybai, siekiama įtraukti maždaug 6 konstrukcinių dalių ir 500 posistemių. Numatyta, kad projektas bus plėtojamas etapais, o vėlesniuose prototipų ir masinės gamybos etapuose posistemių bus padidinta.
Projekte, kuriame didžiąja dalimi buvo baigtos Yıldırım bandymų įrenginio, kuris bus naudojamas kitame etape, įrengimo darbai, taip pat prasidėjo Demir Kuş (Geležinis paukštis) ir sistemų integravimo laboratorijų diegimo veikla.
Nacionaliniame kovinių orlaivių projekte 2023-2029 m. laikotarpiu planuojama pradėti naujus etapus (detaliojo projektavimo ir kvalifikacijos etapas). Šiame procese siekiama įgyvendinti pirmąjį skrydį, pagaminti tobulinimo bandomuosius orlaivius ir pilno dydžio konstrukcinius bandomuosius orlaivius.
Būkite pirmas, kuris komentuoja